F-Schlepp elektrisch
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- daisy elektrisch
Mentor zum Schlepp
Mentor zum Schlepp
Gugs du hier ...
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/98910-Mentor-von-MPX
Kurz und bündig:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2098
an 5 bis 6S
für solo Flüge kannst dann 3 bis 4 S verwenden ...
recht universell so ....
lg
Mentor zum Schlepp
Gugs du hier ...
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/98910-Mentor-von-MPX
Kurz und bündig:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2098
an 5 bis 6S
für solo Flüge kannst dann 3 bis 4 S verwenden ...
recht universell so ....
lg
jannicam
Vereinsmitglied
Do 28 Skyservant, 220 Spw. als F-Schlepper?
Mal was anderes:
weiß hier jemand, wer vor etlichen Jahren (guckt mal die Servos... ) eine 2,20m Do 28 Skyservant als GFK/Styro-Plank - Modell hergestellt hat?? Habe so ein Ding kurz vor der Verschrottung von einer Restaurant-Decke gerettet... und in meinen kühnsten Träumen denke ich, sie soll eigentlich mal ein feines F-Schlepp-Treckerchen abgeben,- möglichst sogar elektrisch... Klappen sind da, und im Rumpf ist ja sowas-von-Platz für Akkus...
Wie würdet ihr sie motorisieren?
feinste Grüße, Jan
Mal was anderes:
weiß hier jemand, wer vor etlichen Jahren (guckt mal die Servos... ) eine 2,20m Do 28 Skyservant als GFK/Styro-Plank - Modell hergestellt hat?? Habe so ein Ding kurz vor der Verschrottung von einer Restaurant-Decke gerettet... und in meinen kühnsten Träumen denke ich, sie soll eigentlich mal ein feines F-Schlepp-Treckerchen abgeben,- möglichst sogar elektrisch... Klappen sind da, und im Rumpf ist ja sowas-von-Platz für Akkus...
Wie würdet ihr sie motorisieren?
feinste Grüße, Jan
Wieso diese Begrenzung ? Ladegerät ? Vorhandener Akku ?
OK, die Regler für 6s sind manchmal noch ein wenig teurer als für 5s.
Aber mit 5s oder 6s sinkt bei gleicher Leistung der Strom (weniger Verluste) und man hat noch Reserven für mehr Power. Die Akkus werden deshalb ja nicht größer. Bei gleichen Wh hat man halt weniger Kapazität.
RK
Meyerflyer
User
Status Quo
Status Quo
Tobi,
wie siehts aus??? Termin? Gib mal den aktuellen Status durch!
Gruß
Status Quo
Tobi,
wie siehts aus??? Termin? Gib mal den aktuellen Status durch!
Gruß
Tobi Schwf
User
Moin Julian,
Status ist der, dass derzeit leider kein (freier) Termin in Sicht ist.
Wird wohl leider August werden....
Status ist der, dass derzeit leider kein (freier) Termin in Sicht ist.
Wird wohl leider August werden....
Upside_Down
User
Servus,
anbei Bilder unseres E- Schleppers.
Basis ist ein Rumpf eines Hektors mit Eigenbau Flächen und Leitwerken. Spannweite 2,60m
Motor ist ein Turnigy CA80 mit einer Fiala 25 x 10. Strom: 109A an 12S (5000mAh).
Abfluggewicht 9,2kg.
Die Akkus sind mittels Wabenbrett schnellwechselbar.
Beim Schlepp einer ASW 28 mit 5,20m und 10,5kg auf 400m Höhe werden im Schnitt 1.400mAh verbraucht.
anbei Bilder unseres E- Schleppers.
Basis ist ein Rumpf eines Hektors mit Eigenbau Flächen und Leitwerken. Spannweite 2,60m
Motor ist ein Turnigy CA80 mit einer Fiala 25 x 10. Strom: 109A an 12S (5000mAh).
Abfluggewicht 9,2kg.
Die Akkus sind mittels Wabenbrett schnellwechselbar.
Beim Schlepp einer ASW 28 mit 5,20m und 10,5kg auf 400m Höhe werden im Schnitt 1.400mAh verbraucht.
OMF Symphony für E-Schlepp
OMF Symphony für E-Schlepp
Hallo Elektroschlepper, Da gibt es was richtig großes Elektrisches zum Schleppen. Gerold.
http://www.rc-network.de/forum/show...leichtbau-für-E-Antrieb?p=2600121#post2600121
OMF Symphony für E-Schlepp
Hallo Elektroschlepper, Da gibt es was richtig großes Elektrisches zum Schleppen. Gerold.
http://www.rc-network.de/forum/show...leichtbau-für-E-Antrieb?p=2600121#post2600121
thomasr
User
Antriebsauslegung Kadett 2400
Antriebsauslegung Kadett 2400
Hallo zusammen,
da ich in den Beiträgen zum Kadett 2400 bei meiner Entscheidung für einen Antrieb nicht so recht zu Potte komme, will ich hier noch einmal um Hilfe bitten.
Ziel ist es Segler mit Rad bs 5kg zügig und sicher zu schleppen.
Aus Gewichtsgründen und Gründen der vorhandenen Ladetechnik möchte ich gerne 6S verwenden. Ich kann Luftschrauben bis 20 Zoll, evtl. auch 21 Zoll verbauen. Motor und Regler sollen nicht mehr als 200,-€ kosten.
Ich hatte auf die Natterer Set's von Torcster geschielt. Kann mich aber einfach nicht entscheiden, ob ich den:
http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p8557_Antriebsset-6XL-fuer-6s.html
oder den:
http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p7697_Antriebsset-7XL-fuer-8s.html
nehmen soll,
oder ob mit den angesprochenen Antrieben mein Ziel grundsätzlich nicht erreicht wird und ich auf 8S gehen muss.
Da habe ich aber die Sorge, dass das mit den 5kg sehr eng wird und ich könnte diese (3700er) nur als 4s laden.
Für eure Einschätzung und Hilfe wäre ich dankbar.
Danke
Gruß
Thomas
Antriebsauslegung Kadett 2400
Hallo zusammen,
da ich in den Beiträgen zum Kadett 2400 bei meiner Entscheidung für einen Antrieb nicht so recht zu Potte komme, will ich hier noch einmal um Hilfe bitten.
Ziel ist es Segler mit Rad bs 5kg zügig und sicher zu schleppen.
Aus Gewichtsgründen und Gründen der vorhandenen Ladetechnik möchte ich gerne 6S verwenden. Ich kann Luftschrauben bis 20 Zoll, evtl. auch 21 Zoll verbauen. Motor und Regler sollen nicht mehr als 200,-€ kosten.
Ich hatte auf die Natterer Set's von Torcster geschielt. Kann mich aber einfach nicht entscheiden, ob ich den:
http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p8557_Antriebsset-6XL-fuer-6s.html
oder den:
http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p7697_Antriebsset-7XL-fuer-8s.html
nehmen soll,
oder ob mit den angesprochenen Antrieben mein Ziel grundsätzlich nicht erreicht wird und ich auf 8S gehen muss.
Da habe ich aber die Sorge, dass das mit den 5kg sehr eng wird und ich könnte diese (3700er) nur als 4s laden.
Für eure Einschätzung und Hilfe wäre ich dankbar.
Danke
Gruß
Thomas
Einschätzung
Einschätzung
Hallo Thomas,
also im Endeffekt denke ich, wirst du mit einem 6 s Antrieb einen 5kg Segler ziehen können aber Spass machen wird das nicht so richtig.
Der Torcster für 6s leistet nach den Daten ca 1800 Watt.
Der Kadett wird mit 6s Antrieb ca 4,5 kg wiegen + 5 kg Segler macht 9,5 kg. Laut verschiedener Gurus kannst du ab > 200 Watt pro kg vernüftig schleppen....
Also ich würde dir zum 8 zelligen Antrieb raten, auch wenn du noch ein paar Euros drauflegen musst, ist der 8s Antrieb der bessere und du hast mehr Spass damit. Was nützt dir ein 6s Antrieb, wenn das schleppen zur Tortur wird.
Und preiswerte Antriebe dieser Klasse gib es auch beim bösen Chinamann...
Viel Spass mit dem Kadett, den wollte ich auch bauen zum Schleppen, habe jetzt aber umgeschwenkt auf die 2200er Jodel von Graupner natürlich elektrisch.
Einschätzung
Hallo Thomas,
also im Endeffekt denke ich, wirst du mit einem 6 s Antrieb einen 5kg Segler ziehen können aber Spass machen wird das nicht so richtig.
Der Torcster für 6s leistet nach den Daten ca 1800 Watt.
Der Kadett wird mit 6s Antrieb ca 4,5 kg wiegen + 5 kg Segler macht 9,5 kg. Laut verschiedener Gurus kannst du ab > 200 Watt pro kg vernüftig schleppen....
Also ich würde dir zum 8 zelligen Antrieb raten, auch wenn du noch ein paar Euros drauflegen musst, ist der 8s Antrieb der bessere und du hast mehr Spass damit. Was nützt dir ein 6s Antrieb, wenn das schleppen zur Tortur wird.
Und preiswerte Antriebe dieser Klasse gib es auch beim bösen Chinamann...
Viel Spass mit dem Kadett, den wollte ich auch bauen zum Schleppen, habe jetzt aber umgeschwenkt auf die 2200er Jodel von Graupner natürlich elektrisch.
Markus77
User
Hi
Von den beiden antrieben würd ich eher zum 6s Setup raten solte mit einer 18x10-20x10 recht ordentlich gehen kommt natürlich auch auf den selger an der gezogen werden soll ein Thermik Schleicher wird sicherlich gehen Bei nem kunstflugsegler dürfte es wohl recht eng werden.
8s bringen mehr reserven ist klar aber bei dem von dir vorgeschlagenen setup dreht der motor zu Hoch da geht max. ne 17 zoll Luftschraube.
ich habe bei meinem Schlepper auch ein 8s Setup allerdings habe ich ein Axi 5325/18 verbaut der dreht eine 18x8 metts mit 57 ampere damit gehen 5kg segler recht Zügig.
Der Segler hat ein Gewicht von 4,5kg
Der Schlepper Wiegt 5,5 Kg
http://www.rcmovie.de/video/de1b6ca1a13b7a6c351e/F-Schlepp-
Wen ich deinen Kadett Hätte da geht Locker eine 20x10 drauf Würd ich nach einem Motor auschau halten mit einer Kv von 280 ein Axi 5325/20
dreht diese bei 70 Ampere fliege diese Kombo in einer Gernot Yak
Gruß Markus
Von den beiden antrieben würd ich eher zum 6s Setup raten solte mit einer 18x10-20x10 recht ordentlich gehen kommt natürlich auch auf den selger an der gezogen werden soll ein Thermik Schleicher wird sicherlich gehen Bei nem kunstflugsegler dürfte es wohl recht eng werden.
8s bringen mehr reserven ist klar aber bei dem von dir vorgeschlagenen setup dreht der motor zu Hoch da geht max. ne 17 zoll Luftschraube.
ich habe bei meinem Schlepper auch ein 8s Setup allerdings habe ich ein Axi 5325/18 verbaut der dreht eine 18x8 metts mit 57 ampere damit gehen 5kg segler recht Zügig.
Der Segler hat ein Gewicht von 4,5kg
Der Schlepper Wiegt 5,5 Kg
http://www.rcmovie.de/video/de1b6ca1a13b7a6c351e/F-Schlepp-
Wen ich deinen Kadett Hätte da geht Locker eine 20x10 drauf Würd ich nach einem Motor auschau halten mit einer Kv von 280 ein Axi 5325/20
dreht diese bei 70 Ampere fliege diese Kombo in einer Gernot Yak
Gruß Markus
thomasr
User
Danke für eure Mühe.
Dann also eher den und doch 8 Zellen:
http://www.natterer-modellbau.de/pr...Torcster-Brushless-Gold-A5330-9-260-596g.html
Der dreht zwar nur 260RPM, aber da ich ja statt einer 18er auch einen 19er oder 20er Luftschraube verwenden kann sollte es passen.
Nach ecalac.ch komme ich mit einer 19x10 auf 7,5kg Schub bei einem Pitch von 100kmh und 58A Strom.
Die Frage wird nur sein: Komme ich mit 5kg hin?
Ich werde erst mal alles ohne Antrieb aufbauen und dann sehen wie viel ich für den Antrieb noch übrig habe.
Danke
Gruß
Thomas
Dann also eher den und doch 8 Zellen:
http://www.natterer-modellbau.de/pr...Torcster-Brushless-Gold-A5330-9-260-596g.html
Der dreht zwar nur 260RPM, aber da ich ja statt einer 18er auch einen 19er oder 20er Luftschraube verwenden kann sollte es passen.
Nach ecalac.ch komme ich mit einer 19x10 auf 7,5kg Schub bei einem Pitch von 100kmh und 58A Strom.
Die Frage wird nur sein: Komme ich mit 5kg hin?
Ich werde erst mal alles ohne Antrieb aufbauen und dann sehen wie viel ich für den Antrieb noch übrig habe.
Danke
Gruß
Thomas
unter 5 Kg
unter 5 Kg
Hallo Thomas,
das mit dem Fahrwerk, was mein Namensvetter schrieb, kann ich nur unterstreichen. Bei KHK wirst du fündig. Musst halt mal anrufen und Herrn Klotzbach die Problematik schildern. Er wird dir dann das richtige Fahrwerk für deinen Zweck "schnitzen" ;-) Je nachdem kannst du vielleicht auch bei den Rädern noch ein paar Gramm sparen.
Mit einem 8 zelligen solltest du sicher unter 5 kg bleiben. Ist von Graupner auch so vorgesehen und genau für einen 8 zelligen Antrieb gemacht.
Wünsche dir viel Spass bei deinem Projekt und ich werde euch an gleicher Stelle über meine Jodel, die ich zum schleppen baue und nächste Woche bekomme, auf dem laufenden halten.
unter 5 Kg
Hallo Thomas,
das mit dem Fahrwerk, was mein Namensvetter schrieb, kann ich nur unterstreichen. Bei KHK wirst du fündig. Musst halt mal anrufen und Herrn Klotzbach die Problematik schildern. Er wird dir dann das richtige Fahrwerk für deinen Zweck "schnitzen" ;-) Je nachdem kannst du vielleicht auch bei den Rädern noch ein paar Gramm sparen.
Mit einem 8 zelligen solltest du sicher unter 5 kg bleiben. Ist von Graupner auch so vorgesehen und genau für einen 8 zelligen Antrieb gemacht.
Wünsche dir viel Spass bei deinem Projekt und ich werde euch an gleicher Stelle über meine Jodel, die ich zum schleppen baue und nächste Woche bekomme, auf dem laufenden halten.
Ich hole den Thread mal wieder hoch in der Hoffnung, dass noch ein paar mehr Piloten ihre Schlepper und Setups beschreiben.
Ich schleppe derzeit mit einer Turbo Porter mit 2m-Spannweite.
Motor: Modellbautruhe C5065-320
Akkus: 8s 3200er Kokam bzw. 3700er Hacker
Luftschreibe: XOAR 17x10
Eingangsleistung: 1350W (50A).
Gewicht flugfertig: 5020g!
Mit dem Schlepper haben wir eine 7.5kg-Ka8 (1:3,3) angeschleppt. In der ersten Kurve haben wir ausgeklinkt, aber das zeigte sehr schön, wo die Grenze ist. Eine 4.5kg-Ka8 ging völlig problemlos.
Ich habe nun Interesse an einem größeren Schlepper. Eckdaten:
Ab 250cm Spannweite, 12s-LiPo, scale/semi-Scale und möglichst leicht
Vielleicht hat ja jemand eine Idee. Die große Porter von Pichler mit 272cm ist schon ganz nett, landet aber wohl auch bei 10-11kg flugfertig.
Grüße
Heiko
Ich schleppe derzeit mit einer Turbo Porter mit 2m-Spannweite.
Motor: Modellbautruhe C5065-320
Akkus: 8s 3200er Kokam bzw. 3700er Hacker
Luftschreibe: XOAR 17x10
Eingangsleistung: 1350W (50A).
Gewicht flugfertig: 5020g!
Mit dem Schlepper haben wir eine 7.5kg-Ka8 (1:3,3) angeschleppt. In der ersten Kurve haben wir ausgeklinkt, aber das zeigte sehr schön, wo die Grenze ist. Eine 4.5kg-Ka8 ging völlig problemlos.
Ich habe nun Interesse an einem größeren Schlepper. Eckdaten:
Ab 250cm Spannweite, 12s-LiPo, scale/semi-Scale und möglichst leicht
Vielleicht hat ja jemand eine Idee. Die große Porter von Pichler mit 272cm ist schon ganz nett, landet aber wohl auch bei 10-11kg flugfertig.
Grüße
Heiko
schau mal im Nachbarthread Citabria 2680mm Spannweite und ca. 7kg
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/224393-Baubericht-Citabria-2680mm
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/224393-Baubericht-Citabria-2680mm
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