Zeigt mal eure Impellermodelle

[von_w]

Die Fouga ist wie alle meine modelle in LW-PLA gedruckt. Mit die richtigen einstellungengedruckt hält das ganse erstaunlich viel aus. Und wen notwendig wird verstärkt mit glasfaser oder kohle stäbe. Einziger nachtteil ist die wärme empfindlichkeit aber für die par tage im jahr habe ich dan andere flieger.

 

[raoul_duke]

Freewing Eurofighter - tolles Modell!

 

[M.P]

Freewing Zeus.

 

[Hansi1959]

Freewing PJ-50T heute Erstflug (und drei weitere Flüge). Macht Spass und schönes Flugbild.

 

[jose pedreira]

Freewing Zeus.

Das ist eine schöne Dekoration!

Wie entferne ich Originallacke und Aufkleber?

 

[M.P]

Danke...hab einfach drüber lackiert,siehe auch post 109/ Freewing Zeus 90mm 6S & 8S.

 

[Friedrich Wilhelm Ermert]

DH 112 Venom und PJ 50 vom meinem Sohn und mir.Zwei entspannte Erstflüge.

 

[Modellflugpilot]

Kleine Frage zwischen durch....

Trauen sich die heutigen Piloten fast nur noch Schaumjets zu fliegen ???
Ist ja hier fast wie auf einer Werbeseite!

Grüße Hans

 

[Meier111]

Kleine Frage zwischen durch....

Trauen sich die heutigen Piloten fast nur noch Schaumjets zu fliegen ???

Grüße Hans

Natürlich.
Zur Not auch mit Turbine drin. ...

 

[Sebastian Scheinig]

Trauen sich die heutigen Piloten fast nur noch Schaumjets zu fliegen ???

Nö, Holz geht auch noch:

Heinkel 162 Salamander hier in der Funscale-Edition als französischer Beuteflieger (den gabs tatsächlich so)

Spannweite: 1m Länge: 1,1m Gewicht: 1,2kg
Angetrieben von einem Minifan evo und 6s (1,4kg Schub), geht die Fuhre flott senkrecht aufwärts, wenn man will. Bodenstart rutschend auch kein Problem, werfen geht aber auch locker leicht. Rumcruisen bei 20% Leistung macht am meisten Spaß und geht gefühlt ewig.
Frästeile und Konstruktion haben zwei Freunde von mir gemacht.

 

[LimaBravo]

Trauen sich die heutigen Piloten fast nur noch Schaumjets zu fliegen ???

Glaub ich nicht!
Diese fertig gebauten, sehr gut fliegenden Schaumis, machen echt Laune, kosten nicht mehr als ein Eigenbau, auch Ersatzteile sind schnell lieferbar. An einen Abend ist der Flieger fertig aufgerüstet und programmiert und sollte mal ein Missgeschick passieren ist so ein Modell auch schnell mit Wasserdampf, Polyuretankleber repariert und bei einen Totalverlust hält sich die eingesetzte Arbeitszeit wenigstens in Grenzen.
Ich war selber immer ein Zweifler über diese Entwicklung, hab jetzt selber Zwei mit insgesamt rund 330 Flügen.

Besonders der Zeus ist ein super tolles leistungsfähiges Modell, das auch aufgrund der Auslegung, Speed anspruchsvoll zu fliegen. Auch der eingebaute Impeller sehr leise und angenehmes rauschen bei einen Schub Gewichtverhältniss sicher besser 1/1.

 

[klausnolte]

Gedruckt geht auch: L39 von OWL Plane.
4S 2400mAh an Mini Fan evo 2W20.

Gruß
Klaus

 

[Christian Abeln]

oldschool...
OK n bissl Schaum ist auch drin so als Tragflächenkern...

 

[raoul_duke]

Kleine Frage zwischen durch....

Trauen sich die heutigen Piloten fast nur noch Schaumjets zu fliegen ???
Ist ja hier fast wie auf einer Werbeseite!

Grüße Hans

Die Vielfalt macht es doch so schön!

Krill Ares mini mit 12s Schübeler EDF

 

[Ercam]

Zweimal Zeus und ein Avanti

 

[Sebastian Scheinig]

Und noch einer, weil heut Erstflug war. Diesmal VollGFK, aber noch nicht fertig lackiert:

Aeronaut Blade 2

angetrieben von zwei MinifanEVO an 5s5000mAh. 3kg Schub gegen 2,3kg Gewicht… die 105A sind selten nötig

 

[Flyrian]

Kleine Frage zwischen durch....

Trauen sich die heutigen Piloten fast nur noch Schaumjets zu fliegen ???
Ist ja hier fast wie auf einer Werbeseite!

Grüße Hans

Was fliegst denn du?
Vielleicht kannst du hier deine Modelle vorstellen.

Das Problem bei EDF-Jets ist, dass es zu Schaum eigentlich fast keine Alternativen mehr gibt, da die Nachfrage stark nachgelassen hat.
Die verfügbaren GFK- und Balsa Jets haben aufgrund der Bauweise eine deutlich höhere Flächenbelastung und fliegen dementsprechend schlechter als die Schaumjets.
Ich bin gerade auch an der Fertigstellung des Flexjet Pro (GFK Rumpf mit Balsaflächen). Optisch natürlich deutlich besser als Schaum, aber auch entsprechend hohes Gewicht.

 

[Christian Abeln]

Also das kann ich nicht stehen lassen das die Balsa und GfK Flieger schlechter sind. Sorry aber das ist quatsch. RCB Yak-15 zB. Sauleicht, Flugzeiten von 12 - 15 Minuten wenn mans ausreizt mit 6S 5000 entsprechend vorbildgetreu bewegt mit dynamischen Manövern. Mach das mit nem Schaumjet.
Bauen sollte man allerdings können. Das ganze ChinaGfK Gerümpel ist nicht das leichteste, das ist wahr aber die aerodynamische Oberflächengüte ist besser als die von Schaum (egal welchem)

Alternativen zu Schaum gibt es genug. Das Problem ist das viele Leute heute nicht mehr wirklich in der Lage sind ein vernünftiges Modell aus Einzelteilen zu bauen. Wo ich Dir Recht gebe ist das Schaum mittlerweile gut fliegt und man eben schnell und meist günstig in die Luft kommt.
Will man allerdings hochwertige Komponenten haben kommt man ums selbermachen nicht drumherum.

In fast jedem Bericht über nen Schaumflieger lese ich was man alles ändern muss das das vernünftig geht.
Nicht meine Welt irgendwie obwohl ich auch den ein oder anderen SchaumFlieger (fürs FPV Fliegen) habe.
Aber die Diskussion ist an anderer Stelle schon geführt worden.

 

[sunbeam]

...Doppelpost, sorry ;-)

 

[Christian Abeln]

Du hast die Schaumjets mit den Komponenten schon so gekauft? Respekt. Wo gibts die denn von der Stange?
Lies mal meinen letzten Satz. Ich habe nicht ausgeschlossen das man die Dinger umbauen kann aber von der Stange gibts das eben eher selten.
Und das Einbauen von irgendwelchen Komponenten in Schaumjerts geht ja in die Richtung selber machen.