die Frage nach einem Bausatz

Matze, danke Dir.
Bezieht man das Modell auch direkt vom Hersteller, oder wird das von einem deutschen Händler vertrieben?

Und ich anscheinend habe ich hier ein großes Missverständnis geschürt, da ich es selber falsch verstanden hatte.
Ich dachte es geht bei Thomas um den Bausatz und nicht ums ARF Modell... dieses fand ich auf der HK gar nicht, deswegen ging ich von dem Bausatz aus.
Also sorry dafür.
 
sig-piper

sig-piper

Hallo Ronny,

da gibts mehrere Händler ...
Eine top-Beratung für die Komponenten gibts beim Himmlischen gratis dazu.

Missverständnisse sind dazu da, ausgräumt zu werden.

Grüße
Thomas
 
Danke Thomas,

irgendwie komme ich mit den Suchen nicht klar. :cry:
Weder finde ich die ARF Piper von HK, noch auf der Himmlischen Seite die Piper von SIG.
Kann mir hier mal jemand nen Link einfügen? :D
 

grmpf

User
Die SIG-Modelle bekommst Du in D bevorzugt bei KAVAN.
Die Piper gibt es in mehreren Maßstäben und Varianten (J-3 oder Clipped Wing) -> Klicky

 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Ich schule sehr viel, und würde daher (wenn der TE sich darauf einlässt) eher die FunCub XL zum Fliegen lernen empfehlen und in der Zwischenzeit ein schönes Holzmodell ganz in Ruhe aufbauen.


Welche gern mal zickig auf das Seitenruder "über"reagiert.




Warum nicht die einfachen Kästen von Höllein, Aeronaut, oder gar Modellstudio.....uvam.

https://www.hoelleinshop.com/Gruene...&a=article&ProdNr=GRU0800&t=49301&c=171&p=171

https://www.hoelleinshop.com/luscom...ticle&ProdNr=AN136900&t=49301&c=12624&p=12624

http://modellstudio.de/epages/4ff94...-bf56-4d4d-aa64-4d6b82888e52/Products/0150020

Der gute alte Charter fliegt super gut mit 3S 2200 !!! - selbst gebaut und ausgiebig inkl. an die Latte hängen getestet.
https://www.hoelleinshop.com/motorm...69825&rdeocl=1&rdetpl=productpage&rdebox=box1



**********************

http://www.rc-network.de/forum/show...e-Silvaire-8?p=4378630&viewfull=1#post4378630


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http://www.rc-network.de/forum/show...-für-Charter?p=3201837&viewfull=1#post3201837
http://www.rc-network.de/forum/show...-auf-Elektro?p=3620903&viewfull=1#post3620903








Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:
Andi, danke Dir für deine Alternativen.
Auf Deinen Beitrag hatte ich Dir ja schon eine Nachricht geschrieben.

Ich habe mich aus irgendwelche Gründen auf die Piper als Bausatz eingeschossen. Bin hierzu aber noch nicht mit den Fragen am Ende.

Was ist der Unterschied zwischen der Piper J-3 Cup und der Clipped Wing Cup?
Durch die längere Suche bin ich auf diese Seite gekommen, wo man beide Varianten anschauen kann.
http://www.kavanrc.com/IndexCatalog0101G.html
Die Clipped Wing ist im selben Maßstab (1:6) wohl kleiner? Gibt es sonst Unterschiede? Beide sind beim Höllein erhältlich.

Ich habe was gelesen, dass es von der Piper gestanzte Versionen gibt und Laser Cut Versionen.
Von der Genauigkeit stelle ich mir die Laser-Cut Version genauer vor, was mir als Anfänger nur zu Gute kommen kann.

Mittlerweile habe ich auch schon 4 Bauberichte zur Clipped Wing bzw. Piper J-3 gefunden. Diese sind auch sehr gut beschrieben, allerdings stammen die eher aus dem Zeitraum 2009, wo es meist um den Umbau auf elektro geht.
Einen aktueller Betrag habe ich leider keinen gefunden. Ich denke es gab hier weitere Optimierungen.
Vielleicht weiß also jemand aktuellere Beiträge.

noch eine weitere Frage zur Wahl des Klebstoffs.
Da es sich um Holz handelt würde ich davon ausgehen das ich Weißleim verwenden würde.
Nun habe ich auch schon davon gelesen das manche Sekundenkleber verwenden, was mir im Moment nicht einleuchtet.
In einem anderen beitrag habe ich von einen speziellen Propellerleim gelesen.
https://bindulin-shop.de/de/produkt...rleim_-das_original-_100g_flasche__BFL9L.html

Wie klebt man denn nun am besten so einen Holzbausatz zusammen?

Danke!!!
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Der Charter von (ehemals Robbe) einfach Zeitlos und ideal für Anfänger !



1700gr, 3S 2200 und ganz locker sogar 2 F-Schlepps mit gemacht. :D :p

Platz 2017-9521.jpg


Platz 2017-9529.jpg


Platz 2017-9547.jpg




Gruß
Andreas
 
Hallo Harald,

hmmmm, der link von Ronnys post '24 war hierrauf:
Thema: Super Cub EP 1870mm Balsa/Ply Hobbyking
Das ist / war ein ARF ...
Allerdings tummeln sich in diesem Thema mehrere Flieger, von daher kann das schon zu Missverständnissen kommen.

Ja, klar HK hat auch Bausätze, hier würde ich aber auch eher abraten.

Grüße
Thomas

Da ich damals die gemeinte ARF Piper von HK vom Thomas angeboten bekommen hatte,
möchte ich hierzu kurz schreiben.

Im Nachhinein gesagt kann ich dem ARF Bausatz von HK nichts negatives abtun.
Die Verarbeitung war tadellos.
Das Fahrwerk war nicht dabei gewesen. Dieses habe ich nach Bildern von ähnlichen Fahrwerken selbst gebogen und mit Kupferdraht verlötet.
Da der Winter noch da ist, habe ich zu diesem noch passende Ski gebastelt. (sind noch vom lackieren abgeklebt)

Da ich mich nicht traue den First Flight zu machen, warte ich immer noch auf einen Spezl, das dieser mal Zeit hat.
Oder stellt sich jemand aus dem Forum aus dem Raum Kempten/Allgäu zur Verfügung. :-)

Falls sich jemand für den Baubericht der Simprop Piper von mir interessiert. Hier kam es wegen dem Aufbau der ARF Piper nun etwas ins Stocken.
Wird nun aber wieder aufgegriffen.

Als Anhang noch ein paar Bilder.

P1020019klein.jpg

P1020021klein.jpg

P1020022klein.jpg

P1020023klein.jpg

P1020025klein.jpg

P1020020klein.jpg

Danke...
 
hi Ronny, ich weiss nicht, wo du nach geschaut hast, aber: vergleiche dein Fahrwerk mal mit diesem hier: wesentlich flacher und breiter...http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/566172-Graupner-Piper-PA-18

bei outerzone.uk.com gibts viele Pläne von Pipers, da kannst du auch nachschauen. Zudem hast du deines in der Mitte verbunden, dass wird sicher nicht lange halten. Irgendwo sollte es federn können (s.Graupner Plan)
 
Hallo Hans,
danke für Deine Einwände.
meine Vorlagen waren folgende.

100_9227_1.JPG
Trup_50%.jpg

und so weiter...
Länge und Höhe waren mir natürlich maßlich nicht ersichtlich. Aber die wo ich so gefunden habe, waren in der Mitte durchaus verbunden.
Ich muss den Flieger nun erstmal irgendwie in die Luft bekommen. Bei der Landung könnte es dann etwas hart werden, weil es tatsächlich wenig nachgibt/federt.
 
Hallo Ronny, das Original ist in der Mitte auch verbunden, aber links und rechts, gibt es diese stromlinienförmige Verkleidungen, dahinter verbergen sich Expandergummis für die Federung (Pitts, Husky und Christen Eagle haben das z.B. auch). Auf dem Graupner Plan ist das auch skizziert...
Dein Fahrwerk ist am Rumpf schon schmäler als der Rumpf, unten bei den Rädern wenig breiter..., so wird das beim Rollen etwas wackelig werden. Mach mal Rollversuche...
 
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