Motorisierung Turn Left
- Ersteller Imi
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Inspector_E
User
Hi Sebastian,
Der Axi dreht mit ns=2900 U/V recht hoch, an 3S Lipos könnten ne Gaupner 4,7*4,7 bzw. ne APC 4,75*4,75 gehen. Damit bist du aber schon im Bereich nahe am Strom-Maximum (35A lt. Hersteller). Das könnte bei guter Kühlung gehen, du solltest aber in jedem Fall Temperatur und Strom im Auge behalten, am besten du fliegst mal mit Logger.
Zudem ist der Motor mit 70g sehr leicht, ein schwererer Motor kann allgemein gesprochen mehr Leistung umsetzen bzw. hat im Bereich der maximalen Leistung eines kleinen Motors noch einen besseren Wirkungsgrad (--> weniger Abwärme, mehr Flugzeit). Außerdem kannst du mit dem leichten Motor Probleme beim Einstellen des Schwerpunktes bekommen. Vielleicht guckst du dich mal im Lager der F5D-Limited Piloten um, da gibt es eingige gut funktionierende Antriebe, die super zum TL passen. Mal eine kleine unvollständige Liste der Motoren, die meines Wissens in F5D-L geflogen werden: Lehner 15_35_11, BK Wanderer 16XL9, Mega 16/25/2, Dymond IL2845/2700...
Gruß,
Eric
Der Axi dreht mit ns=2900 U/V recht hoch, an 3S Lipos könnten ne Gaupner 4,7*4,7 bzw. ne APC 4,75*4,75 gehen. Damit bist du aber schon im Bereich nahe am Strom-Maximum (35A lt. Hersteller). Das könnte bei guter Kühlung gehen, du solltest aber in jedem Fall Temperatur und Strom im Auge behalten, am besten du fliegst mal mit Logger.
Zudem ist der Motor mit 70g sehr leicht, ein schwererer Motor kann allgemein gesprochen mehr Leistung umsetzen bzw. hat im Bereich der maximalen Leistung eines kleinen Motors noch einen besseren Wirkungsgrad (--> weniger Abwärme, mehr Flugzeit). Außerdem kannst du mit dem leichten Motor Probleme beim Einstellen des Schwerpunktes bekommen. Vielleicht guckst du dich mal im Lager der F5D-Limited Piloten um, da gibt es eingige gut funktionierende Antriebe, die super zum TL passen. Mal eine kleine unvollständige Liste der Motoren, die meines Wissens in F5D-L geflogen werden: Lehner 15_35_11, BK Wanderer 16XL9, Mega 16/25/2, Dymond IL2845/2700...
Gruß,
Eric
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Inspector_E
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Hallo Sebastian,
der 16/25/2 ist sicher eine gute Wahl - fliege ich auch selbst
Da kannste je nach Akku bzw. Spannungslage desselben an ner 4,7*4,7 mit 25A bei gut 26000rpm rechnen - damit ist der Antrieb dann gut für knapp 200 km/h (mit Staurohr gemessen). Mit einer APC 5*5 habe ich 210 km/h gemessen, mehr würde ich dem TL dann aber nicht mehr zumuten.
Die D60 sind auch nicht verkehrt, hab jahrelang gute Erfahrungen mit diesen Servos gemacht. Außerdem passen sie komplett in die TL Fläche.
Gruß,
Eric
der 16/25/2 ist sicher eine gute Wahl - fliege ich auch selbst
Da kannste je nach Akku bzw. Spannungslage desselben an ner 4,7*4,7 mit 25A bei gut 26000rpm rechnen - damit ist der Antrieb dann gut für knapp 200 km/h (mit Staurohr gemessen). Mit einer APC 5*5 habe ich 210 km/h gemessen, mehr würde ich dem TL dann aber nicht mehr zumuten.
Die D60 sind auch nicht verkehrt, hab jahrelang gute Erfahrungen mit diesen Servos gemacht. Außerdem passen sie komplett in die TL Fläche.
Gruß,
Eric
