Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?
- Ersteller Siebenflug
- Erstellt am
SpeedsterDEN
User
Guido Bubley
User
Hallo,
die Klebehülsen bekommt man bei Peter Adolfs PAF Flugmodelle
VG
Guido
die Klebehülsen bekommt man bei Peter Adolfs PAF Flugmodelle
VG
Guido
saltoflyer
User
Na ja, das wird es sein
Schließlich ist die sagitta gut 40 Jahre alt
klebehülsen und Alu Gabel Köpfe sind von mpjet
bekommt man bei lindinger, DMT usw
Schließlich ist die sagitta gut 40 Jahre alt
klebehülsen und Alu Gabel Köpfe sind von mpjet
bekommt man bei lindinger, DMT usw
@saltoflyer
Wenn "nur" die Hebelarme gebrochen sind, gibt es sicher ähnliche zum nachkaufen. Oder aus GFK selber aussägen
Wenn "nur" die Hebelarme gebrochen sind, gibt es sicher ähnliche zum nachkaufen. Oder aus GFK selber aussägen
Mal so in die Runde: Was für heutige Servo- Gewichtsklassen für ASW, Favorit etc. nehmt ihr her? Wie berechnet ihr sowas.
Früher hatte ich robbe S21 drin und in einem Favorit sind relativ schwere und alte MPX drin.
Bei anderen aktuellen (Easy Star, Buschtrottel..) Modellen kommen meist die 9Gramm Servos zum Einsatz
Früher hatte ich robbe S21 drin und in einem Favorit sind relativ schwere und alte MPX drin.
Bei anderen aktuellen (Easy Star, Buschtrottel..) Modellen kommen meist die 9Gramm Servos zum Einsatz
Wild Flieger 007
User
..also ganz ohne Rechnung:
Wenn du günstige Standard Servos möchtest: Graupner C505/C508 od. C5007 usw. die gibts gebraucht immer so um die 5,- (z.B. in der Bucht) u. sind robust aber nicht ganz leicht (ca. 45g), da kommts aber IMHO ja auch nicht auf das letzte Gramm an.
Leichte um 9-20g u. preis < 10,-€: Für Direktanlenkung QR z.B nehme ich gerne: Digitale mit MG z.B. CORONA MG 939 (13g)/ CS238 (13g), HK 15178B (14g)
9g Servos generell für HR/SR würde ich wegen der meist schwachen/ anfälligen Getriebe ( v.a. beim Landen !) vermeiden.
Rechner für Servo gibts natürlich auch muß ich schauen..
Sodele, z.B. hier: http://www.s4a.ch/eflight/docs/aufwind_15_5.pdf
u. da: http://www.czepa.at/ruderhebel.html
Wenn du günstige Standard Servos möchtest: Graupner C505/C508 od. C5007 usw. die gibts gebraucht immer so um die 5,- (z.B. in der Bucht) u. sind robust aber nicht ganz leicht (ca. 45g), da kommts aber IMHO ja auch nicht auf das letzte Gramm an.
Leichte um 9-20g u. preis < 10,-€: Für Direktanlenkung QR z.B nehme ich gerne: Digitale mit MG z.B. CORONA MG 939 (13g)/ CS238 (13g), HK 15178B (14g)
9g Servos generell für HR/SR würde ich wegen der meist schwachen/ anfälligen Getriebe ( v.a. beim Landen !) vermeiden.
Rechner für Servo gibts natürlich auch muß ich schauen..
Sodele, z.B. hier: http://www.s4a.ch/eflight/docs/aufwind_15_5.pdf
u. da: http://www.czepa.at/ruderhebel.html
Zuletzt bearbeitet:
Wild Flieger 007
User
Gratulation gut gemacht, tolle Gegend für die sehr schön gemachte SAGITTA...Aber jetzt sind die auf GFK Hebel umgebaut und sie fliegt schon wieder
Mir würde auch das notwendige Drehmoment in kg reichen. Und ich will in dem Fall auch nicht alte Servos durch alte ersetzen. Hätte schon Servos mit Metall- oder Carbon- Getriebe genommen.
Bei den 13/14Gramm komme ich so aus dem Stehgreif auf ca. 2,5- 3 kg/cm. Die 9g Servos sind die "man" Heute am meisten braucht, aber die werden nicht reichen.Der S21 hatte damals ca 55,- DM gekostet, dafür bekomme ich Heute mind. einen 10er- Pack mit ähnlicher Leistung.
Wild Flieger 007
User
hi, verstehe ich schon, aber nicht alles was "alt" ist ist schlecht, kann ja auch nur eben "bewährt" sein !
lg
lg
Hangrakete
User
Sorry, da muss ich leider widersprechen!
Ich hatte die Carrera-Bahn ab dem Alter von 6 Jahren.......und da sind die Autos ganz erheblich geflogen
Grüße
Werner
Hallo,
ich habe vor ein paar Tagen einen Baukasten mit einer Kestrel bekommen.
Es sind nur die Tele rund um den Flächenanschluss eingebaut und die Aufkleber auf dem Rumpf.
Der Rest ist noch unangetastet, d.h. die Tüten sind noch zu.
Leider fehlen die Nasenleisten.
Leider hat unser einziger Schlepppilot alles verkauft und fliegt jetzt Motorschirm.
Deshalb überlege ich, wie ich da einen Antrieb reinbekomme. So etwas wie FES wäre optimal.
Meine Idee wäre, den Rumpf innen mit GfK abformen incl. Motorspant. Danach alles wieder raus, anschleifen und das Ganze wieder mit Sikaflex einkleben.
Hat jemand Erfahrungen ob das hält?
Viele Grüße
Wolfgang
ich habe vor ein paar Tagen einen Baukasten mit einer Kestrel bekommen.
Es sind nur die Tele rund um den Flächenanschluss eingebaut und die Aufkleber auf dem Rumpf.
Der Rest ist noch unangetastet, d.h. die Tüten sind noch zu.
Leider fehlen die Nasenleisten.
Leider hat unser einziger Schlepppilot alles verkauft und fliegt jetzt Motorschirm.
Deshalb überlege ich, wie ich da einen Antrieb reinbekomme. So etwas wie FES wäre optimal.
Meine Idee wäre, den Rumpf innen mit GfK abformen incl. Motorspant. Danach alles wieder raus, anschleifen und das Ganze wieder mit Sikaflex einkleben.
Hat jemand Erfahrungen ob das hält?
Viele Grüße
Wolfgang