Ka 6 CR (Maßstab 1:2,3): Erfahrungen?
- Ersteller Andreas Blase
- Erstellt am
Andreas Blase
User
SP
SP
Hallo Hannes,
ich habe keine Angaben zum Schwerpunkt gefunden. Jetzt sind Erfahrungswerte gefragt.
LG Andreas
SP
Hallo Hannes,
ich habe keine Angaben zum Schwerpunkt gefunden. Jetzt sind Erfahrungswerte gefragt.
LG Andreas
Andreas Blase
User
Film
Film
Hallo,
ein Film von der Ka 6 CR aus Holland.
http://www.youtube.com/watch?v=KaH_SGsmRbo
Grüße
Film
Hallo,
ein Film von der Ka 6 CR aus Holland.
http://www.youtube.com/watch?v=KaH_SGsmRbo
Grüße
film
film
da wa der schwerpunkt um 5 mm daneben....
hab diese woche den rumpf geschliffen und ca 7300 Löcher gespachtelt!
der Rumpf geht kommenden Montag zum Füllern und Ende nächster Woche inkl. Flächen zum Lackieren.
Dann fehlen "nur" noch Kleinigkeiten: Auswiegen, Beschriftung, Seilanlenkung...
=>wenn alles planmäßig läuft - Erstflug in einem schwachen monat
G/Hannes
film
da wa der schwerpunkt um 5 mm daneben....
hab diese woche den rumpf geschliffen und ca 7300 Löcher gespachtelt!
der Rumpf geht kommenden Montag zum Füllern und Ende nächster Woche inkl. Flächen zum Lackieren.
Dann fehlen "nur" noch Kleinigkeiten: Auswiegen, Beschriftung, Seilanlenkung...
=>wenn alles planmäßig läuft - Erstflug in einem schwachen monat
G/Hannes
Andreas Blase
User
Filme
Filme
Hallo,
hier noch zwei Filme von der 1:2 Ka 6 CR.
Anmerkung des Moderators:
Anleitung zum Videoeinstellen!
Allmählich sollte es sich doch herumgesprochen haben, dass und wie das zu machen ist!
Grüße
Filme
Hallo,
hier noch zwei Filme von der 1:2 Ka 6 CR.
Anmerkung des Moderators:
Anleitung zum Videoeinstellen!
Allmählich sollte es sich doch herumgesprochen haben, dass und wie das zu machen ist!
Grüße
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Andreas Blase
User
Ka 6
Ka 6
Hallo Hannes,
sieht echt super aus deine Ka 6. Kann es sein das die Einschnürung an der Kabinenhaube nicht zum Rumpf passt oder sieht das nur so aus?
Über den Schwerpunkt habe ich keine Angaben gefunden. Nur, dass etwa 1,6-1,8 Kg Blei in die Nase müssen !
Grüße
Andreas
Ka 6
Hallo Hannes,
sieht echt super aus deine Ka 6. Kann es sein das die Einschnürung an der Kabinenhaube nicht zum Rumpf passt oder sieht das nur so aus?
Über den Schwerpunkt habe ich keine Angaben gefunden. Nur, dass etwa 1,6-1,8 Kg Blei in die Nase müssen !
Grüße
Andreas
Einschnürung
Einschnürung
Hallo,
Die Einschnürung bei der Haube stimmt 100%ig mit dem Rumpf überein!
Mit 1,8kg komm ich nicht aus! Das würde eventuell bei ~ 16kg ABfluggewicht hinkommen. Da ich aber so um die 20kg haben werde sind es bei mir ~3kg! den bleiklumpen hab ich schon gegossen!!!
Einschnürung
Hallo,
Die Einschnürung bei der Haube stimmt 100%ig mit dem Rumpf überein!
Mit 1,8kg komm ich nicht aus! Das würde eventuell bei ~ 16kg ABfluggewicht hinkommen. Da ich aber so um die 20kg haben werde sind es bei mir ~3kg! den bleiklumpen hab ich schon gegossen!!!
Andreas Blase
User
Plum Bum
Plum Bum
Hallo Hannes,
bei Dir müssen drei Kilo Blei in die Nase?!?
Ich wüsste gar nicht wo ich das ganze Blei her bekommen sollte
Grüße
Plum Bum
Hallo Hannes,
bei Dir müssen drei Kilo Blei in die Nase?!?
Ich wüsste gar nicht wo ich das ganze Blei her bekommen sollte
Grüße
Hallo Hannes, Andreas,
Wenn ich mich noch recht erinnern kann sind bei meiner 6er Blei+Accu
5kg in der Nase.
Bin letztes Wochenende mal wieder mit der 6er geflogen und versucht den Schwerpunkt
auszuwiegen bei 22kg nicht ganz einfach.
Bei meiner liegt der SP von Nasenleiste ~ 15,5- 16cm.
EWD liegt bei1,5° obwohl man die EWD noch auf 1,3° zurück nehmen könnte (minimal
auf Tiefe getrimmt).
LG Joachim
Wenn ich mich noch recht erinnern kann sind bei meiner 6er Blei+Accu
5kg in der Nase.
Bin letztes Wochenende mal wieder mit der 6er geflogen und versucht den Schwerpunkt
auszuwiegen bei 22kg nicht ganz einfach.
Bei meiner liegt der SP von Nasenleiste ~ 15,5- 16cm.
EWD liegt bei1,5° obwohl man die EWD noch auf 1,3° zurück nehmen könnte (minimal
auf Tiefe getrimmt).
LG Joachim
fertig zum Lackieren
fertig zum Lackieren
nach in Summe 5 Stunden Rumpfschleifen ist jetzt alles Lackierfertig!
Vielleicht wird die 6-er dieses Wochenende gespritzt.
dann fehlt "nur" noch:
- Design( Kennung, etc)
- Auswiegen
- ...
@ Andreas: wie schauts bei dir aus? bist du auch schon weiter gekommen?
Lt. Hr. Pfannmüller liegt der Spkt. bei 14,7cm
G/H
fertig zum Lackieren
nach in Summe 5 Stunden Rumpfschleifen ist jetzt alles Lackierfertig!
Vielleicht wird die 6-er dieses Wochenende gespritzt.
dann fehlt "nur" noch:
- Design( Kennung, etc)
- Auswiegen
- ...
@ Andreas: wie schauts bei dir aus? bist du auch schon weiter gekommen?
Lt. Hr. Pfannmüller liegt der Spkt. bei 14,7cm
G/H
Kennt ihr eigentlich den?
Kennt ihr eigentlich den?
Nein, jetzt kommt mal kein Witz!
Obwohl das manch einer für 'nen Witz hält!
Ich verweise in diesem Zusammenhang (>5 kg) nur mal ganz dezent auf die LuftVZO, Anlage 1 (zu § 14 Abs. 1 und § 19 Abs. 1), IV. Gemeinsame Vorschriften, Abs. 3, --> dort nachzulesen!
Wer das weiß, weiß mehr als geschätzte 99% der Modellflieger! Oder anders gesagt: 99% der betroffenen Modellflieger haben davon keinerlei Ahnung...
Vielleicht hat auch mal jemand die Muße rauszufinden, welche Folgen das Ignorieren dieser Vorschrift haben kann (Ordnungswidrigkeit?
Straftatbestand?
Versicherungstechnisch?
).
Eckart
Kennt ihr eigentlich den?
Nein, jetzt kommt mal kein Witz!
Obwohl das manch einer für 'nen Witz hält!
Ich verweise in diesem Zusammenhang (>5 kg) nur mal ganz dezent auf die LuftVZO, Anlage 1 (zu § 14 Abs. 1 und § 19 Abs. 1), IV. Gemeinsame Vorschriften, Abs. 3, --> dort nachzulesen!
Wer das weiß, weiß mehr als geschätzte 99% der Modellflieger! Oder anders gesagt: 99% der betroffenen Modellflieger haben davon keinerlei Ahnung...
Vielleicht hat auch mal jemand die Muße rauszufinden, welche Folgen das Ignorieren dieser Vorschrift haben kann (Ordnungswidrigkeit?
Straftatbestand? Versicherungstechnisch?).Eckart
