Retro Süd 2023

Hallo Holger,

ich habe heute meinen SINUS (er ist nicht mehr neu, sein Erstflug war bereits 1991) auf eurem Nachbar Fluggelände des MFC-Balsania-Filder geflogen.
Kürzlich habe ich vom Original Antrieb von 1991 auf einen Hacker-B40 umgebaut.
(Jetzt fliegt er etwas "zeitgemäßer" und wesentlich energieeffizienter, den Umbau kann ich empfehlen.)
Der Ulta 900 zieht im Flug 40 A bei Gewicht/Standschub Verhältnis von ca. 1:0,7.
Der Hacker B40 zieht im Flug 21 A bei Gewicht/Standschubverhältnis von ca. 1:1,3 und der Sinus wurde sogar insgesamt 100 g leichter.
Viele Grüße, Dieter

SINUS-20230804-1.jpg

Hier der alte Antrieb (ULTRA-900 9,6V mit 7 Zellen 2200 mAh NiMh)

Antrieb-alt.jpg

Hier der neue Antrieb (Hacker B40 4:1 mit LiPo 3s1p 2400 mAh)

Antrieb-neu.jpg
 
Hallo Doro,

mein erflogener Schwerpunkt ist ca. bei 70-72 mm ab der Nasenleiste gemessen.
Dazu musste ich 98 g Blei um den Motor ganz vorne am Motorspant positioniert anstossen lassen.
Gesichert mit Schaumstoff, dass es nicht nach hinten verrutscht.
Den Flugakku schiebe ich soweit nach vorne, dass er hinten am Motor anstößt.
Dann klappt es mit dem Schwerpunkt ganz gut.
Regler, Empfänger und Höhenruderservo wie auf dem Bild sichtbar angeordnet.
Das Gesamtgewicht flugfertig mit dem Hacker B40 Motor beträgt rund 1350 g.
Viele Grüße, Dieter

Sinus-Auswiegen-1.jpg

20230805_001701.jpg
 
Hi Holger, kein Stress, du weisst ja: gut Ding braucht weile... 😂
Frohes Basteln...

Gruß hans
 

doloebig

User
Danke @Dieter Doerr das hatte ich vermutet, wobei 1,4kg für ein Hotliner ganz ok ist.
Ich hab mich trotzdem für ein e-jet entschieden.
Wir sehen uns in Reutlingen

Doro
 

guckux

Vereinsmitglied, Seniorenbeauftragter
So weh es mir im Herzen tut - aber auch dieses Jahr wieder ohne mich - die letzten Tage mit meinem Sohn verbringend ;)

Ich wünsche euch allen viel Spaß! meine Gedanken und mein Herz sind bei Euch!
 
Regen macht auch nix, hab´ von OS eh nach Schwimmhäute zwischen den Zehen.... Falls ich Ausgang kriege, schaue ich am Samstag vorbei.

Gruß, Peter
 
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