Airworld MIG 21 PFM / SPS 1:5
- Ersteller Schleifi92
- Erstellt am
Schleifi92
User
Oh! Ja das wird dann noch etwas dauern... Würde mich aber dennoch über Bilder freuen
Welches Modell wird der Schirm denn bremsen?
LG David
Schleifi92
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HLW
HLW
Gestern Abend haben wir angefangen die neue Höhenruderanlenkung zu positionieren. Ganz schöne fummelarbeit aber die Servos liegen jetzt direkt hinter dem Hauptfahrwerksschacht und spart am Heck gutes Gewicht ein...
Das Seitenruder wird nun doch normal angelenkt... Also seitlich entlang. Wollte es erst von innen Push Pull anlenken, allerdings sitzt der Druckzylinder vom Bremsschirm im Weg
Naja... geht ja auch so
Auch die Turbine und das Schubrohr durften gestern schon mal probe liegen...
Da die Höhenruderstangen nochmals geführt werden, haben wir links und rechts unten am Modell zwei Klappen eingesetzt um die lager Später beim einkleben besser ausrichten zu können damit nachher auch ja alles in einer Flucht sitzt und keine Spannungen auftreten
HLW
Gestern Abend haben wir angefangen die neue Höhenruderanlenkung zu positionieren. Ganz schöne fummelarbeit aber die Servos liegen jetzt direkt hinter dem Hauptfahrwerksschacht und spart am Heck gutes Gewicht ein...
Das Seitenruder wird nun doch normal angelenkt... Also seitlich entlang. Wollte es erst von innen Push Pull anlenken, allerdings sitzt der Druckzylinder vom Bremsschirm im Weg
Naja... geht ja auch so
Auch die Turbine und das Schubrohr durften gestern schon mal probe liegen...
Da die Höhenruderstangen nochmals geführt werden, haben wir links und rechts unten am Modell zwei Klappen eingesetzt um die lager Später beim einkleben besser ausrichten zu können damit nachher auch ja alles in einer Flucht sitzt und keine Spannungen auftreten
Schleifi92
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Vielen Dank
Hab die selber gebaut... Ist ne normale Kohlestange, dann ca 10cm Gewindestange (5 kommen in das Rohr rest nach außen) kürzen kann man die ja dann wie man es braucht...
Hab dann das CFK Rohr von innen angeraut so gut es geht und dann auf die 5 cm gewindestange zwei selbstsichernde Muttern mit ca. 1,5 cm Abstand geschraubt... Damit kannste die Gewindestange in dem Kohlerohr wunderbar zentrieren und einharzen
Die "Klipse" bekommst du beim Jautsch, bei mir haben die super in die Kohlestange gepasst...
Eingestellt wird dann auf der anderen Seite am HLW
Schleifi92
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ES GEHT WEITER!!
ES GEHT WEITER!!
Hallo Freunde,
nachdem ich die letzten Wochen nur wenig Zeit zum bauen hatte gehts nun wieder mit unserer russischen Diva weiter...
Das Heck und die Anlenkungen sind nun komplett fertig, der Haupttank ist eingebaut und auch die Turbine hat ihren Platz eingenommen...
Auch das Elektronikpanel für die Turbinenelektronik, Hoppertank, Smokepumpe und normale Pumpe etc. ist fertig. Nun folgt das Elektronikpanel für die Akkuweiche, Ventile, Empfänger usw...
Beide werden jeweils durch Flügelmuttern gehalten. Da die Mig durch die Cockpitöffnung nur begrenzt zugänglich ist, war uns wichtig möglichst einfach an die Bauteile ran zu kommen für den Fall dass es nötig ist...
Jetzt gehts noch an die ganzen Außendetails und die letzten Arbeiten bevor die Maschine zum lackieren abgegeben wird... Allerdings muss vorher noch ein anderes Modell weichen da mir für den Lack noch das nötige Kleingeld fehlt
Naja... kommt Zeit kommt Geld :P
Wenn die Kiste dann später lackiert ist, wird noch verkabelt und dann dauert es nicht mehr lange bis sie das erste mal Luft schnuppern darf
Erstmal eins nach dem anderen...
![IMG_7946[1].jpg](https://www.rc-network.de/data/attachments/1561/1561330-cbeee882be93062ff7667de5955ed652.jpg "IMG_7946[1].jpg")
ES GEHT WEITER!!
Hallo Freunde,
nachdem ich die letzten Wochen nur wenig Zeit zum bauen hatte gehts nun wieder mit unserer russischen Diva weiter...
Das Heck und die Anlenkungen sind nun komplett fertig, der Haupttank ist eingebaut und auch die Turbine hat ihren Platz eingenommen...
Auch das Elektronikpanel für die Turbinenelektronik, Hoppertank, Smokepumpe und normale Pumpe etc. ist fertig. Nun folgt das Elektronikpanel für die Akkuweiche, Ventile, Empfänger usw...
Beide werden jeweils durch Flügelmuttern gehalten. Da die Mig durch die Cockpitöffnung nur begrenzt zugänglich ist, war uns wichtig möglichst einfach an die Bauteile ran zu kommen für den Fall dass es nötig ist...
Jetzt gehts noch an die ganzen Außendetails und die letzten Arbeiten bevor die Maschine zum lackieren abgegeben wird... Allerdings muss vorher noch ein anderes Modell weichen da mir für den Lack noch das nötige Kleingeld fehlt
Naja... kommt Zeit kommt Geld :P
Wenn die Kiste dann später lackiert ist, wird noch verkabelt und dann dauert es nicht mehr lange bis sie das erste mal Luft schnuppern darf
Erstmal eins nach dem anderen...
Schleifi92
User
noch ein paar Kleinigkeiten...
noch ein paar Kleinigkeiten...
Gestern Abend haben wir mit den etlichen Außendetails der Maschine begonnen
War mal ne ganz nette Abwechslung bei der man schön kreativ werkeln konnte... vor allem bei den ganzen Abdeckhutzen und dem Tankdeckel.
Erstaunlich: Das Gewicht der, aus Litoblech gedängelten Hutzen, lag bei den zwei großen grade mal bei 2g
Alle zusammen kommen dann vielleicht grade mal auf knapp 20g was mich schon etwas positiv überrascht hat, da ich dachte die würden schwerer werden... aber so hab ich nix dagegen
Hier die Bilder von gestern
noch ein paar Kleinigkeiten...
Gestern Abend haben wir mit den etlichen Außendetails der Maschine begonnen
War mal ne ganz nette Abwechslung bei der man schön kreativ werkeln konnte... vor allem bei den ganzen Abdeckhutzen und dem Tankdeckel.
Erstaunlich: Das Gewicht der, aus Litoblech gedängelten Hutzen, lag bei den zwei großen grade mal bei 2g
Alle zusammen kommen dann vielleicht grade mal auf knapp 20g was mich schon etwas positiv überrascht hat, da ich dachte die würden schwerer werden... aber so hab ich nix dagegen
Hier die Bilder von gestern
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Schleifi92
User
BALD KOMMT FARBE DRAUF!!!!
BALD KOMMT FARBE DRAUF!!!!
Freunde gestern kam das ersehnte Paket von Ralle an!!!
Die Decals haben wie immer mal wieder eine fantastische Qualität und ich bin sehr gespannt wie das fertige Resultat aussieht.
Nächstes Wochenende soll es soweit sein und wir übergeben den Jet an Wolfgang. Er wird uns noch das SLW einkleben (ich komme da einfach nicht gescheit hin für die Bohrung... evtl. hat er da noch bessere Möglichkeiten)
Er soll auch nochmal alles peinlichst genau unter die Lupe nehmen und schauen wo evtl. noch nachgearbeitet werden muss. Da es mein erster Jet ist den ich selber baue ist mir das lieber so... soll ja lange halten!
Nächste Woche fertige ich mir dann auch endlich mal meinen laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangen Inbus damit das lästige Klebeband verschwinden kann und ich endlich das Heck normal verschrauben kann... Fertig ist alles aber meine Arme sind einfach zu kurz
Jetzt gehts erstmal daran, die Oberfläche soweit fertig zu machen, dass die Kiste ihr Farbkleid bekommen kann Dann gehts an den finalen RC einbau, löten, Leitungen verlegen etc.
Hier die Bilder von gestern
Ist noch einiges an Arbeit dran aber wir sind wie immer VOLL MOTIVIERT
P.S. hier noch ein Bild der Lackierung wie sie nun werden wird...
Quelle für das letzte Bild: http://wp.scn.ru/en/ww3/f/14/1/2
BALD KOMMT FARBE DRAUF!!!!
Freunde gestern kam das ersehnte Paket von Ralle an!!!
Die Decals haben wie immer mal wieder eine fantastische Qualität und ich bin sehr gespannt wie das fertige Resultat aussieht.
Nächstes Wochenende soll es soweit sein und wir übergeben den Jet an Wolfgang. Er wird uns noch das SLW einkleben (ich komme da einfach nicht gescheit hin für die Bohrung... evtl. hat er da noch bessere Möglichkeiten)
Er soll auch nochmal alles peinlichst genau unter die Lupe nehmen und schauen wo evtl. noch nachgearbeitet werden muss. Da es mein erster Jet ist den ich selber baue ist mir das lieber so...
soll ja lange halten!Nächste Woche fertige ich mir dann auch endlich mal meinen laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangen Inbus damit das lästige Klebeband verschwinden kann und ich endlich das Heck normal verschrauben kann... Fertig ist alles aber meine Arme sind einfach zu kurz
Jetzt gehts erstmal daran, die Oberfläche soweit fertig zu machen, dass die Kiste ihr Farbkleid bekommen kann
Dann gehts an den finalen RC einbau, löten, Leitungen verlegen etc.Hier die Bilder von gestern
Ist noch einiges an Arbeit dran aber wir sind wie immer VOLL MOTIVIERT
P.S. hier noch ein Bild der Lackierung wie sie nun werden wird...
Quelle für das letzte Bild: http://wp.scn.ru/en/ww3/f/14/1/2
Schleifi92
User
DETAILS; DETAILS UND NOCH MEHR DETAILS
DETAILS; DETAILS UND NOCH MEHR DETAILS
DETAILS; DETAILS UND NOCH MEHR DETAILS
Schleifi92
User
Zum ersten Mal tiefgezogen...
Zum ersten Mal tiefgezogen...
Hallo Freunde,
gestern haben wir zum ersten Mal tiefgezogen und siehe da, es ist garnicht so schwer wie ich immer dachte. Zwar haben wir das ganze ziemlich "hämdsärmlig" mit Handschuhen und nem Heisluftföhn gemacht, aber hat dennoch gut geklappt
Langsam wirkt die Oberfläche der Mig richtig lebendig im Vergleich zu unserer ersten 21PFM... Da macht das Herz bei jedem Anblick freudensprünge
Die 21 hat auch neue "Radkappen" verpasst bekommen, was mein Vater nicht sooooo gefreut hat, da er die standard Airworldfelgen schöner fand... Aber was muss das muss
Auf der Unterseite vor der Rumpftrennung hat die MIG auf manchen Bildern große Löcher. Auf anderen Bildern sind diese jedoch wieder geschlossen... Ich habe sie nun mal geöffnet und mit einem kleinen Gitter dahinter versehen. Ich nehm mal an, dass diese Löcher zusätzliche Zuluft für den Nachbrenner oder die Turbine generell sind. Obwohl der Verdichter im Original ja deutlich weiter vorne sitzt.
Vielleicht weis von euch ja jemand was genau diese Löcher bewirken?
Hier erstmal wieder die Bilder von gestern...
Ich kanns kaum erwarten, das Modell endlich lackiert zu sehen... Ich bin sicher Wolfgang wird da wieder wahrlich was zaubern
Zum ersten Mal tiefgezogen...
Hallo Freunde,
gestern haben wir zum ersten Mal tiefgezogen und siehe da, es ist garnicht so schwer wie ich immer dachte. Zwar haben wir das ganze ziemlich "hämdsärmlig" mit Handschuhen und nem Heisluftföhn gemacht, aber hat dennoch gut geklappt
Langsam wirkt die Oberfläche der Mig richtig lebendig im Vergleich zu unserer ersten 21PFM... Da macht das Herz bei jedem Anblick freudensprünge
Die 21 hat auch neue "Radkappen" verpasst bekommen, was mein Vater nicht sooooo gefreut hat, da er die standard Airworldfelgen schöner fand... Aber was muss das muss
Auf der Unterseite vor der Rumpftrennung hat die MIG auf manchen Bildern große Löcher. Auf anderen Bildern sind diese jedoch wieder geschlossen... Ich habe sie nun mal geöffnet und mit einem kleinen Gitter dahinter versehen. Ich nehm mal an, dass diese Löcher zusätzliche Zuluft für den Nachbrenner oder die Turbine generell sind. Obwohl der Verdichter im Original ja deutlich weiter vorne sitzt.
Vielleicht weis von euch ja jemand was genau diese Löcher bewirken?
Hier erstmal wieder die Bilder von gestern...
Ich kanns kaum erwarten, das Modell endlich lackiert zu sehen... Ich bin sicher Wolfgang wird da wieder wahrlich was zaubern
Schleifi92
User
FINAL DETAILING!!!!!!
FINAL DETAILING!!!!!!
Moin Jungens
gestern gabs mal wieder ne Nachtschicht, aber nun ist die 21 endlich bereit für ihr Farbkleid!
Da wir später noch Waffenträger an die Flächen hängen wollen, haben wir noch die Haltepunkte vorbereitet.
Zunächst wollten wir eigentlich den klassischen Baionette-Verschluss nehmen mit gefrästen löchern auf der Unterseite... Doch dann kam uns die Idee, die Befestigung ähnlich wie beim Original zu gestalten.
Die Original-21 hat auf der Oberseite der Fläche Deckel, worunter sich die Muttern befinden welche die Pylons halten.
Diese Deckel haben wir geöffnet und nun kann bequem von oben der Träger verschraubt werden.
Vorne haben wir ein 6mm Loch für die Schraube, hinten ein 6mm Langloch, um die Träger ggf. einstellen zu können damit die auch grade zum Rumpf sitzen...
Dazu kamen dann noch ätliche Details am Rumpf, den Flächen und dem Centerline - Tank.
So aber nun genug geschrieben, hier die letzten Bilder der Maschine im "Rohzustand"
Beim Original der 21 gab es die Möglichkeit, die Startstrecke durch "Booster" zu verkürzen. Hier die Halterungen dafür...
FINAL DETAILING!!!!!!
Moin Jungens
gestern gabs mal wieder ne Nachtschicht, aber nun ist die 21 endlich bereit für ihr Farbkleid!
Da wir später noch Waffenträger an die Flächen hängen wollen, haben wir noch die Haltepunkte vorbereitet.
Zunächst wollten wir eigentlich den klassischen Baionette-Verschluss nehmen mit gefrästen löchern auf der Unterseite... Doch dann kam uns die Idee, die Befestigung ähnlich wie beim Original zu gestalten.
Die Original-21 hat auf der Oberseite der Fläche Deckel, worunter sich die Muttern befinden welche die Pylons halten.
Diese Deckel haben wir geöffnet und nun kann bequem von oben der Träger verschraubt werden.
Vorne haben wir ein 6mm Loch für die Schraube, hinten ein 6mm Langloch, um die Träger ggf. einstellen zu können damit die auch grade zum Rumpf sitzen...
Dazu kamen dann noch ätliche Details am Rumpf, den Flächen und dem Centerline - Tank.
So aber nun genug geschrieben, hier die letzten Bilder der Maschine im "Rohzustand"
Beim Original der 21 gab es die Möglichkeit, die Startstrecke durch "Booster" zu verkürzen. Hier die Halterungen dafür...
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Schleifi92
User
ZUSATZTANK
ZUSATZTANK
Hier noch die Bilder vom fertigen Zusatztank / Smoketank...
SOOO Das war es jetzt erstmal...
Wenn die ersten Bilder vom Lack kommen halte ich euch natürlich wieder auf dem Laufenden
Bis dahin!! Tut nichts unüberlegtes :P
Gruß
David
ZUSATZTANK
Hier noch die Bilder vom fertigen Zusatztank / Smoketank...
SOOO Das war es jetzt erstmal...
Wenn die ersten Bilder vom Lack kommen halte ich euch natürlich wieder auf dem Laufenden
Bis dahin!! Tut nichts unüberlegtes :P
Gruß
David
Schleifi92
User
ES WIRD BUNT
ES WIRD BUNT
Hallo Freunde
hier die ersten Bilder vom Lackieren... ICH FREU MICH WIE EIN SCHNITZEL
Stay tuned
ES WIRD BUNT
Hallo Freunde
hier die ersten Bilder vom Lackieren... ICH FREU MICH WIE EIN SCHNITZEL
Stay tuned
Schleifi92
User
Tarnung ist fertig
Tarnung ist fertig
Gestern bekam ich von Wolfgang noch ein paar Bilder geschickt die mich wieder schlaflos gemacht haben
Das Tarnschema ist nun fertig, was jetzt noch fehlt sind natürlich die Decals, die Sterne, die 155 und natürlich noch das passende Weathering... Aber es geht mit großen Schritten voran
Hier die Bilder vom Wochenende
Tarnung ist fertig
Gestern bekam ich von Wolfgang noch ein paar Bilder geschickt die mich wieder schlaflos gemacht haben
Das Tarnschema ist nun fertig, was jetzt noch fehlt sind natürlich die Decals, die Sterne, die 155 und natürlich noch das passende Weathering... Aber es geht mit großen Schritten voran
Hier die Bilder vom Wochenende
focke100wulf
User
Wahnsinn,
ich bin beeiendruckt.
Gruß
Robert
ich bin beeiendruckt.
Gruß
Robert
Schleifi92
User
Hey Jungs, ja Wolfgang zaubert der Mig schon ein schönes Kleid
Diese "Würste" sind so selbstklebende Schaumstoffrollen. Die haben wir zusammen mit den Decals und Farben bei Tailormade Decals bestellt.
Soweit ich weis bekommt man die da auch einzeln.
LG David
Diese "Würste" sind so selbstklebende Schaumstoffrollen. Die haben wir zusammen mit den Decals und Farben bei Tailormade Decals bestellt.
Soweit ich weis bekommt man die da auch einzeln.
LG David
Hi,
sieht sehr gut aus
Die "Würste" zum Abkleben der Tarnflecken was ist das ???
Macht schöne weiche Übergänge.
Danke und bis dann.
Gruss Uli
Hallo sieht gut aus,
du must mal nach Autolackiererbedarf nachsehen da kommt das her, z.b. 3M Soft Tape.
Gruß
Markus
