hi Christoph,
die Cularis ist ja kein Fortgeschrittenen-Modell. Ich bin sicher, dass man mit ihr Thermikfliegen lernen kann. Sie ist sicher nicht zu schwer; die wenigen Male wo ich eine fliegen sah, hatte ich sogar eher den Eindruck, dass sie nicht genügend Strecke macht.
Ein Vario ist zum Thermik finden sehr nützlich, obwohl es Puristen (wie mich
) stört - ohne Vario erkämpfte Thermik ist (...für mich...) "wertvoller" als elektronisch erspürte. Die Diskussion ist wie "Motor am Hang?" oder "Echolot beim Fischen?"... Du kommst sicher besser zum Thermikfliegen, aber ob Du es damit besser lernst, kann ich nicht sagen. Ist Fischen mit Echolot befriedigend? E-Motor
und Vario garantieren längere Flugzeiten, aber sie töten (... meiner Meinung nach ...) sehr sehr viel von dem, was Thermikfliegen ausmacht. Als Lernhilfe für Flüge aus der Ebene akzeptiere ich das Vario aber sofort. Wer ein Vario am Hang
braucht (also den Pieps, und nicht nur zum gelegentlichen Höhe abfragen), könnte aber sein Konzept vom Fliegen noch einmal überdenken.
Meine ersten Thermikflüge waren alle ohne Vario (aber mit E-Motor), und die meisten der letzten auch (und ohne E-Motor). Dazwischen habe ich das Vario überall hineingestopft wo es ging. Aber meine absolut unvergesslichen Flüge waren alle ohne Vario. Also: flieg schnell mit Vario, damit Du schnell wieder darauf verzichten kannst...
Bertram