Hi Marcel,
Wie meinst du das? Die Turbine wird über den linken Schlauch versorgt (Flgrichtung li.). Der Schlauch ist vielleicht 40 cm bis zur Turbine ab Pumpe. Daszwichen sitzt das Servosperrventil und der Filter. Der in Flugrichtung rechte Schlauch ist die Belüftung vom Tanksystem mit Hilfe des Gasanschlusses. Länge an der Stelle völlig unkritisch. Hinweis: Turbine hat Gasstart!
Ich denke das passt so eigentlich ganz gut. Leerlaufen kann es eigentlich nur hinter dem Sperrventil. Ab da sind es vielliecht 20 cm Schlauchlänge. Hatte mit ähnlichen Konfiguration jedoch noch nie Probleme.
Ich habe / hatte auch Flieger bei denen saß die Pumpe weit vorne und die Schlauchlänge bis zur Turbine war deutlich länger. Keine Probleme...
Ich denk an deinen Hinweis, und achte mal drauf.