airtech-factory
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ahh - danke. Werde dann mal dort "vormailen"...
Jörg
Jörg
Jurassic
- Ersteller Jet Turbo
- Erstellt am
flugsegler
User
hallo
wo liegt eure ewd?
habe hier ca. MINUS 0,6 grad ! der jurassic ist nicht selber gebaut, es ist ein restbestand von modellbau speier, der den ganzen bestand übernommen hat...
lt. dirks bericht soll die ewd bei PLUS 0,5-1,0 grad liegen.
bei kunstfligern ist es nicht unüblich das die ewd negativ ist (carf-ea....)
wo liegt eure ewd?
habe hier ca. MINUS 0,6 grad ! der jurassic ist nicht selber gebaut, es ist ein restbestand von modellbau speier, der den ganzen bestand übernommen hat...
lt. dirks bericht soll die ewd bei PLUS 0,5-1,0 grad liegen.
bei kunstfligern ist es nicht unüblich das die ewd negativ ist (carf-ea....)
tomtom
User
Servus,
die EWD ist bei den Rohbauen von Speier nicht korrekt.
Habe auch solch ein Teil und zum gerade aus fliegen ist das HR ca. 2mm hoch getrimmt.
Damit fliegt der Jurassic aber absolut gerade wie eine F3A Maschine und auch bei Lastwechseln ändert sich an der Fluglage absolut nix.
Gruß
Thomas
die EWD ist bei den Rohbauen von Speier nicht korrekt.
Habe auch solch ein Teil und zum gerade aus fliegen ist das HR ca. 2mm hoch getrimmt.
Damit fliegt der Jurassic aber absolut gerade wie eine F3A Maschine und auch bei Lastwechseln ändert sich an der Fluglage absolut nix.
Gruß
Thomas
Frank Wessels
User
Rohbau mit negativer EWD
Rohbau mit negativer EWD
Hallo,
ich habe auch eine gekauften Rohbau ,wo er herkommt weiss ich eigenlich nicht so genau.
Dieser hatte eine EWD von 0° wir haben diese dann auf 1,5° korrigiert.
Habe den Jurassic Sonntag erst eingeflogen. Er fliegt sehr neutral.
Nur beim gasgeben steigt er etwas weg.
Grüße
Frank
Rohbau mit negativer EWD
Hallo,
ich habe auch eine gekauften Rohbau ,wo er herkommt weiss ich eigenlich nicht so genau.
Dieser hatte eine EWD von 0° wir haben diese dann auf 1,5° korrigiert.
Habe den Jurassic Sonntag erst eingeflogen. Er fliegt sehr neutral.
Nur beim gasgeben steigt er etwas weg.
Grüße
Frank
flugsegler
User
danke thomas, frank
das bestätigt meine messungen.
habe die höhenruder-endleiste erstmal ca. 4mm höher gemacht (sprich das höhenruder negativ zur fläche gestellt), damit liege ich dann bei +0,01 grad
werde es um die +0,7 grad noch einstellen.
um nur +1 grad einzustellen müssen weitere 4-5mm auf der auflagefläche des höhenruders weggeschliffen werden, damit passt dann die ganze sache mit halterung....nicht mehr.
somit muss man auch an der fläche was ändern.
wie blind war der bauer eigentlich
sicher auch eine sache auf welcher achse die turbine liegt. bei kunstfliegern kommt hier der motorsturz mit ins spiel.
.... nachmessen tut also gut
ob modellbau speier das wusste....
@frank wo hast du was verändert um auf die +1,5 grad zu kommen?
das bestätigt meine messungen.
habe die höhenruder-endleiste erstmal ca. 4mm höher gemacht (sprich das höhenruder negativ zur fläche gestellt), damit liege ich dann bei +0,01 grad
werde es um die +0,7 grad noch einstellen.
um nur +1 grad einzustellen müssen weitere 4-5mm auf der auflagefläche des höhenruders weggeschliffen werden, damit passt dann die ganze sache mit halterung....nicht mehr.
somit muss man auch an der fläche was ändern.
wie blind war der bauer eigentlich
sicher auch eine sache auf welcher achse die turbine liegt. bei kunstfliegern kommt hier der motorsturz mit ins spiel.
.... nachmessen tut also gut
ob modellbau speier das wusste....
@frank wo hast du was verändert um auf die +1,5 grad zu kommen?
