VPP/TVVPP Modelle: Bauen und Einstellen
- Ersteller Lukas B
- Erstellt am
SUltimated
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Ich hab keine Erfahrung.aber so wies aussieht dürfte das gut Funktionieren
SUltimated
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@ Flep : Ja.Ich hab n Hacker A20 an 3s mit 8 zoll Blättern.Ich hab den Motor von 29 auf 26 runtergestrippt.Dh,Kohlewelle,Glockenwand dünner schleifen usw.Die Power an 3s ist heftig.Hier n Video vom Hacker A20 an 3s in RJ Gritter's Mx3
hacker a20
hacker a20
hab noch keine erfahrung mit dem aber der ist viel zu schwer und hat auch glaub nur 1500 kv. der vpp axi wiegt mehr als 11 gramm weniger und hat 2000 kv. der axi is zwar nur für 2s ausgelegt aber er hält 3s an einem 8 zoll mamo aus. genau wie die regler di sind auch alle nur für 12 ampeer ausgelegt aber halten ca. 18 aus
. der hacker ist einfach zu schwer für ein vpp modell weil man auf jedes grämmchen achten muss
hacker a20
hab noch keine erfahrung mit dem aber der ist viel zu schwer und hat auch glaub nur 1500 kv. der vpp axi wiegt mehr als 11 gramm weniger und hat 2000 kv. der axi is zwar nur für 2s ausgelegt aber er hält 3s an einem 8 zoll mamo aus. genau wie die regler di sind auch alle nur für 12 ampeer ausgelegt aber halten ca. 18 aus
. der hacker ist einfach zu schwer für ein vpp modell weil man auf jedes grämmchen achten muss SUltimated
User
Wenn er zu schwer ist,warum verwenden viele Leute ihn für VPP ? 
Der Hacker hat im Vergleich zum Axi VPP 35 Watt mehr.Der Hacker hat an 3s mehr Power als der Axi an 3s
Der Hacker hat im Vergleich zum Axi VPP 35 Watt mehr.Der Hacker hat an 3s mehr Power als der Axi an 3sHallo,
ich habe mich diesen Winter auch für einen Depron Flieger entschieden und weiß nicht wie ich die Anlenkungen am besten mache (Tesa, Filzscharniere.....)
könnt ihr mir da helfen.
Der Shocky ist mein erstes Projekt in diese Richtung, möchte was in der Halle fliegen.
Hab mir einen Bauplan http://www.fish-air.de/contents/bauplaene/bauplaene.html herunter geladen (Extra 330L)
Danke im voraus
ich habe mich diesen Winter auch für einen Depron Flieger entschieden und weiß nicht wie ich die Anlenkungen am besten mache (Tesa, Filzscharniere.....)
könnt ihr mir da helfen.
Der Shocky ist mein erstes Projekt in diese Richtung, möchte was in der Halle fliegen.
Hab mir einen Bauplan http://www.fish-air.de/contents/bauplaene/bauplaene.html herunter geladen (Extra 330L)
Danke im voraus
SUltimated
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@ Sebmann
Es ist trotz des höheren Gewichts des Hacker kein Problem ne TVVPP Müle mit 3s auf 155 Gramm zu bekommen
Es ist trotz des höheren Gewichts des Hacker kein Problem ne TVVPP Müle mit 3s auf 155 Gramm zu bekommen
Hallo diwenty
Also, meine ruderschaniere habe ich anfangs immer mit tesa/schanierband gemacht. Mittlerweile mache ich dir nur noch als UHU Por schanierband. Gute vorteile: hält fest, man kann direkt drüberlackieren, leichtgängig und vieles mehr.
Wie das genau geht kannst du auf epp-Versand.de unter Tipps und Tricks nachlesen.
Ob die online Baupläne das beste sind weiss ich auch nicht, aber mach sie niemals aus 6mm depron, viel zu schwer für einen shocky, nur 3mm.
Aber soweit ich weiss gibt es im rclineforum auch Baupläne, auch richtig gute, sogar für einen shocky Doppeldecker. Kannst ja dort mal gucken.
Hoffe ich konnte helfen
Also, meine ruderschaniere habe ich anfangs immer mit tesa/schanierband gemacht. Mittlerweile mache ich dir nur noch als UHU Por schanierband. Gute vorteile: hält fest, man kann direkt drüberlackieren, leichtgängig und vieles mehr.
Wie das genau geht kannst du auf epp-Versand.de unter Tipps und Tricks nachlesen.
Ob die online Baupläne das beste sind weiss ich auch nicht, aber mach sie niemals aus 6mm depron, viel zu schwer für einen shocky, nur 3mm.
Aber soweit ich weiss gibt es im rclineforum auch Baupläne, auch richtig gute, sogar für einen shocky Doppeldecker. Kannst ja dort mal gucken.
Hoffe ich konnte helfen
Lukas B
User
Ruder & Rumpf abstreben:-)
Ruder & Rumpf abstreben:-)
Weiter gehts..
Nach dem der Rumpfunterteil auf die Rumfhorizontale verklebt ist geht es an das abstreben des Rumpfes.
1.Schritt
Ich fange immer an mit dem Fahrwerk und Flächenabstrebungen, da ich damit schonmal grob den Rumpf gerade ausrichten kann. Für das Fahrwerk Fahrwerk nehme ich 1,5mm-2mm und für die Flächenstreben habe ich 1mm CFK-Vollmaterial verwendet.
Ein kleines Loch mit dem Schraubendreher reinmachen um einem Fixpunkt zuerhalten, wo Flächenstreben auf den Rumpf treffen.
Dann folgt das setzten des "Baumes" (1mm CFk Rundstab gespalten) dort treffen die CFk-Streben zusammen, wo sie mit etwas Sekundenkleber fixiert werden und nachher nochmal mit Zahnseide umwickelt werden und einen weiteren Sekundenklebertropfen erhalten damit alles zusammenhält.
Das Einkürzen der CFkstreben nehme ich in der Regel mit einem Seitenschneider vor. Aber nur immer einen CFK-Stab einkürzen, da sonst die gefahr besteht das die Klebestelle bricht und man unnötig Kleber anbringen muss.
Ruder & Rumpf abstreben:-)
Weiter gehts..
Nach dem der Rumpfunterteil auf die Rumfhorizontale verklebt ist geht es an das abstreben des Rumpfes.
1.Schritt
Ich fange immer an mit dem Fahrwerk und Flächenabstrebungen, da ich damit schonmal grob den Rumpf gerade ausrichten kann. Für das Fahrwerk Fahrwerk nehme ich 1,5mm-2mm und für die Flächenstreben habe ich 1mm CFK-Vollmaterial verwendet.
Ein kleines Loch mit dem Schraubendreher reinmachen um einem Fixpunkt zuerhalten, wo Flächenstreben auf den Rumpf treffen.
Dann folgt das setzten des "Baumes" (1mm CFk Rundstab gespalten) dort treffen die CFk-Streben zusammen, wo sie mit etwas Sekundenkleber fixiert werden und nachher nochmal mit Zahnseide umwickelt werden und einen weiteren Sekundenklebertropfen erhalten damit alles zusammenhält.
Das Einkürzen der CFkstreben nehme ich in der Regel mit einem Seitenschneider vor. Aber nur immer einen CFK-Stab einkürzen, da sonst die gefahr besteht das die Klebestelle bricht und man unnötig Kleber anbringen muss.
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Erscheint mir etwas hoch. Ich hab mal notiert, daß die üblichen Zickzackverstrebungen (keine Ruder) bei einem Shocky etwa 3m CfK brauchen.ich schätze so tund 20m gehen locker drauf. Ich will aber am Ende nochmal alles zusammenrechnen
RK
