lastdownxxl
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Hallo Martin,
ein Dia vom Hahnweide-Segelflugwettbewerb 1967, ingesamt 4 BS-1 waren dort in der offenen Klasse am Start.
Gruss
Micha
Baubericht Glasflügel BS1 im Masstab1:4
- Ersteller Martin.Dortmund
- Erstellt am
Hallo Martin,
ein Dia vom Hahnweide-Segelflugwettbewerb 1967, ingesamt 4 BS-1 waren dort in der offenen Klasse am Start.
Gruss
Micha
Martin.Dortmund
User
Hallo Micha
Danke für das Bild.
Ludger ich werde weiter berichten.
Mann weiß ja worauf man sich einlässt wenn man hier berichtet. Das irgend einer ein Haar in der Suppe findet und das ausrollt, breit tritt und mit dem Brennglas beleuchtet und kritisch bis beleidigend hinterfragt. Das man nur Applaus erfährt damit braucht man hier nicht rechnen
Gregor hat da ja auch schon mal so seine Erfahrungen gemacht.
Mit gut gemeinter Kritik kann ich leben. Ist auch gut, den daraus kann man ja auch lernen.
Mir ist durch aus bewusst das der Verbinder nicht übermäßig lang ist. Ich denke jedoch wenn die Tasche Hohlraumfrei mit einem guten Harz Baumwoll- Glas Pamp in die Konstruktion eingearbeitet ist, wird sie halten, ebenso habe ich die Holmstege bewusst an der Tasche entlang geführt um den Übel des Steifigkeitssprung entgegen zu wirken. Das hat ha der eine oder andere erkannt.
Sollte sich beim Belastungstest herausstellen das der Flügel auf Grund des kurzen Verbinders fluguntauglich ist, muss mir Gregor eine neue lange Verbinderform fräsen, ich weis er hat die Möglichkeit dazu. Wer so mit dem Brennglas öffentlich zu möglichen Schwachstelle äußert hat seine Hilfe ja schon angeboten.
Vor dem Wochenende wird es nichts neues geben.
Am Samstag will ich die Form für die erste Fläche zu machen.
Sonntag ggf. die zweite Fläche einsaugen.
Heiligabend kann ich dann die erste Fläche auspacken.
Ich habe im letzten Jahr noch Bilder einer BS1 aus Radevormwald im Netz gefunden.
Gruß
Martin
Danke für das Bild.
Ludger ich werde weiter berichten.
Mann weiß ja worauf man sich einlässt wenn man hier berichtet. Das irgend einer ein Haar in der Suppe findet und das ausrollt, breit tritt und mit dem Brennglas beleuchtet und kritisch bis beleidigend hinterfragt. Das man nur Applaus erfährt damit braucht man hier nicht rechnen
Gregor hat da ja auch schon mal so seine Erfahrungen gemacht.
Mit gut gemeinter Kritik kann ich leben. Ist auch gut, den daraus kann man ja auch lernen.
Mir ist durch aus bewusst das der Verbinder nicht übermäßig lang ist. Ich denke jedoch wenn die Tasche Hohlraumfrei mit einem guten Harz Baumwoll- Glas Pamp in die Konstruktion eingearbeitet ist, wird sie halten, ebenso habe ich die Holmstege bewusst an der Tasche entlang geführt um den Übel des Steifigkeitssprung entgegen zu wirken. Das hat ha der eine oder andere erkannt.
Sollte sich beim Belastungstest herausstellen das der Flügel auf Grund des kurzen Verbinders fluguntauglich ist, muss mir Gregor eine neue lange Verbinderform fräsen, ich weis er hat die Möglichkeit dazu. Wer so mit dem Brennglas öffentlich zu möglichen Schwachstelle äußert hat seine Hilfe ja schon angeboten.
Vor dem Wochenende wird es nichts neues geben.
Am Samstag will ich die Form für die erste Fläche zu machen.
Sonntag ggf. die zweite Fläche einsaugen.
Heiligabend kann ich dann die erste Fläche auspacken.
Ich habe im letzten Jahr noch Bilder einer BS1 aus Radevormwald im Netz gefunden.
Gruß
Martin
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Zuletzt bearbeitet:
Hallo Martin,
das beziehst du offenbar auf mich.
Ich hatte meine Hinweise eher als konstruktive Kritik einbringen wollen, gar beleidigende Formulierungen kann ich nun wirklich nicht erkennen.
Wie auch immer, wenn du es so auffasst, entschuldige ich mich hiermit.
Sei versichert, dass du von mir zukünftig nicht mehr belästigt wirst, nicht in diesem Forum und auch nicht am Hang.
Gruß
Gregor
Martin.Dortmund
User
Hallo Gregor
jeder zieht sich den Schuh an, dem er passt.
Du kansst dich bestimmt auch an euren Bericht zur DS Diva Sauerland Edition erinnern.
Ich habe bewust darauf verzichtet dich direkt anzusprechen. Gemeint war ehr das schnelle Basching ins gesammt ohne bezug auf deine Persohn.
Das wir uns persöhnlich kennen und uns am Hang den einen oder anderen Spruch gönnen und auch spaß dabei haben, sollte jetzt jedem klar sein. Darum bin ich auch nicht böse und will daran auch nichts ändern, das sollten nur alle Mitleser wissen.
Sollte der Flügel meinem Belasungstest nicht entprechen, komme ich dennoch auf dich zurück um eine Form für einen entsprechend langen Verbinder zu fräsen.
Gruß
Martin
jeder zieht sich den Schuh an, dem er passt.
Du kansst dich bestimmt auch an euren Bericht zur DS Diva Sauerland Edition erinnern.
Ich habe bewust darauf verzichtet dich direkt anzusprechen. Gemeint war ehr das schnelle Basching ins gesammt ohne bezug auf deine Persohn.
Das wir uns persöhnlich kennen und uns am Hang den einen oder anderen Spruch gönnen und auch spaß dabei haben, sollte jetzt jedem klar sein. Darum bin ich auch nicht böse und will daran auch nichts ändern, das sollten nur alle Mitleser wissen.
Sollte der Flügel meinem Belasungstest nicht entprechen, komme ich dennoch auf dich zurück um eine Form für einen entsprechend langen Verbinder zu fräsen.
Gruß
Martin
Duodiscus
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Hallo Martin,
ich bin schockiert über Deine beiden letzten Beiträge.
Du schreibst:
Mit keinem Wort hat er ein Haar in der Suppe gesucht oder etwas Beleidigendes von sich gegeben. Im Gegenteil, er hat auf einen eventuellen Schwachpunkt durch die Verbinderlänge aufmerksam gemacht.
Du selbst siehst das ja anfangs scheinbar genauso:
Einige Beiträge später hast Du Deine Meinung geändert und Du bringst dann aber mehrfach angebliche Beleidigungen und Bashing ausschließlich mit Gregor in Verbindung:
Die Reaktion auf Gregors Erklärung von gestern Abend finde ich zum
. Ich weiß ehrlich nicht, was da gerade in Dir vorgeht... den Bezug zum DS Diva Thread kann ich auch wirklich nicht herstellen.
Der Grund warum ich Dir überhaupt schreibe ist folgender:
Ich liebe gute Bauberichte... ich lese sie egal, ob ich ich selbst mit den gerade gebauten Modellen, Vorrichtungen usw. etwas anfangen kann oder nicht...
Das Salz in der Suppe sind dann für mich sachliche Beiträge, kritische Nachfragen und fachlich gute Erklärungen.
Gregor ist sicher einer Derer, die sich mit ihren wenigen aber guten Beiträgen von der Masse der User abheben.
Falls dieses Forum nicht zu einem reinen Marktplatz mit der Möglichkeit sich im Cafe zu beleidigen verkommen soll, sollte man versuchen fair miteinander umzugehen.
Denk mal drüber nach...
Gruß Olaf
ich bin schockiert über Deine beiden letzten Beiträge.
Du schreibst:
Der Einzige, der in diesem Thema überhaupt etwas kritisch hinterfragt hat ist Gregor. Das hat er sehr sachlich und konstruktiv mit langer Erläuterung und Erklärung getan.
Mit keinem Wort hat er ein Haar in der Suppe gesucht oder etwas Beleidigendes von sich gegeben. Im Gegenteil, er hat auf einen eventuellen Schwachpunkt durch die Verbinderlänge aufmerksam gemacht.
Du selbst siehst das ja anfangs scheinbar genauso:
Einige Beiträge später hast Du Deine Meinung geändert und Du bringst dann aber mehrfach angebliche Beleidigungen und Bashing ausschließlich mit Gregor in Verbindung:
Die Reaktion auf Gregors Erklärung von gestern Abend finde ich zum
. Ich weiß ehrlich nicht, was da gerade in Dir vorgeht... den Bezug zum DS Diva Thread kann ich auch wirklich nicht herstellen.Der Grund warum ich Dir überhaupt schreibe ist folgender:
Ich liebe gute Bauberichte... ich lese sie egal, ob ich ich selbst mit den gerade gebauten Modellen, Vorrichtungen usw. etwas anfangen kann oder nicht...
Das Salz in der Suppe sind dann für mich sachliche Beiträge, kritische Nachfragen und fachlich gute Erklärungen.
Gregor ist sicher einer Derer, die sich mit ihren wenigen aber guten Beiträgen von der Masse der User abheben.
Falls dieses Forum nicht zu einem reinen Marktplatz mit der Möglichkeit sich im Cafe zu beleidigen verkommen soll, sollte man versuchen fair miteinander umzugehen.
Denk mal drüber nach...
Gruß Olaf
Martin.Dortmund
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Hallo Olaf, Hallo Gregor
Ihr habt meinen Beitrag 42 volkommen Falsch verstanden vieleicht denke ich auch anders wie ihr.
Luger hatte in seinem Beitrag 39 geschrieben:
Ich hoffe Martin berichtet weiter.
Ich habe darin Ludgers Sorge gesehen das ich ggf. meine Berichterstattung auf Grund von diversen Anmerkungen einstellen könnte.
Deshalb habe ich meinen Beitag 42 geschrieben um darzustellen das ich wegen ein par kritischen Bemerkungen nicht gleich meine Berichterstattung einstelle.
ja ich habe geschrieben und dazu stehe ich.
Mann weiß ja worauf man sich einlässt wenn man hier berichtet. Das irgend einer ein Haar in der Suppe findet und das ausrollt, breit tritt und mit dem Brennglas beleuchtet und kritisch bis beleidigend hinterfragt. Das man nur Applaus erfährt damit braucht man hier nicht rechnen.
Das war allgemein gemeint und nicht auf Gregor gerichtet.
Hier war auch der Bezug zu eurem Baubericht für die DS Diva zu sehen, weil euch genau das Passiert ist was ich oben beschrieben habe.
Ich habe auch Geschrieben
Mit gut gemeinter Kritik kann ich leben. Ist auch gut, den daraus kann man ja auch lernen.
Ja ich habe es offen gelassen wer sich wo einordnet. Daraus kann euer Frust entstehen, das war aber so nicht gewollt.
Zur einstecktiefe habe ich meine Meinung in dem von dir zitierten Beitrag nicht revidiert.
Ich habe noch mal geschrieben:
Mir ist durch aus bewusst das der Verbinder nicht übermäßig lang ist. Ich denke jedoch wenn die Tasche Hohlraumfrei mit einem guten Harz Baumwoll- Glas Pamp in die Konstruktion eingearbeitet ist, wird sie halten..........
Ich hoffe das ihr mit meiner Klarstellung meinen Beitrag 42 + 43 richtig zuordnet. Mir ist das wichtig.
Wenn es noch fragen giebt, könnt ihr gerne den Hörer in die Hand nehmen, meine Rufnummer ist euch bekannt.
Gruß
Martin
Ihr habt meinen Beitrag 42 volkommen Falsch verstanden vieleicht denke ich auch anders wie ihr.
Luger hatte in seinem Beitrag 39 geschrieben:
Ich hoffe Martin berichtet weiter.
Ich habe darin Ludgers Sorge gesehen das ich ggf. meine Berichterstattung auf Grund von diversen Anmerkungen einstellen könnte.
Deshalb habe ich meinen Beitag 42 geschrieben um darzustellen das ich wegen ein par kritischen Bemerkungen nicht gleich meine Berichterstattung einstelle.
ja ich habe geschrieben und dazu stehe ich.
Mann weiß ja worauf man sich einlässt wenn man hier berichtet. Das irgend einer ein Haar in der Suppe findet und das ausrollt, breit tritt und mit dem Brennglas beleuchtet und kritisch bis beleidigend hinterfragt. Das man nur Applaus erfährt damit braucht man hier nicht rechnen.
Das war allgemein gemeint und nicht auf Gregor gerichtet.
Hier war auch der Bezug zu eurem Baubericht für die DS Diva zu sehen, weil euch genau das Passiert ist was ich oben beschrieben habe.
Ich habe auch Geschrieben
Mit gut gemeinter Kritik kann ich leben. Ist auch gut, den daraus kann man ja auch lernen.
Ja ich habe es offen gelassen wer sich wo einordnet. Daraus kann euer Frust entstehen, das war aber so nicht gewollt.
Zur einstecktiefe habe ich meine Meinung in dem von dir zitierten Beitrag nicht revidiert.
Ich habe noch mal geschrieben:
Mir ist durch aus bewusst das der Verbinder nicht übermäßig lang ist. Ich denke jedoch wenn die Tasche Hohlraumfrei mit einem guten Harz Baumwoll- Glas Pamp in die Konstruktion eingearbeitet ist, wird sie halten..........
Ich hoffe das ihr mit meiner Klarstellung meinen Beitrag 42 + 43 richtig zuordnet. Mir ist das wichtig.
Wenn es noch fragen giebt, könnt ihr gerne den Hörer in die Hand nehmen, meine Rufnummer ist euch bekannt.
Gruß
Martin
Martin.Dortmund
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Ich habe weiter gemacht
zunächst habe ich die noch fehlenden Hilfsholme Flügelende und Klappen wie auch zuvor den Hauptholm in die Oberseite eingeklebt.
Dazu zvor den Stütsstoff eingeritzt so das der Kleber beide schichten des Sandwisches verbindet.
zunächst habe ich die noch fehlenden Hilfsholme Flügelende und Klappen wie auch zuvor den Hauptholm in die Oberseite eingeklebt.
Dazu zvor den Stütsstoff eingeritzt so das der Kleber beide schichten des Sandwisches verbindet.
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Martin.Dortmund
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Die Wurzelrippe mit Gewebe aufgebaut
in dem ich den Spalt zwischen der Balsrippe und Formende mit Flasgewebestücken ausgestopft habe und an der Balsarippe bis zur vollen Profilhöhe anlaminert.
Auf den Fotos kann man das nicht durt erkennen aber es liegen bis oben ca 3mm Glas. in diesem Zuge auch noch die Klötze zur Aufnahme der Torsionsstäbe aus Glasreststücken und Harzbaumwollflocken aufgebaut
in dem ich den Spalt zwischen der Balsrippe und Formende mit Flasgewebestücken ausgestopft habe und an der Balsarippe bis zur vollen Profilhöhe anlaminert.
Auf den Fotos kann man das nicht durt erkennen aber es liegen bis oben ca 3mm Glas. in diesem Zuge auch noch die Klötze zur Aufnahme der Torsionsstäbe aus Glasreststücken und Harzbaumwollflocken aufgebaut
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Anschießend der Kraftakt die zweite Formhälfte passgenau aufsetzen.
Eine Plexiglasform in der Größe ist kein Leichtgewicht zumal die unterseite wegen der geringen Dicke der Form noch mit Stahlvierkantrohr verstärkt ist.
Dann die Form mit Schraubzwingen verschrauben.
jetzt muss ich min. zwei Tage warten.
Ich weiß nicht ob ich es in der Woche schaffe die Form zu öffen und nach dem Rechten zu sehen?
Eine Plexiglasform in der Größe ist kein Leichtgewicht zumal die unterseite wegen der geringen Dicke der Form noch mit Stahlvierkantrohr verstärkt ist.
Dann die Form mit Schraubzwingen verschrauben.
jetzt muss ich min. zwei Tage warten.
Ich weiß nicht ob ich es in der Woche schaffe die Form zu öffen und nach dem Rechten zu sehen?
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Martin.Dortmund
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Martin.Dortmund
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Gestern und heute war ich wieder fleißig
gestern habe ich für den 2. Flügel alle Gewebe, Homgurte eingelegt abgesaugt und heute morgen die Folien abgenommen.
Den Stützstoff an den Endleisten geschliffen.
Dazu hat jürgen mir ein kleines Werkteug mit gegeben.
jetzt erst mal Frohe Weihnachten.
gestern habe ich für den 2. Flügel alle Gewebe, Homgurte eingelegt abgesaugt und heute morgen die Folien abgenommen.
Den Stützstoff an den Endleisten geschliffen.
Dazu hat jürgen mir ein kleines Werkteug mit gegeben.
jetzt erst mal Frohe Weihnachten.
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Martin.Dortmund
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saltoflyer
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Saubere Arbeit! Und ein schönes Modell
Weiter viel Spaß beim fertig stellen
Lg
Markus
Weiter viel Spaß beim fertig stellen
Lg
Markus
Martin.Dortmund
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jetzt ist auch die zweite Fläche aus der Form entsprungen.
ich bin zufrieden mit mir gewicht dieses mal 1200g Oberfläche ist gut.
auch die beul , biege und torsionsfestigkeit scheinen mehr als ausreichend zu sein. Zumindes scheinen keine Fehlstellen in der Verklebund der der Holme vorhanden zu sein.
ich bin zufrieden mit mir gewicht dieses mal 1200g Oberfläche ist gut.
auch die beul , biege und torsionsfestigkeit scheinen mehr als ausreichend zu sein. Zumindes scheinen keine Fehlstellen in der Verklebund der der Holme vorhanden zu sein.
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Martin.Dortmund
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Mal grob geschätzt
Rumpf 1300g
Flächen 2400g
Servos in den Flächen inkl. Anlenkungen 200g
Höhenleitwerk +Seitenruder Inkl.
dazugehöriger Einbauten in den Rumpf 200g
Sonstige Einbauten und Trimmblei 800g
Summe 4900g
Bleibt ausreichend Spielraum für mein Ziel gewicht ca. 6Kg
Rumpf 1300g
Flächen 2400g
Servos in den Flächen inkl. Anlenkungen 200g
Höhenleitwerk +Seitenruder Inkl.
dazugehöriger Einbauten in den Rumpf 200g
Sonstige Einbauten und Trimmblei 800g
Summe 4900g
Bleibt ausreichend Spielraum für mein Ziel gewicht ca. 6Kg
Martin.Dortmund
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Bin jetzt beim Höhenleitwerk
Der Aufbau ist 25 g/m² Glas; 68g/m² Kohle Hauptholm Gurte aus 194g/m² UD Ims 65 liegt in der mitte dreifach.
darauf Arex gelb 1,2mm und mit Glas 25g/m²abgeschlossen.
bei dieser BS1 werde ich frefel begehen und kein Pendelleitwerk bauen. Das höhenleitwerk bekommt eine Klappe ist ansonsten von den Abmaßen richtig. Für den Einsatz am Hang hate ich ein Pendel für zu empfindlich.
ich könnte mir auch eine Form für ein Leitwerk der Kestrell machen, dann würde es dem Orginal entsprechen welches im Segelfliegermuseum auf der Wasserkuppe ausgestellt ist.
Gruß
Martin
Der Aufbau ist 25 g/m² Glas; 68g/m² Kohle Hauptholm Gurte aus 194g/m² UD Ims 65 liegt in der mitte dreifach.
darauf Arex gelb 1,2mm und mit Glas 25g/m²abgeschlossen.
bei dieser BS1 werde ich frefel begehen und kein Pendelleitwerk bauen. Das höhenleitwerk bekommt eine Klappe ist ansonsten von den Abmaßen richtig. Für den Einsatz am Hang hate ich ein Pendel für zu empfindlich.
ich könnte mir auch eine Form für ein Leitwerk der Kestrell machen, dann würde es dem Orginal entsprechen welches im Segelfliegermuseum auf der Wasserkuppe ausgestellt ist.
Gruß
Martin
