zum Excalibur:
Kürzlich als Ersatz für einen verlorenen gegangenen Warmliner gekauft. ER kam an, er wurde zusammengebaut und ich staunte: Der Rumpf war verdreht zusammengeklebt - das V-Leitwerk wich ca. 4 cm von der Symmetrie der Flächen ab - also so starte ich den Vogel auf keinen Fall. Die Website von Hobbyking studiert, viel mir schwer da mein Englisch mies ist. Kurz entschlossen (da ich unbedingt das Modell starten wollte) das Heck auseinander gewürgt und neu zusammengeklebt. Da stand er dann da, das V-Leitwerk war symmetrisch allerdings über die Korrektheit des Einstellwinkels keine Aussage. Gut, gestartet. Muß dazu sagen das ich den Motor gegen Torcster 3548 gewechselt hatte, bei 4S. Der Motor geht bei 4S richtig gut. Alles klar der Erstflug, die Landung auf einer Wiese perfekt - aber bei der kleinen Drehung riss sofort die Flächenbefestigung einer Fläche aus, wurde geklebt, kein Problem. Habe dann die 4 Schrauben grundsätzlich weg gelassen und die Flächen nur noch mit weißem Gewebeband fixiert, hat sich beim nächsten Flug fast bewährt...der zweite Flug lief 3 Minuten perfekt, der Vogel fliegt richtig gut ich kann die negativen Statements nicht bestätigen aber vielleicht liegt es grundsätzlich an dem Torcster anstatt des Originalmotors. Aber dann nach 3 Minuten mein Fehler: Es knallt und die Kiste löst sich in der Luft beim Steigflug auf, der Motor mit dem Kunstoffträger sind alleine weiter geflogen. Gut dachte ich, mein Fehler oder der von Duraplay - fehlerhafte Verklebung oder der Motor überforderte das Modell.....trotz sehr intensiver Suche war der Motor auf der Wiese nicht mehr zu finden. Am Ende der Suche finde ich dann einen Original-Propeller des Modells oben auf dem Gras liegend: der Prop unbeschädigt, lediglich die Öse des Klapppropellers war einfach durch die Zentrifugalkraft aufgerissen - und die Vibrationen hat das Modell dann zerrissen.
Also ich hab meine Erfahrungen mit Excalibur: Miserable Verklebung des Rumpfes insgesamt, extrem miserable Qualität des Originalpropellers. Aber die Flugeigenschaft waren so wie erhofft, ganz gut. Allerdings sollte niemand zu dem Modell greifen - die Überlebenschancen des Modells sind sehr gering......
mfG Josef
Evo3 auch 10 Jahre geflogen. Momentan liegt ein fast fertige Speedfire 2 im Keller.
).
. Sogar in Doppelkohle. Der is a Traum. Aber man will ja auch nicht jeden Tag nen sündteuren Ferrari fahren 
. Oft sucht man für das alltägliche ja noch was mit gutem Preis/Leistungsverhältnis.
- da gehe ich mit Eisvogel konform .
