Erfahrungen mit Beschleunigungssensoren in der Fernsteuerung

[SimDonky]

Hallo miteinander,

Da ich jetzt schon ein paar mal in Beschreibungen von Fernsteuerungen gelesen habe das einige Modelle Neigungs- bzw. Beschleunigungssensoren verbaut haben, wollte Ich wissen ob es hier jemanden gibt der solche Sensoren in seiner Fernsteuerung hat und inwieweit er die nutzt.

Besonders interessiert mich die Nutzung dieser Sensoren als zusätzliche Imputgeber um bspw in einer Flugphase durch Neigung der TX die Wölbklappen anzusteuern bzw. zu dosieren.

Wie sind da eure Erfahrungen mit?
Wie nutzt ihr die Sensoren?
Würdet ihr soweit gehen das Modell (natürlich zuschaltbar) auf einer oder eventuell mehreren Achsen mit den Beschleunigungssensoren zu steuern?

Vielen Dank für die Antworten.

 

[Maistaucher]

Meine (okee, seltene ) Erfahrung mit Jeti DS16 ist die, dass ich eine Modellsteuerungsfunktion damit nicht bedienen würde.

Die Anleitung nennt:
" Zum Beispiel kann damit eine Kamera
geschwenkt, eine Ansage ausgelöst oder jegliche Funktion eines
Schiebers oder Schalters nachgebildet werden. "

Ob die Steuerknüppel hier bewusst nicht genannt sind?
Aber das Umblättern von Displayseiten, Ansagen jeglicher Art o.ä. sind auf jeden Fall möglich.

 

[TRX17]

Seit Jahren schon benütze ich drei Schwenkrichtungen für gezielte Ansagen für Restkapazität, Flughöhe, Himmelsrichtung etc.
Das funktioniert mit der DS16 perfekt, man kann die Auslöseschwelle auch gezielt einstellen.

Gruss, Walter

 

[Jürgen N.]

Ich sehe den Zusammenhang zwischen "Beschleunigungssensor" und "Restkapazität" nicht.
Sorry, Gruss Jürgen

 

[k_wimmer]

Hallo Jürgen,

du kannst bei der DS-16/24 mittels eines Beschleunigungssensors (der im Sender eingebaut ist) die Ansage z.B. der Restkapazität auslösen.
Also wenn du (Handsender !) den Sender etwas Schneller z.B. nach hinten kippst, dann plärrt dir die Sparachansage z.B. die Restkapazität ins Ohr.

Kann ganz praktisch sein.

 

[Jürgen N.]

OK.
Ich dachte der Sensor wäre im Empfänger.

 

[SimDonky]

Also wenn du (Handsender !) den Sender etwas Schneller z.B. nach hinten kippst, dann plärrt dir die Sparachansage z.B. die Restkapazität ins Ohr.

Kann ganz praktisch sein.

Also mehr schaffen die demnach nicht aufzulösen.

Schade. Ich hatte gehofft die wären so präzise wie bei den heutigen Handys und in der Lage auch kleine Bewegungen wahrzunehmen.

Danke für die Antworten.

 

[Ernst Straka]

Also mehr schaffen die demnach nicht aufzulösen.

Schade. Ich hatte gehofft die wären so präzise wie bei den heutigen Handys und in der Lage auch kleine Bewegungen wahrzunehmen.

Danke für die Antworten.

Die Sensoren der DSxx sind sogar sehr präzise, hängt davon ab wie man sie als Geber eingestellt hat.
Habe eine zeitlang probeweise einen Quadrokopter ausschließlich mit den Sensoren als Geber betrieben (Quer, Höhe, Seite), lediglich Gas am Knüppel, es klappt hervorragend und sehr präzise.
Aus Sicherheitsgründen dann noch einen Schalter definiert der die Funktionen wieder komplett auf die Knüppel legt.

Modelldatei (von .jsn auf .txt umbenannt):

 

[TRX17]

Ich sehe den Zusammenhang zwischen "Beschleunigungssensor" und "Restkapazität" nicht.
Sorry, Gruss Jürgen

Der Thread Verfasser hat nach Erfahrungen mit Neigungs- und Beschleunigungssensoren des Senders gefragt. Meine Antwort bezog sich auf die Neigungssensoren GX und GY. Als Schalter benütze ich immer die Funktion "GXL" und "GXF" ("GXF" heisst vermutlich "GXR", wurde aber durch einen Programmierfehler mit der Darstellung zu "GXF", einer der ältesten Bugs in der Jeti Steuerung).

Gruss, Walter

 

[SimDonky]

Die Sensoren der DSxx sind sogar sehr präzise, hängt davon ab wie man sie als Geber eingestellt hat.
Habe eine zeitlang probeweise einen Quadrokopter ausschließlich mit den Sensoren als Geber betrieben (Quer, Höhe, Seite), lediglich Gas am Knüppel, es klappt hervorragend und sehr präzise.
:

Das klingt doch nach Raum für Möglichkeiten das mal an Flächenmodellen als zusätzlichen Imput einzusetzen.
Danke für die Erfahrung.

Sorry für die etwas blöde Frage aber, Wie sieht es vom Handling aus? Ist das irgendwie anstrengend die Fernsteuerung grade zu halten? Bzw. eine konstante Neigung zuhalten während man noch weiter mit den Sticks steuert?

 

[Ernst Straka]

Sorry für die etwas blöde Frage aber, Wie sieht es vom Handling aus? Ist das irgendwie anstrengend die Fernsteuerung grade zu halten? Bzw. eine konstante Neigung zuhalten während man noch weiter mit den Sticks steuert?

Beim Multikopter ist es kein Problem, beim Flächenflieger kann ich mir schon vorstellen das es nicht so einfach ist, schließlich kann der nicht wie der Multikopter einfach stehenbleiben oder gar rückwärtsfliegen.

 

[Gast_74695]

Beim Multikopter ist es kein Problem, beim Flächenflieger kann ich mir schon vorstellen das es nicht so einfach ist, schließlich kann der nicht wie der Multikopter einfach stehenbleiben oder gar rückwärtsfliegen.

Also ich fliege beides. Und ich hatte keine Ruhe, bis ich es geschafft hatte, so einen Beschleunigungssensor, der ja eigentlich in diesem Zusammenhang eher ein Lagesensor ist, nachzurüsten. Das ist jetzt fast 3 Jahre her, eine sinnvolle Anwendung habe ich, ehrlich gesagt, noch nicht gefunden. Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass Beobachter des Steuerns mit diesen Sensoren öfter mal nachfragen, ob gesundheitlich alles in Ordnung ist

 

[kalle123]

Der Thread Verfasser hat nach Erfahrungen mit Neigungs- und Beschleunigungssensoren des Senders gefragt.

... das einige Modelle Neigungs- bzw. Beschleunigungssensoren verbaut haben ...

Normalerweise sitzt im Modell doch der Empfänger, oder werden da jetzt schon Sender verbaut?

cu KH

 

[SimDonky]

Normalerweise sitzt im Modell doch der Empfänger, oder werden da jetzt schon Sender verbaut?

cu KH

Du zitierst schon den richtigen Satz, musst ihn nur ein bisschen weiter vorne Lesen.

Nicht alles was Modell heißt ist auch ein Modell. - aber manchmal gibt es auch von einem Modell ein Modell.

modell.