SHK (Aeronaut): Baubericht!
- Ersteller md1m
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Sagitta013
User
Hallo Frank, was wiegt eine Tragfläche Hälfte?
md1m
User
Hallo zusammen,
Morgen werde ich den Vogel komplett zusammen bauen und dann auch Bilder davon machen.
Heute ist das Wetter zu schlecht und das Wohnzimmer zu klein.
Also gut, ich habe gewogen.
Fläche links. 1117 Gramm
Fläche rechts 1097 Gramm
Steckungsstahl 385 Gramm
Rumpf Info. Leitwerke 1802 Gramm
Accu 5 S 4500 mA. 533 Gramm
Abfluggewicht. 4934 Gramm
Finde ich Klasse, nicht das ich oft zum Wildfliegen ginge, aber ich könnte
Frank
Morgen werde ich den Vogel komplett zusammen bauen und dann auch Bilder davon machen.
Heute ist das Wetter zu schlecht und das Wohnzimmer zu klein.
Also gut, ich habe gewogen.
Fläche links. 1117 Gramm
Fläche rechts 1097 Gramm
Steckungsstahl 385 Gramm
Rumpf Info. Leitwerke 1802 Gramm
Accu 5 S 4500 mA. 533 Gramm
Abfluggewicht. 4934 Gramm
Finde ich Klasse, nicht das ich oft zum Wildfliegen ginge, aber ich könnte
Frank
md1m
User
Ich gebe zu ich war auch sehr neugierig wie sie zusammen gebaut Ausschaut und das Wetter hatte ein Einsehen.
So schaut sie aus.
Jetzt nur noch endgültig auswiegen und den Sender programmieren.dann könnte es los gehen
Frank
So schaut sie aus.
Jetzt nur noch endgültig auswiegen und den Sender programmieren.dann könnte es los gehen
Frank
Anhänge
Auch unter 5kg geblieben, prima!
Haben die Höcker oben auf den Randbögen einen bestimmten Grund?
Wegen Schwerpunkt, an meiner hatte ich den anfangs an originaler Stelle, habe ihn dann aber etwas zurückverlegt, weil ich sonst immer ganz leicht nach oben vertrimmen musste, das hat mich gestört.
Wie weit nach hinten weiss ich grade nicht, ich machte dass mit zurück versetzen der Akkus, bis die Ruder im Strak standen, denke aber es waren keine 5mm.
Roland
Haben die Höcker oben auf den Randbögen einen bestimmten Grund?
Wegen Schwerpunkt, an meiner hatte ich den anfangs an originaler Stelle, habe ihn dann aber etwas zurückverlegt, weil ich sonst immer ganz leicht nach oben vertrimmen musste, das hat mich gestört.
Wie weit nach hinten weiss ich grade nicht, ich machte dass mit zurück versetzen der Akkus, bis die Ruder im Strak standen, denke aber es waren keine 5mm.
Roland
LACO
User
Servus Frank!
Danke, verstecken möchte ich mich ja auch nicht. Finde es nur faszinierend wie der Bau deiner SHK voranschreitet weil ich meine ja schon fertig gebaut erworben habe.
Darf ich fragen wie du die Anlenkung des Leitwerks gemacht hast? Mit Bowdenzug oder mit Schubstangen? Mein altes Modell wurde mit Bowdenzug angelenkt und hält bestens.
Danke, verstecken möchte ich mich ja auch nicht. Finde es nur faszinierend wie der Bau deiner SHK voranschreitet weil ich meine ja schon fertig gebaut erworben habe.
Darf ich fragen wie du die Anlenkung des Leitwerks gemacht hast? Mit Bowdenzug oder mit Schubstangen? Mein altes Modell wurde mit Bowdenzug angelenkt und hält bestens.
md1m
User
Hallo Rüdiger,
Sie wird abgelenkt, so wie es von Aeronaut vorgesehen ist mit Bowdenzügen
Heute habe ich sie nochmals zusammen gebaut, final ausgewogen und den Sender programmiert.
Ach ja, die Kennung auf der rechten Fläche ist ebenso wie meine Aeroclub Nr aufgebracht.
Ist bei uns im Verein gewünscht das jedes Modell mit Aeroclub Nr. Versehen ist..
Nun brauche ich lediglich noch gutes Wetter und die nötige Zeit.
Bin schon sehr gespannt.
Frank
Sie wird abgelenkt, so wie es von Aeronaut vorgesehen ist mit Bowdenzügen
Heute habe ich sie nochmals zusammen gebaut, final ausgewogen und den Sender programmiert.
Ach ja, die Kennung auf der rechten Fläche ist ebenso wie meine Aeroclub Nr aufgebracht.
Ist bei uns im Verein gewünscht das jedes Modell mit Aeroclub Nr. Versehen ist..
Nun brauche ich lediglich noch gutes Wetter und die nötige Zeit.
Bin schon sehr gespannt.
Frank
Christian Volkmar
User
Hallo Frank
hübsch geworden der Flieger. Für die Zukunft: Kennung auf der linken Fläche unten.
Wettbewerbskennzeichen: rechte Fläche unten und auf dem Seitenleitwerk rechts und links
hübsch geworden der Flieger. Für die Zukunft: Kennung auf der linken Fläche unten.
Wettbewerbskennzeichen: rechte Fläche unten und auf dem Seitenleitwerk rechts und links
LACO
User
Guten Morgen Frank!
Und danke für die Antwort! Wünsche dir für den Erstflug: Holm und Rippenbruch sowie guten Flug!
bernhard1270
User
Servus Frank,
Gratulation zur Baufertigstellung.
Die Maschine sieht Spitze aus!
Ich hoffe wir sehen uns am Sonntag in Tattendorf zum Erstflug
... mein Schlepper steht bereit 
SirToby
User
Da ich sowieso auf der Suche nach einem Segler war, es mir die alten Mühlen angetan haben und mich dieser Bericht ehrlich gesagt angefixt hat, habe ich sie mir bestellt.
Zwei Fragen:
- Ist es aerodynamisch relevant, ob ich ein festes oder ein Einziehfahrwerk einbaue? Ein festes Rad wäre etwas leichter und das Original gab es sowohl, als auch.
- Sind die Ausgleichsgewichte am Leitwerk kinematisch nötig, oder reine Optik? Wenn letztes Zutrifft, kann man sie ja auch weglassen oder durch leichtere Exemplare austauschen. Ist ja sonst wieder Gewicht am "bösen" Ende.
Zwei Fragen:
- Ist es aerodynamisch relevant, ob ich ein festes oder ein Einziehfahrwerk einbaue? Ein festes Rad wäre etwas leichter und das Original gab es sowohl, als auch.
- Sind die Ausgleichsgewichte am Leitwerk kinematisch nötig, oder reine Optik? Wenn letztes Zutrifft, kann man sie ja auch weglassen oder durch leichtere Exemplare austauschen. Ist ja sonst wieder Gewicht am "bösen" Ende.
LACO
User
Gewicht am bösen Ende
Gewicht am bösen Ende
Servus Nils!
Bei meiner "alten" SHK waren keine Gewichte dabei. Weil der Vorgänger diese einmal verloren hatte. Die Gewindegänge hat er mit Weißleim dicht gemacht und somit hab ich die SHK in Jahr 2015 erworben. Bei den ersten Flügen beobachteten wir (Meine Vereinskollegen und ich) die SHK sehr genau. Auch mit der Videokamera.
Deshalb erlaube ich mir zu sagen, das die Gewichte vorwiegend einen optischen Zweck erfüllen. Wobei ich aber sagen muss, das du mit dem Ausgewogenem Zustand recht hast!!!
Aber die SHK ist für eine flotte Gangart NICHT gebaut und vorgesehen. Mit den entsprechenden Servos, gibt es da kein Flattern und in meinem Rumpf sind da Bowdenzüge ein geharzt.
Kurz und gut: Die SHK braucht die Gegengewichte nicht unbedingt - zumindest nicht bei meinen praxiserprobten Flugübungen ;-)
Gewicht am bösen Ende
Servus Nils!
Bei meiner "alten" SHK waren keine Gewichte dabei. Weil der Vorgänger diese einmal verloren hatte. Die Gewindegänge hat er mit Weißleim dicht gemacht und somit hab ich die SHK in Jahr 2015 erworben. Bei den ersten Flügen beobachteten wir (Meine Vereinskollegen und ich) die SHK sehr genau. Auch mit der Videokamera.
Deshalb erlaube ich mir zu sagen, das die Gewichte vorwiegend einen optischen Zweck erfüllen. Wobei ich aber sagen muss, das du mit dem Ausgewogenem Zustand recht hast!!!
Aber die SHK ist für eine flotte Gangart NICHT gebaut und vorgesehen. Mit den entsprechenden Servos, gibt es da kein Flattern und in meinem Rumpf sind da Bowdenzüge ein geharzt.
Kurz und gut: Die SHK braucht die Gegengewichte nicht unbedingt - zumindest nicht bei meinen praxiserprobten Flugübungen ;-)
