airtech-factory´s Skymaster BAe large Hawk

[airtech-factory]

halo jörg

was ist das für eine montageplatte wo die ecu und pumpe drauf ist?

Das ist Pappelsperrholz

 

[turbo-enzo]

so, eine hin - eine im Sinn.......

weiter geht´s mit Nr.2


Was heißt da: "eine hin"? Ist die schon eingeschlagen?

 

[airtech-factory]

so, eine hin - eine im Sinn.......

weiter geht´s mit Nr.2


Was heißt da: "eine hin"? Ist die schon eingeschlagen?

Hinauf auf´s Regal

 

[brosi]

also eigentlich wollte ich "lediglich" Farbklekse neben die Kupplungen kleben,

- das ist ja fast schon trivial -mal sehen ob ich das nachgebaut kriege...

glüßle
brosi

 

[flugsegler]

Das ist Pappelsperrholz

das so schwarz-weiss gesprenkelt ist. bild #6
oder ist das holz lackiert?

 

[brosi]

.. das wächst so am Granitspraybaum

 

[airtech-factory]

das so schwarz-weiss gesprenkelt ist. bild #6
oder ist das holz lackiert?

genau, das ist schwarz weiß gesprenkelt lackiert. Einfach Holz sieht ja blöd aus
Man könnte auch engl. Wurzelnußholz mit Klarlack versehen und aufpolieren, macht sich im Cockpitbereich bestimmt gut...

 

[airtech-factory]

- das ist ja fast schon trivial -mal sehen ob ich das nachgebaut kriege...

glüßle
brosi

Du könntest Dir ja was auf die Festo Kupplungen lasern

Jörg

 

[brosi]

...oder auf den Schlauch

 

[airtech-factory]

...oder auf den Schlauch

aber das setzt ja voraus das man lesen kann also auch nicht optimal, dann lieber mit Farben

 

[airtech-factory]

hier hatte der klebstoffanbringende Chinese wohl zuviel Baijiu intus......

 

[P38]

Kupplung

Kupplung

Haloo,
Warum nicht so was nehmen?
Servus

 

[Matthias_Siemes]

Hallo Jörg,

die Sache mit der speziellen Art der Chinesen Klebstoff anzubringen ist doch bei Dir noch o.k., wenigstens soweit ich auf dem Foto erkenne ;-).

Bei meiner kleinen F-86 von Skymaster wundere ich mich mittlerweile über gar nichts mehr:

Riesige Klebstoffwürste teilweise ohne Sinn bzw. ohne einen richtigen Kontakt zu den Klebeflächen zu erhalten (insbesondere in den Tragflächen), Spaltmaße bei Klappenausschnitten jenseits von Gut und Böse, außerdem scheint manchmal das Fräser beim ausfräsen von Öffnungen abzurutschen und der ABS Cockpitausbau ist an der Auflagefläche wellig, etc.

Ich frage mich manchmal, woher Skymaster den guten Ruf hat bzw. hatte ;-).

Gruß
Matthias

 

[airtech-factory]

Hallo Matthias,

die Verklebungen sind i.O., es geht um die Position des Bugfahrwerkspantes. Nimm mal den vorderen im Foto als waagerechte Referenz.

Jörg

 

[Dirk Böhle]

Was willst du überhaupt?
Schau mal auf der linken Seite, da sieht man noch einen Abdruck im Restharz, wo der vorher gesessen hat-dann könntest du heulen, aber so.

Evt.haste den auch selber so gesetzt und jetzt den Asiaten anschieben...

Gruß Dirk

 

[Matthias_Siemes]

Lach,

o.k. war ich vor lauter Skymaster Anblicken nicht mehr drauf sensibilisiert.
Ich könnte mich täglich ärgern, wenn ich in meinen Flieger schaue.
Bei sowas sind die fernöstlichen Produzenten relaxt....einfach ein paar Unterlegscheiben drunter und gut ist....war bei mir so um gerade Fahrwerksbeine in den tragflächen zu erhalten .

Gruß

 

[brosi]

Gerade Fahrwerksbeine werden allgemein überbewertet

 

[Deraligator]

Gerade Fahrwerksbeine werden allgemein überbewertet

Korrekt, keine Frage.

 

[turbifrank]

Hallo ?? Ich dachte das Bugfahrwerksbein muss mit mindestes 4Grad negativem Sturz
eingebaut werden Und die Chinesen drehen halt den gesamten Rumpf gegenüber dem Spant
Gruß Frank

 

[airtech-factory]

so, weiter gehts...

hier mal ein Bild wie es unter den schönen CFK-Fake Abdeckungen aussieht.....



schnell Deckel drauf und gut iss



Da der Kunde einen Smoker eingebaut haben möchte und diese Hawk einen Centertank besitzt kam die Idee den ganzen Smoke Kram in den Centertank zu verfrachten.

Was zuerst ne gute Idee war und auch aufgrund des großen Tanks völlig problemlos schien erwies sich im nachhinein doch als kniffelige Sache.

Da alles im Schwerpunkt positioniert werden sollte - damit man auch ohne Tank mal fliegen kann - und der Tank selbst schon im Schwerpunkt arg schwanzlastig ist blieb nur die Möglichkeit alles weit vorne direkt im Schwerpunkt zu positionieren.



Viel Platz bleibt dann nicht mehr zum spielen Zudem soll durch einfachen abziehen von 2 Schläuchen und 1 Stecker der gesamte Tank mit dem Smokekram abgenommen werden können. Also Strom, Tank, Pumpe, etc. alles in den Tank.



Für den Smoketank wurden per Handarbeit ohne Laser und ohne CNC Fräse 2 saugend passende Spanten erstellt