Leider sieht es im Moment so aus, kann mir aber nicht vorstellen dass der Postbote mit dem Klingelbeutel da steht werden unsere Sachen dann in irgendeiner Filiale abholen müssen denke aber das es sich immernoch auszahlt. Außerdem was will man machen die Sachen bekommt man hier ja nicht !!
GeeBee 3 Anfänger
- Ersteller Duke 1
- Erstellt am
Der Schwerpunkt hat zunächst mal mit dem Akku nichts zu tun. (Akku ist halt nur in der Regel die schwerste Komponente)
Man wählt und positioniert den Akku ( und die anderen Teile) so, daß der für das jeweilige Modell angegebene Schwerpunkt erreicht wird.
Die sog. Nasenleiste ist die vordere Kante der Tragfäche. Also die "Nase" des Flügels.
Man wählt und positioniert den Akku ( und die anderen Teile) so, daß der für das jeweilige Modell angegebene Schwerpunkt erreicht wird.
Die sog. Nasenleiste ist die vordere Kante der Tragfäche. Also die "Nase" des Flügels.
schwerer Akku muss weiter nach hinten als ein leichterer (wg. Hebelgesetz und so).
Der Akku sitzt ja in der Regel vor dem Schwerpunkt.
Es gibt aber auch relativ große Gewichtsunterschiede zwischen den Akkus (selbst bei gleicher Spannung und Kapazität).
Also einfach "probesitzen" und dann entsprechend positionieren.
Und wenn du garnicht hinkommst, weil Akku ein bisschen zu schwer, nach hinten aber kein Platz mehr zum verschieben ist, dann kann man das immer noch mit einem passenden, kleinen Zusatzgewicht hinten am Flieger wieder ausgleichen.
(Z.B. Auswuchtgewicht von nem Auto-Rad ganz hinten an den Rumpf kleben.)
Geht natürlich alles nur in gewissen Grenzen, der Flieger soll ja noch irgendwie fliegen können, aber die paar Gramm Mehrgewicht des 2600er-LiPo kriegst du wohl ausgeglichen.
Der Akku sitzt ja in der Regel vor dem Schwerpunkt.
Es gibt aber auch relativ große Gewichtsunterschiede zwischen den Akkus (selbst bei gleicher Spannung und Kapazität).
Also einfach "probesitzen" und dann entsprechend positionieren.
Und wenn du garnicht hinkommst, weil Akku ein bisschen zu schwer, nach hinten aber kein Platz mehr zum verschieben ist, dann kann man das immer noch mit einem passenden, kleinen Zusatzgewicht hinten am Flieger wieder ausgleichen.
(Z.B. Auswuchtgewicht von nem Auto-Rad ganz hinten an den Rumpf kleben.)
Geht natürlich alles nur in gewissen Grenzen, der Flieger soll ja noch irgendwie fliegen können, aber die paar Gramm Mehrgewicht des 2600er-LiPo kriegst du wohl ausgeglichen.
Dort kann man dir sicher auch helfen. Lass bitte einen erfahrenen Modellpiloten nochmal drüberschaun ob eh alles passt.
