Salto H-101 (Spannweite 390/440 cm - Fliegerland): Erfahrungen?
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luckskytalker
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LeitWerk
LeitWerk
...nun...das Leitwerk ist wirklich optimal angefertigt und:
Klaro: Passt
heute - bei goldenem OktoberWetter war dann Erstflug und Bericht folgt...
http://img.rc-network.eu/images/rc_network/attach/jpg.gif
LeitWerk
...nun...das Leitwerk ist wirklich optimal angefertigt und:
Klaro: Passt
heute - bei goldenem OktoberWetter war dann Erstflug und Bericht folgt...
http://img.rc-network.eu/images/rc_network/attach/jpg.gif
Anhänge
Joachim Mink
User
Vorher-Foto
Vorher-Foto
Hallo Saltofans,
heute hatte ich die Ehre von dem guten Stück auf der Wiese vorher schonmal einige Fotos zu machen... Hier schon mal eins vorab:
Wirklich ein Schmuckstück
Gruß
Joachim
Vorher-Foto
Hallo Saltofans,
heute hatte ich die Ehre von dem guten Stück auf der Wiese vorher schonmal einige Fotos zu machen... Hier schon mal eins vorab:
Wirklich ein Schmuckstück
Gruß
Joachim
luckskytalker
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Salto in der Luft
Salto in der Luft
nun gestern am 23.10.11 war der JungfernFlug des Fliegerland-Saltos 390/440
Ausgewogen - Ausschläge eingestellt - Rudercheck - Reichweitentest........same procedere.-
Der Wind blies stetig ohne Verwirbelungen - stand aber nicht gut auf den Hang....
kam halt ein wenig von der Seite.
Die DaumendrückFraktion war dabei und nun galts...
Flieger an die Flitsche und...
Völlig unspektakulär ging der Salto ganz selbstverständlich raus....
Keine Lenkkorrektur war nötig....
O.K. zwo Zacken Höhentrimm und dann eine feine langgezogene Gegengerade....
Das einzige was flatterte waren meine Nerven.....der Flieger an sich schob sich wie auf Schienen in die Kurve.-
Und das einige Male. Fünf PrimaLandungen
Die Bremsklappen konnte ich gar nicht wirklich checken da sich der Salto spielend leicht "aushungern" ließ.-
Später im FliegerCafe "Flamingo" wurde in heiterer Runde der JungfernFlug gefeiert.-
ergo:
Der Aufbau des Fliegers war auch für einen 0815 Bastler wie mich kein wirkliches Problem
Das Bausatzmaterial ließ keine Wünsche offen (...werde mir wohl ein anderes Rad besorgen....)
Die Flugeigenschaften können noch nicht abschließend kommentiert werden.
Speedflug und Thremikkreisen werden bei entsprechender Wetterlage baldigst ausprobiert & hoffentlich wieder & immer wieder :-)
Ich geb dann Bescheid und schau grad aus dem Fenster.....
Hmmmmmm: Akkus sind geladen - nun dann mal nix wie raus & AUS.-
Salto in der Luft
nun gestern am 23.10.11 war der JungfernFlug des Fliegerland-Saltos 390/440
Ausgewogen - Ausschläge eingestellt - Rudercheck - Reichweitentest........same procedere.-
Der Wind blies stetig ohne Verwirbelungen - stand aber nicht gut auf den Hang....
kam halt ein wenig von der Seite.
Die DaumendrückFraktion war dabei und nun galts...
Flieger an die Flitsche und...
Völlig unspektakulär ging der Salto ganz selbstverständlich raus....
Keine Lenkkorrektur war nötig....
O.K. zwo Zacken Höhentrimm und dann eine feine langgezogene Gegengerade....
Das einzige was flatterte waren meine Nerven.....der Flieger an sich schob sich wie auf Schienen in die Kurve.-
Und das einige Male. Fünf PrimaLandungen
Die Bremsklappen konnte ich gar nicht wirklich checken da sich der Salto spielend leicht "aushungern" ließ.-
Später im FliegerCafe "Flamingo" wurde in heiterer Runde der JungfernFlug gefeiert.-
ergo:
Der Aufbau des Fliegers war auch für einen 0815 Bastler wie mich kein wirkliches Problem
Das Bausatzmaterial ließ keine Wünsche offen (...werde mir wohl ein anderes Rad besorgen....)
Die Flugeigenschaften können noch nicht abschließend kommentiert werden.
Speedflug und Thremikkreisen werden bei entsprechender Wetterlage baldigst ausprobiert & hoffentlich wieder & immer wieder :-)
Ich geb dann Bescheid und schau grad aus dem Fenster.....
Hmmmmmm: Akkus sind geladen - nun dann mal nix wie raus & AUS.-
Herzlichen Glückwunsch!!!
freue mich riesig, dass du den Salto erfolgreich in die Luft bekommen hast. Schade, dass ich nicht dabei war.
Jetzt liegt die Latte natürlich hoch - aber ich werde den Winter nutzen!!! Freu mich schon darauf den Salto mit eigenen Augen bewundern zu können. Hoffentlich klappts am kommenden Wochenende mit dem Wetter.
Liebe Grüße
Johannes, der heute Abend gleich mal in der Werkstatt verschwindet und sich dem Salto widmet
freue mich riesig, dass du den Salto erfolgreich in die Luft bekommen hast. Schade, dass ich nicht dabei war.
Jetzt liegt die Latte natürlich hoch - aber ich werde den Winter nutzen!!! Freu mich schon darauf den Salto mit eigenen Augen bewundern zu können. Hoffentlich klappts am kommenden Wochenende mit dem Wetter.
Liebe Grüße
Johannes, der heute Abend gleich mal in der Werkstatt verschwindet und sich dem Salto widmet
luckskytalker
User
Salto in der Luft
Salto in der Luft
...aus der Flitsche geht der Vogel ohne Lenkkorrektur
...lammfrommes Kreisen ist kein Problem - trotzdem: Obacht
...leicht angedrückt nimmt der Salto sofort Fahrt auf
...Bremsklappen unbedingt Höhenruder(-tiefe) zumischen
ach ja: Flugbild einfach Klasse!
Salto in der Luft
...aus der Flitsche geht der Vogel ohne Lenkkorrektur
...lammfrommes Kreisen ist kein Problem - trotzdem: Obacht
...leicht angedrückt nimmt der Salto sofort Fahrt auf
...Bremsklappen unbedingt Höhenruder(-tiefe) zumischen
ach ja: Flugbild einfach Klasse!
luckskytalker
User
Modifizierung
Modifizierung
Nun hat der Flieger 50 Landungen hinter sich und es gab keine Probleme... (Spass PUR)
Gestern habe ich das Rad ausgewechselt und den Einbau gemäß Montageanleitung geändert.-
Die Montagesatzkomponenten sind alle bestens - allerdings war ich bei der Wahl des Rades falsch beraten....
Das gewählte FEMA-Rad war zu groß gewählt....und hat beim Landen an Befestigungsmutter geschliffen
aufgerissen
ach ja: Eckart Müller`s Beitrag zu Beginn diese Montageberichts war richtig und hilfreich (thx)
Nun ist ein GRAUPNER solid 75x30 verbaut und das passt....
nochwas: Habe für die Einflugphase noch das 35 MHZ System eingesetzt...
Da der Rumpf mit Kohlematten verstärkt ist.......
Ihr wisst Bescheid: In ca 200 Meter Entfernung bei paralleler Antennenausrichtung zum Modell bockte der Flieger...
Ein kundiger Kollege (thx Holger!) hat`s dann herausGEFUNDEN
ab morgen fliegt der Salto mit 2.4 GHz System
übrigens: Mein Kollege "joda2012" montiert nun seinen Salto und wird hier ggf. Verbesserungsvorschläge auflisten
Würde gerne mit "Fliegerland-Salto" Fliegern Erfahrungswerte austauschen.
Bin am Samstag den 19.11. auf der Fliegerland Jubiläums-Hausmesse....
schöne Grüße
draussen geht ein Bussard raus und die webcam zu unserem Fliegerhügel verheißt;
Guten Flug!
mfg Hartmut E. Höfele
Modifizierung
Nun hat der Flieger 50 Landungen hinter sich und es gab keine Probleme... (Spass PUR)
Gestern habe ich das Rad ausgewechselt und den Einbau gemäß Montageanleitung geändert.-
Die Montagesatzkomponenten sind alle bestens - allerdings war ich bei der Wahl des Rades falsch beraten....
Das gewählte FEMA-Rad war zu groß gewählt....und hat beim Landen an Befestigungsmutter geschliffen
aufgerissen
ach ja: Eckart Müller`s Beitrag zu Beginn diese Montageberichts war richtig und hilfreich (thx)
Nun ist ein GRAUPNER solid 75x30 verbaut und das passt....
nochwas: Habe für die Einflugphase noch das 35 MHZ System eingesetzt...
Da der Rumpf mit Kohlematten verstärkt ist.......
Ihr wisst Bescheid: In ca 200 Meter Entfernung bei paralleler Antennenausrichtung zum Modell bockte der Flieger...
Ein kundiger Kollege (thx Holger!) hat`s dann herausGEFUNDEN
ab morgen fliegt der Salto mit 2.4 GHz System
übrigens: Mein Kollege "joda2012" montiert nun seinen Salto und wird hier ggf. Verbesserungsvorschläge auflisten
Würde gerne mit "Fliegerland-Salto" Fliegern Erfahrungswerte austauschen.
Bin am Samstag den 19.11. auf der Fliegerland Jubiläums-Hausmesse....
schöne Grüße
draussen geht ein Bussard raus und die webcam zu unserem Fliegerhügel verheißt;
Guten Flug!
mfg Hartmut E. Höfele
Joachim Mink
User
Hi Hartmut,
ich wünsch Dir viele Bussarde und noch mehr gute Flüge!
Joachim
ich wünsch Dir viele Bussarde und noch mehr gute Flüge!
Joachim
ROMA
User
Hallo Saltopiloten,
ist zwar schon ne weile her hier,doch gerade deshalb müßten doch schon einige Erfahrungen mit dem Salto
vorhanden sein, dann laßt doch mal raus wie der Flieger so geht...zum einem im Kunstflug und zum anderen in der Thermik?
Wie stark sind den die Unterschiede wenn mit bzw. ohne Aufsteckflächen geflogen wird?
Ich für mich suche einen guten Allrounder der 4m Klasse, also ohne Wettbewerbsambitionen oder so, nur hätte ich eigentlich
keine große Lust zum Thermikfliegen oder Kunstfliegen immer die Flächen umzubauen, was während dem Flug eh schwierig würde
.
Gruß
Roland
ist zwar schon ne weile her hier,doch gerade deshalb müßten doch schon einige Erfahrungen mit dem Salto
vorhanden sein, dann laßt doch mal raus wie der Flieger so geht...zum einem im Kunstflug und zum anderen in der Thermik?
Wie stark sind den die Unterschiede wenn mit bzw. ohne Aufsteckflächen geflogen wird?
Ich für mich suche einen guten Allrounder der 4m Klasse, also ohne Wettbewerbsambitionen oder so, nur hätte ich eigentlich
keine große Lust zum Thermikfliegen oder Kunstfliegen immer die Flächen umzubauen, was während dem Flug eh schwierig würde
.Gruß
Roland
Joachim Mink
User
Hallo Roland,
ich habe ihn bisher erst einmal im vorletzten Jahr an einem gut tragenden Hang bei ordentlich Wind fliegen sehen. Dabei ist mir aufgefallen, dass er einen guten Gleitwinkel hat und sehr weiträumig geflogen werden kann. Dieses Jahr war er auch schon in der Luft und Hartmut hatte seinen Spaß.
Hier noch drei Bilder von 2011:
Gruß
Joachim
ich habe ihn bisher erst einmal im vorletzten Jahr an einem gut tragenden Hang bei ordentlich Wind fliegen sehen. Dabei ist mir aufgefallen, dass er einen guten Gleitwinkel hat und sehr weiträumig geflogen werden kann. Dieses Jahr war er auch schon in der Luft und Hartmut hatte seinen Spaß.
Hier noch drei Bilder von 2011:
Gruß
Joachim
luckskytalker
User
Erfahrungsbericht für Roma/ Roland
Erfahrungsbericht für Roma/ Roland
hi Roland
hier die Antwort auf deine Nachfrage...:
Vorneweg: Der Salto macht Riesenspaß und ist als gutmütiger Allrounder zu bezeichnen...
Thermik nimmt er erstaunlich gut an und verblüfft damit "alte Hasen" die in dem Modell Salto eher was Heizermäßiges vermutet haben.-
Bei Bedingungen mit Starkwind werde ich ihn in Zukunft wohl aufbalastieren.-
Den "leichten" Kohle-TragflächenStab zumindest durch Stahlstab ersetzten.
Will heißen: Bei Starkwind darf der Durchzug etwas besser sein.-
Die Aufsteckflügel sehen zwar hübsch aus....
...ohne ist er wendiger...und am Hang besser einzulanden.-
Kunstflug ist sicher möglich.... Ich zähle mich aber nicht zu den Akropiloten.-
Auf dem Modellflugplatz in Walldorf werden mit dem Flieger Figuren geheizt...
Da kann Reiner Pfister/ Fliegerlandkompetentere Auskunft geben
Ich möchte eine gewagte These außern....
Der FliegerlandSalto ist eher ein "ScheinSalto"
Tatsächlich läßt er sich (zum Glück für mich) gutmütig fliegen.-
Übrigens:
Hatte letzte Woche allerdings eine spektakuläre Aussen/ Baumlandung die letztendlich glimpflich verlief.-
Ein superSteiger holte den Flieger aus 15 Metern runter...
In diesem Zusammenhang weise ich gerne darauf hin, das im Rhein Neckar Kreis ein Problemlöser für solche Fälle gerne seine Dienste für lowbudget anbietet....
Ein leidenschaftlicher Kletterer mit Profi-Equipment & know how...
Da bastle ich gerade an einer kurzen Dokumentation. die ich demnächst einstellen werde....
sodele Roland
bei weiteren Fragen....mailste mich bitte persönlich an & gut
:-)
Erfahrungsbericht für Roma/ Roland
hi Roland
hier die Antwort auf deine Nachfrage...:
Vorneweg: Der Salto macht Riesenspaß und ist als gutmütiger Allrounder zu bezeichnen...
Thermik nimmt er erstaunlich gut an und verblüfft damit "alte Hasen" die in dem Modell Salto eher was Heizermäßiges vermutet haben.-
Bei Bedingungen mit Starkwind werde ich ihn in Zukunft wohl aufbalastieren.-
Den "leichten" Kohle-TragflächenStab zumindest durch Stahlstab ersetzten.
Will heißen: Bei Starkwind darf der Durchzug etwas besser sein.-
Die Aufsteckflügel sehen zwar hübsch aus....
...ohne ist er wendiger...und am Hang besser einzulanden.-
Kunstflug ist sicher möglich.... Ich zähle mich aber nicht zu den Akropiloten.-
Auf dem Modellflugplatz in Walldorf werden mit dem Flieger Figuren geheizt...
Da kann Reiner Pfister/ Fliegerlandkompetentere Auskunft geben
Ich möchte eine gewagte These außern....
Der FliegerlandSalto ist eher ein "ScheinSalto"
Tatsächlich läßt er sich (zum Glück für mich) gutmütig fliegen.-
Übrigens:
Hatte letzte Woche allerdings eine spektakuläre Aussen/ Baumlandung die letztendlich glimpflich verlief.-
Ein superSteiger holte den Flieger aus 15 Metern runter...
In diesem Zusammenhang weise ich gerne darauf hin, das im Rhein Neckar Kreis ein Problemlöser für solche Fälle gerne seine Dienste für lowbudget anbietet....
Ein leidenschaftlicher Kletterer mit Profi-Equipment & know how...
Da bastle ich gerade an einer kurzen Dokumentation. die ich demnächst einstellen werde....
sodele Roland
bei weiteren Fragen....mailste mich bitte persönlich an & gut
:-)
Hallo Saltopiloten,
ist zwar schon ne weile her hier,doch gerade deshalb müßten doch schon einige Erfahrungen mit dem Salto
vorhanden sein, dann laßt doch mal raus wie der Flieger so geht...zum einem im Kunstflug und zum anderen in der Thermik?
Wie stark sind den die Unterschiede wenn mit bzw. ohne Aufsteckflächen geflogen wird?
Ich für mich suche einen guten Allrounder der 4m Klasse, also ohne Wettbewerbsambitionen oder so, nur hätte ich eigentlich
keine große Lust zum Thermikfliegen oder Kunstfliegen immer die Flächen umzubauen, was während dem Flug eh schwierig würde
Gruß
Roland
Ich habe von einem Vereinskollegen einen "alten" Hänel-Salto bekommen. Da muss einiges gemacht/renoviert werden. U.a. wird die Flächensteckung ausgewechselt.
Die jetzige Steckung ergibt eine V-Form von ca. 1 Grad. Das kommt mir etwas wenig vor. Macht es Sinn diese zu vergrößern? Es wären ca. 2 Grad bautechnisch möglich.
Gruß
Lothar
Die jetzige Steckung ergibt eine V-Form von ca. 1 Grad. Das kommt mir etwas wenig vor. Macht es Sinn diese zu vergrößern? Es wären ca. 2 Grad bautechnisch möglich.
Gruß
Lothar
Reiner_Pfister
User
Hallo Lothar,
wir hatten das erste Modell mit dem neuen Profil mit 0°Grad V-Form gebaut,
die spätere Serie mit 1,5° Grad. Die Serie ist deutlich besser was den Kreisflug
und den stabilen Geradeausflug betrifft.
Ich würde wieder die 1,5 oder deine 2° Grad V-Form einbauen.
wir hatten das erste Modell mit dem neuen Profil mit 0°Grad V-Form gebaut,
die spätere Serie mit 1,5° Grad. Die Serie ist deutlich besser was den Kreisflug
und den stabilen Geradeausflug betrifft.
Ich würde wieder die 1,5 oder deine 2° Grad V-Form einbauen.
Hallo Saltopiloten,
ist zwar schon ne weile her hier,doch gerade deshalb müßten doch schon einige Erfahrungen mit dem Salto
vorhanden sein, dann laßt doch mal raus wie der Flieger so geht...zum einem im Kunstflug und zum anderen in der Thermik?
Wie stark sind den die Unterschiede wenn mit bzw. ohne Aufsteckflächen geflogen wird?
Ich für mich suche einen guten Allrounder der 4m Klasse, also ohne Wettbewerbsambitionen oder so, nur hätte ich eigentlich
keine große Lust zum Thermikfliegen oder Kunstfliegen immer die Flächen umzubauen, was während dem Flug eh schwierig würde
Gruß
Roland
Hallo Roland!
Etwas spät, aber wer weiß, vielleicht hilft es dir (oder jemand anderen) ja trotzdem noch:
Vorab muss ich sagen dass ich einen der letzten MHM Salto habe, also noch mit altem Profil, aber schon mit vollcarbon Rundsteckung.
Kunstflug ist uneingeschränkt möglich, lediglich in eine gerissene Rolle bei vollem Speed senkrecht nach unten habe ich mich noch nicht getraut. Dafür wurde der Salto aber auch nicht gebaut. Alles andere klappt problemlos, gerissenes Aufwärtstrudeln sieht mit ihm absolut genial aus, ebenso negativ Loopings und auch Turns mag er wenn man weiß wie. Kein hardcore Kunstfluggerät wie ein Swift oder ein Fox, aber gut genug um richtig viel Spaß zu machen.
Mit Auftseckflächen wird zwar kein Thermiksuchgerät aus ihm, aber er bekommt deutlich höhere Gleitleistungen. Ich würde den Salto so beschrieben: Wenn du zehn Schlepps machst und in neun willst du es krachen lassen und beim zehnten die Aufsteckflächen ansteckst um wieder ein wenig zu genießen ist er das aboslut richtige Gerät.
Mit Aufsteckflächen wird er steuerunsgtechnisch natürlich spürbar träger um die Längsache und die Mindestfluggeschwindigkeit geht etwas runter. Da sollte man aber sowieso aufpassen, denn er geht zwar sehr langsam, aber der Strömungsabriss kommt ohne viel Vorankündigungen brutal über eine Fläche und er braucht dann 20 bis 30 Meter um sich wieder zu fangen. Kein Spielraum für Fehler in Bodennähe, kein Anfängergerät.
Ganz ehrlich? Mein Hanagr ist ziemlich groß, müsste ich alles Verkaufen wäre der Salto eines meiner beiden letzten Modelle die ich hergeben würde...
Hier habe ich auf meiner Homepage auch noch einiges zusammengeschrieben falls du mal lesen möchtest:
www.modellfliegen.at.vu - MHM Salto
Und hier noch zwei Videos die wirklich sehr schön geworden sind:
Akroflug mit spitzen Kameraeinstellung:
Und ein sehr relaxter Flug mit Aufsteckflächen bei 0 Thermik:
ausgefallenes design für salto?
ausgefallenes design für salto?
an alle salto fans und kenner: habe mir gerade eben bei reiner eine salto bestellt
gerne möchte ich diesen etwas ausgefallen finishen. hat jemand bilder von speziellen designs. im web findet man sehr viele salto-bilder.die meisten kommen aber ausgesprochen brav daher. wenn sich etwas schönes ergibt, werde ich bei jr-foliendesign einen dekorbogen anfertigen lassen. danke und gruss, martin :-)
ausgefallenes design für salto?
an alle salto fans und kenner: habe mir gerade eben bei reiner eine salto bestellt
gerne möchte ich diesen etwas ausgefallen finishen. hat jemand bilder von speziellen designs. im web findet man sehr viele salto-bilder.die meisten kommen aber ausgesprochen brav daher. wenn sich etwas schönes ergibt, werde ich bei jr-foliendesign einen dekorbogen anfertigen lassen. danke und gruss, martin :-)
Moin,
also ein Salto ist ja in GFK gebaut. In großen höhen wird so ein relativ langsames Segelflugzeug stark aufgewärmt. Das Harz sollte ja aber nicht über 80°C warm werden. Darum verwendet man bei den GFK Fliegern immer weiss und keine Dunklen Farben. Das wird wohl einer der Gründe sein, weshalb du keinen Salto (Original) in einem aufwändigem Design finden wirst.
Was ich auf die schnelle gefunden habe - und mir Persönlich gefällt es auch ganz gut - ist das:
http://i85.servimg.com/u/f85/14/45/45/13/salto-10.jpg
Gruß, Mo
also ein Salto ist ja in GFK gebaut. In großen höhen wird so ein relativ langsames Segelflugzeug stark aufgewärmt. Das Harz sollte ja aber nicht über 80°C warm werden. Darum verwendet man bei den GFK Fliegern immer weiss und keine Dunklen Farben. Das wird wohl einer der Gründe sein, weshalb du keinen Salto (Original) in einem aufwändigem Design finden wirst.
Was ich auf die schnelle gefunden habe - und mir Persönlich gefällt es auch ganz gut - ist das:
http://i85.servimg.com/u/f85/14/45/45/13/salto-10.jpg
Gruß, Mo
danke für deinen vorschlag, sieht schon mal toll aus!
es kann auch gerne eine eigenkreation sein ohne manntragendes vorbild. vielleicht gibt es so noch mehr vorschläge? gruss martin :-)
es kann auch gerne eine eigenkreation sein ohne manntragendes vorbild. vielleicht gibt es so noch mehr vorschläge? gruss martin :-)
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