Krauti
User
Wir sprechen nicht von Assan oder Corona, sondern von einem System, ähnlich FASST, das eine Konformationserklärung für die EU hat und genial gut funktioniert.
Willi
BF 109 Epo aus China!!
- Ersteller Ewald
- Erstellt am
Wir sprechen nicht von Assan oder Corona, sondern von einem System, ähnlich FASST, das eine Konformationserklärung für die EU hat und genial gut funktioniert.
Willi
Michael Fu.
User
... macht doch mal nen eigenen Thread über Eure Empfängerdiskussionen auf .. interessiert hier eigentlich keinen !!
Daniel Lux
User
Hallo Krauti,
genau die Dinger meine ich.
@all,
..... und Michael hat voll Recht, immer diese Diskusionen über irgend welchen nebensächlichen Kram, wir sind hier im Combat Forum. Bei Motordiskusionen kann ich es noch verstehen, wenn mal einer nach Servos fragt und dann 1-3 Antworten bekommt auch, gleiches gilt für Regler, alles andere ist aber so weit wech vom Thema, da gibt es Fachforen für.
Hier geht es um Combat Modelle, wie man sie baut und/oder sie innerhalb der Regeln tunt oder zum Combat-Racer pimpt, für den Rest reicht ein Link zu einem anderen Fachforum.
Gruß Daniel
genau die Dinger meine ich.
@all,
..... und Michael hat voll Recht, immer diese Diskusionen über irgend welchen nebensächlichen Kram, wir sind hier im Combat Forum. Bei Motordiskusionen kann ich es noch verstehen, wenn mal einer nach Servos fragt und dann 1-3 Antworten bekommt auch, gleiches gilt für Regler, alles andere ist aber so weit wech vom Thema, da gibt es Fachforen für.
Hier geht es um Combat Modelle, wie man sie baut und/oder sie innerhalb der Regeln tunt oder zum Combat-Racer pimpt, für den Rest reicht ein Link zu einem anderen Fachforum.
Gruß Daniel
Hi,
ich binn neu hier heise Jörg und hatte am Mitwoch meinen Maiden mit der 109.
Ging leider extrem schief,die kleine rollt ganz heftig nach links weg und dann kam der
große blaue Planet.
Na ja ein bischen UHU-Pur und das Fliegerlein sah beinahe aus wie neu
Shot at 2011-08-27
MFG Jörg
ich binn neu hier heise Jörg und hatte am Mitwoch meinen Maiden mit der 109.
Ging leider extrem schief,die kleine rollt ganz heftig nach links weg und dann kam der
große blaue Planet.
Na ja ein bischen UHU-Pur und das Fliegerlein sah beinahe aus wie neu
Shot at 2011-08-27
MFG Jörg
rchajue
Vereinsmitglied
Meine 109 hatte heute ihre ersten drei Einsätze in Altenseelbach und ist auch noch heile
Ich würde die ME mal als Intant-AC-Fighter bezeichnen, weil sie fast ohne Veränderungen nutzbar ist. Man muss nur ein paar überflüssige Teile weg lassen, ggf. etwas Material weg schneiden, damit der Akku passt, die Latte wechseln und einen Flächenholm verbauen. Das wars schon.
Allerdings ist sie eher ein Schwachwind-Flieger. Gegen den Wind tut sie sich mit Streamer etwas schwer und reagiert natürlich sehr Böen. Trotzdem ist mir mit dem kleinen Biest heute ein Cut gelungen. Es geht also! Fähigere Piloten können aus der Maschine sicher noch mehr heraus holen. Robust ist sie dazu auch noch. Eine Baumlandung hat sie heute ohne größere Blessuren überstanden.
Ein 2200er Akku reicht bei meinen Setup aus (originaler Motor mit 8x6 CAMfoldingProp). Den Akku vom letzten Fight konnte ich mit 1628mAh nachladen. Dabei flog ich zum Teil mit halbem Streamer, aber auch mit einem zweiten Streamer-Stück über dem Flügel.
Ich würde die ME mal als Intant-AC-Fighter bezeichnen, weil sie fast ohne Veränderungen nutzbar ist. Man muss nur ein paar überflüssige Teile weg lassen, ggf. etwas Material weg schneiden, damit der Akku passt, die Latte wechseln und einen Flächenholm verbauen. Das wars schon.
Allerdings ist sie eher ein Schwachwind-Flieger. Gegen den Wind tut sie sich mit Streamer etwas schwer und reagiert natürlich sehr Böen. Trotzdem ist mir mit dem kleinen Biest heute ein Cut gelungen. Es geht also! Fähigere Piloten können aus der Maschine sicher noch mehr heraus holen. Robust ist sie dazu auch noch. Eine Baumlandung hat sie heute ohne größere Blessuren überstanden.
Ein 2200er Akku reicht bei meinen Setup aus (originaler Motor mit 8x6 CAMfoldingProp). Den Akku vom letzten Fight konnte ich mit 1628mAh nachladen. Dabei flog ich zum Teil mit halbem Streamer, aber auch mit einem zweiten Streamer-Stück über dem Flügel.
Lustig
Robust ist das Fliegerlein schon 4 Flüge gehabt mit sehr bescheidenen Landungen.
2 Props gekillt.
Flächenverstärkung habe ich angebracht.
nach der zweiten Notlandung Senkrecht in eine Wiese
danach mußte der Motorhalter ersetzt werden hab 4mm Sperrholz genommen
So sah die Bf 109 nach der rep. aus
Leider nur bis zum nächsten Flug
Rumpf ist wieder geklebt, die Bf 109 rollt bei mir stark nach links beim nachtrimmen kam dann der Einschlag.
(Der Wiedereinstieg ist für mein Modell gefährlicher als bei Euch Aircombat
)
MFG Jörg
Robust ist das Fliegerlein schon 4 Flüge gehabt mit sehr bescheidenen Landungen.
2 Props gekillt.
Flächenverstärkung habe ich angebracht.
nach der zweiten Notlandung Senkrecht in eine Wiese
danach mußte der Motorhalter ersetzt werden hab 4mm Sperrholz genommen
So sah die Bf 109 nach der rep. aus
Leider nur bis zum nächsten Flug
Rumpf ist wieder geklebt, die Bf 109 rollt bei mir stark nach links beim nachtrimmen kam dann der Einschlag.
(Der Wiedereinstieg ist für mein Modell gefährlicher als bei Euch Aircombat
)MFG Jörg
Lustig
Eine kleine Frage hätte ich zum rollen nach links, es tritt kurz nach dem Start auf und ich habe
vor dem Start nach rechts getrimmt. Kann es sein das das zu viel war und das rollen nach links
nur beim Start auftritt? Ich muß den Flieger selber werfen und bin zu langsam am Knüppel nach dem Start habe Höhe und Quer auf dem rechten Knüppel liegen.
Wäre für eine Antwort Dankbar.
MFG Jörg
Eine kleine Frage hätte ich zum rollen nach links, es tritt kurz nach dem Start auf und ich habe
vor dem Start nach rechts getrimmt. Kann es sein das das zu viel war und das rollen nach links
nur beim Start auftritt? Ich muß den Flieger selber werfen und bin zu langsam am Knüppel nach dem Start habe Höhe und Quer auf dem rechten Knüppel liegen.
Wäre für eine Antwort Dankbar.
MFG Jörg
Krauti
User
Nimm nen kleineren Prop. Damit sind viele Probleme gelöst. Einfach mal nen 7x6 oder so verwenden. Also nen schmalen E-Prop, wie die Graupner CAM. Da geht auch die 8x6 nahezu drehmomentfrei.
Probiers mal aus.
PS: ich werfe auch mal nach schräg oben...da bleibt mehr Zeit. Manchmal.
Wilhelm
Probiers mal aus.
PS: ich werfe auch mal nach schräg oben...da bleibt mehr Zeit. Manchmal.
Wilhelm
Lustig
Wenn ich das richtig verstehe tritt das rollen nach links nur so extrem beim start auf wegen dem
Drehmoment,dann muß ich also weniger quer trimmen und beim Start schneller sein.
Fliege aus Materialmangel original Prop. andere sind bestellt,hab keinen Shop in meiner Nähe gefunden.
Jörg
Wenn ich das richtig verstehe tritt das rollen nach links nur so extrem beim start auf wegen dem
Drehmoment,dann muß ich also weniger quer trimmen und beim Start schneller sein.
Fliege aus Materialmangel original Prop. andere sind bestellt,hab keinen Shop in meiner Nähe gefunden.
Jörg
Genau. Start bei ausreichender Motorisierung fast senkrecht nach oben, das ist bei so Zickenfliegern das leichteste
rchajue
Vereinsmitglied
Das stimmt, aber die kleine ME ist normalerweise kein Zickenflieger
@Jörg: Du schreibst was von Wiedereinstieg. Falls die ME dein erster Flieger nach 20 Jahren ist, dann ist das eventuell nicht die richtige Wahl. Ein Hochdecker á la MiniMag und Konsorten wäre sicher für den Anfang besser.
Lustig
Fliege seit einen halben Jahr nen 3Kanal Doppeldecker zum üben,
ist halt mein erster Flieger mit Querruder hab aber noch ein servo bestellt
Und rüste noch Seitenruder nach.
Mein Problem mit der Me war bisher das ich das Drehmoment
von dem Fliegerlein nicht bedacht habe und kräftig quer
Getrimmt habe.
Jörg
Fliege seit einen halben Jahr nen 3Kanal Doppeldecker zum üben,
ist halt mein erster Flieger mit Querruder hab aber noch ein servo bestellt
Und rüste noch Seitenruder nach.
Mein Problem mit der Me war bisher das ich das Drehmoment
von dem Fliegerlein nicht bedacht habe und kräftig quer
Getrimmt habe.
Jörg
