e-jets kopie 70/90mm Impeller???

[Impellerralf]

Soeben gemessen! 70mm Changesun 10Blatt,Tenshock TS-EZ 1530,3100kv. Ca 80A

 

[jürgi]

Mit einem 2200 Accu bist Du dann nach 3 Min. wieder unten. Hoffentlich fliegen die Rotorblätter nicht davon.
Gruß
Jürgen

 

[schacky1970]

Soeben gemessen! 70mm Changesun 10Blatt,Tenshock TS-EZ 1530,3100kv. Ca 80A

Den hab ich auch!!Sind das 80 in der Spitze oder nach 20 sec?Akku frisch??
Hab nämlich nur einen 80 a Reglerder aber gut gekühlt wird!!

Gruß Thomas

 

[Impellerralf]

Geht bis auf 75A runter,ist zuviel für den Motor. Riecht nach Ampere

 

[s.t.e.f.a.n]

@Impellerralf: Wir reden von 4S, oder?

Viele Grüße,

Stefan

 

[Impellerralf]

Ja richtig, 4S,ich war auch überrascht.Habe so mit 65A gerechnet.

 

[s.t.e.f.a.n]

...und was für Lipo´s waren im Einsatz?

Stefan

 

[Impellerralf]

Turnigy 4S 2200 40/50C

Gruß Ralf

 

[Impellerralf]

Hallo Thomas,vermesse doch Du mal Deinen Impeller mit den Tenshock-Motor. Vieleicht habe ich ja einen falschen Motor bekommen.

Gruß Ralf

 

[ePower]

Mit einem 2200 Accu bist Du dann nach 3 Min. wieder unten.

Präzisierung: ...mit einem geblähten Accu wieder unten ;-)

Irgendwie tüftelt Ihr nach meiner Meinung an ziemlich unrealistischen Motorisierungen rum. Auch wenn Du die erwarteten 65A erhalten hättest, wäre dies eine 30C Belastung und ergäbe eine Vollgasflugzeit von 2 Minuten. Dann ist der Akku aber auf Null.

Ein Motor mit gut 3000KV ist nach meinen ersten Messungen mit einem antiken HET 3W geeignet für eine 3S Konfiguration die bei ca. 45A eine Leistung von knapp 500W und einen Standschub von 1kg erzeugt (nur Fan mit Einlaufring ohne Düse). Dies könnte durchaus eine interessante "Leicht"-Antriebsvariante für die eine oder andere 70mm Schaumwaffel sein. In diesem Drehzahlbereich funktioniert der Fan auch ganz ordentlich. Kurzzeitversuche mit dem 3W an 4S lassen mich vermuten, dass der Fan da ziemlich einbricht ....

Gruss Norbert

 

[Impellerralf]

Der Akku war nur zum Testen,vorgesehen ist ein 3000er! Der 2200er war noch geladen.

Ralf

 

[PowerEDF]

Hi,

eine 4S Messung mit dem 2W23 KV 2950 ergibt etwa Peak 68 A. Der wird so laufen gelassen.

http://rc-network.de/forum/showthread.php/300733-Change-Sun-70-mm-10-Blatt-Impeller

@ePower
haste den Neu 1112/1.5Y/3.2 an 5S im CS 10-Blatt schon laufen lassen..? Amps?

Grüße
Meinhard

 

[ePower]

haste den Neu 1112/1.5Y/3.2 an 5S im CS 10-Blatt schon laufen lassen..? Amps?

Ich sag ja, der Fan aus Fernost ist inerhalb einer Woche im Haus, der Motor aus dem Shop im Inland nach einem Monat (hoffentlich)
Antwort also: Nein, mangels Motor

Norbert

 

[schacky1970]

Hallo Thomas,vermesse doch Du mal Deinen Impeller mit den Tenshock-Motor. Vieleicht habe ich ja einen falschen Motor bekommen.

Gruß Ralf

Hi Ralf,
komme erst am Samstag dazu ihn einzubauen
Dann mach ich mal ne Messung
Melde mich dann wieder.

Gruß Thomas

 

[schacky1970]

Ja ist denn heute schon Samstag
Hab mich heute Abend doch losreissen können und hab den Antieb im Meteor verbaut
Schub ist schonmal klasse,so rein gefühlsmässig.Zieht den Meteor ganz locker nach oben weg
Vom Sound her bin ich leider etwas entäuschtNicht viel besser als ein Minifan oder so.
Mal schauen wie es beim Erstflug verläuft.Vieleicht bin ich aber auch zu verwöhnt von mener F16 mit Jetfan
Strom werde ich noch messen,denke aber dass der noch im grünen Bereich sein wird.

Gruß Thomas

 

[ePower]

Habt Ihr den Rotor gewuchtet? Meine beiden Rotoren schreien doch deutlich nach etwas Tariergewicht.
Auch der Spinner scheint mir ein Unwuchtskandidat zu sein. Nach Abnahme des Spinners drehte mein Fan sofort feiner. Vielleicht muss man wie früher beim Mini-Fan Plastik Spinner die richtige Position suchen.

Gruss Norbert

 

[Impellerralf]

Das gleiche Problem hatte ich auch,habe den Rotor gewuchtet und den Spinner solange versetzt bis das Ergebnis gut war.

Gruß Ralf

 

[Impellerralf]

Ja ist denn heute schon Samstag
Hab mich heute Abend doch losreissen können und hab den Antieb im Meteor verbaut
Schub ist schonmal klasse,so rein gefühlsmässig.Zieht den Meteor ganz locker nach oben weg
Vom Sound her bin ich leider etwas entäuschtNicht viel besser als ein Minifan oder so.
Mal schauen wie es beim Erstflug verläuft.Vieleicht bin ich aber auch zu verwöhnt von mener F16 mit Jetfan
Strom werde ich noch messen,denke aber dass der noch im grünen Bereich sein wird.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,hast Du schon den Strom gemessen.Ich bin schon ganz neugierig auf Dein Messergebnis.

Gruß Ralf

 

[schacky1970]

Hi ralf,
nein hab noch nicht gemessen!
Morgen ist ErstflugMal schauen,ob ich ihn dann noch gemessen bekomme.

Gruß Thomas

 

[Impellerralf]

Hallo Thomas

Hoffentlich bleibt Dein Motor heil !!! Bei den Strom könnte kann der Motor thermisch überlastet sein,aber draußen ist es ja kalt.Viel Spaß beim Fliegen !

Gruß Ralf