Alpina 4001 von Graupner/Tangent, Versuch einer Baubeschreibung...
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Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Ja, 5s.
Christian S.
User
Leichtgewicht...
Leichtgewicht...
Mahlzeit zusammen,
Die Gewichtsermittlungsübung habe ich gestern auch gerade gemacht und bin auf weitgehend deckungsgleiche Ergebnisse gekommen wie Maistaucher. Mal abgesehen von den Thermik-Flächen, die mangels Störklappen und dazugehöriger Servos im Vergleich etwas untergewichtig daher kommen. Somit lande ich in der Summe ohne Akku und Spinner bei 3875g. Eine gewisse Unschärfe besteht noch in der Menge des zu verarbeitenden Holzes für den Innenausbau, dem rumpfseitigen Kabelbaum für die Flächenservos und der Anzahl der bis zur Fertigstellung verbrauchten Pakete Uhu Endfest 300... Sollte aber am Ende aber deutlich unter 5 kg bleiben.
Gewichtsmäßig wäre genügend Luft, einen 5000er 5S Power-Riegel mit ca. 700g einzusetzen. Die mechanische Unterbringung desselben wirft allerdings momentan noch leise Zweifel auf. Da ich auch vermute, das Päckchen muss relativ weit hinten im Rumpf irgendwo unter der Tragfläche Platz nehmen, werde ich erstmal nen Dummy aus Styro schnitzen und den für eine Sitz-Probe hernehmen. Wenn es allzu knapp wird, werde ich mich wohl auf einen schlankeren 4000er Akku beschränken. So weit der Plan. Eigentlich wollte ich auch auf nen Zusatz-(Angst-)Akku verzichten und ausschließlich auf das BEC vom Regler vertrauen. Muss nochmal in mich gehen. Vielleicht pack ich doch noch nen Pufferakku dazu und bleibe dafür bei 4000mAh für die Hauptstromquelle.
Zum groben Auswiegen muss aber wohl doch erstmal die Nase runter, damit die Position vom Motor halbwegs klar wird. Dazu konnte ich mich immer noch nicht überwinden…
Bei meinem Motor (Axi 4120-18 getriebelos...) müßte ein 55er oder 56er Spinner gerade so reichen, so weit ich inzwischen ermittelt habe. Dann kann ich doch so nen Turbo-Cool-Nose-Deckel vorne draufschrauben für ein optimales Klima im Innenraum.
Grüße Christian
Leichtgewicht...
Mahlzeit zusammen,
Die Gewichtsermittlungsübung habe ich gestern auch gerade gemacht und bin auf weitgehend deckungsgleiche Ergebnisse gekommen wie Maistaucher. Mal abgesehen von den Thermik-Flächen, die mangels Störklappen und dazugehöriger Servos im Vergleich etwas untergewichtig daher kommen. Somit lande ich in der Summe ohne Akku und Spinner bei 3875g. Eine gewisse Unschärfe besteht noch in der Menge des zu verarbeitenden Holzes für den Innenausbau, dem rumpfseitigen Kabelbaum für die Flächenservos und der Anzahl der bis zur Fertigstellung verbrauchten Pakete Uhu Endfest 300... Sollte aber am Ende aber deutlich unter 5 kg bleiben.
Gewichtsmäßig wäre genügend Luft, einen 5000er 5S Power-Riegel mit ca. 700g einzusetzen. Die mechanische Unterbringung desselben wirft allerdings momentan noch leise Zweifel auf. Da ich auch vermute, das Päckchen muss relativ weit hinten im Rumpf irgendwo unter der Tragfläche Platz nehmen, werde ich erstmal nen Dummy aus Styro schnitzen und den für eine Sitz-Probe hernehmen. Wenn es allzu knapp wird, werde ich mich wohl auf einen schlankeren 4000er Akku beschränken. So weit der Plan. Eigentlich wollte ich auch auf nen Zusatz-(Angst-)Akku verzichten und ausschließlich auf das BEC vom Regler vertrauen. Muss nochmal in mich gehen. Vielleicht pack ich doch noch nen Pufferakku dazu und bleibe dafür bei 4000mAh für die Hauptstromquelle.
Zum groben Auswiegen muss aber wohl doch erstmal die Nase runter, damit die Position vom Motor halbwegs klar wird. Dazu konnte ich mich immer noch nicht überwinden…
Bei meinem Motor (Axi 4120-18 getriebelos...) müßte ein 55er oder 56er Spinner gerade so reichen, so weit ich inzwischen ermittelt habe. Dann kann ich doch so nen Turbo-Cool-Nose-Deckel vorne draufschrauben für ein optimales Klima im Innenraum.
Grüße Christian
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Ich pack schnell die Säge ein, bin in 30min bei dir. Wo muss ich hin?
Christian S.
User
Danke für's Angebot, Maistaucher. Ne Säge hab ich. Wenn ich mich bis in einer Woche immer noch nicht getraut habe, sag ich nochmal Bescheid 
Martin, das Akkubrett muss ich erst noch schneidern, alldieweil ich ja auch die Seglerversion habe. Ein geschätzter Quadratmeter Sperrholz in diversen Holzarten und Dicken liegt schon bereit. Das könnte ich ja eigentlich noch vor dem Motorspant machen
Schönes Wochenende schon mal...
Martin, das Akkubrett muss ich erst noch schneidern, alldieweil ich ja auch die Seglerversion habe. Ein geschätzter Quadratmeter Sperrholz in diversen Holzarten und Dicken liegt schon bereit. Das könnte ich ja eigentlich noch vor dem Motorspant machen
Schönes Wochenende schon mal...
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Alle Achtung! Meine ewigen Ausreden sind ein Dreck dagegen.
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Mahlzeit zusammen,
Zum groben Auswiegen muss aber wohl doch erstmal die Nase runter, damit die Position vom Motor halbwegs klar wird. Dazu konnte ich mich immer noch nicht überwinden…
Bei meinem Motor (Axi 4120-18 getriebelos...) müßte ein 55er oder 56er Spinner gerade so reichen, so weit ich inzwischen ermittelt habe. Dann kann ich doch so nen Turbo-Cool-Nose-Deckel vorne draufschrauben für ein optimales Klima im Innenraum.
Grüße Christian
Hi
Das mit der Nase absäbeln kenne ich auch, hat mich auch einiges an Überwindung gekostet. Hab allerdings NUR einen 41er Spinner drauf. Gefällt mir wesentlich besser als der Riesenknubbel bei den Original Graupner Tangent E-Rümpfen. ist irgendwie eleganter mit der "längeren" Nase.
Ps:
Ach ja, unter dem Brett auf dem sich der RX und das Vario befindet ist der Regler und der Scorpion Back Up Akku versteckt.
Everything that flies
Vereinsmitglied
Husch husch.....
Husch husch.....
@Maisi: Nu mach ihn aber fertig den Boliden, damit Du die zwei Tage Windstille nützen kannst, die zwischen dem unendlich langen Winter und dem bald nahenden Herbst liegen. Ich will beim nächsten schnitzeln den Erstflugbericht
tz,tz,tz, Schwabenspäßle
Husch husch.....
@Maisi: Nu mach ihn aber fertig den Boliden, damit Du die zwei Tage Windstille nützen kannst, die zwischen dem unendlich langen Winter und dem bald nahenden Herbst liegen
. Ich will beim nächsten schnitzeln den Erstflugberichttz,tz,tz, Schwabenspäßle
Christian S.
User
Auswiege-Hilfe...
Auswiege-Hilfe...
Was ist ungefähr so schwer wie ein 5000er 5S-Akku und paßt hervorragend in den Rumpf?
Richtig...
Na denn Prost zusammen!
Auswiege-Hilfe...
Was ist ungefähr so schwer wie ein 5000er 5S-Akku und paßt hervorragend in den Rumpf?
Richtig...
Na denn Prost zusammen!
Was ist ungefähr so schwer wie ein 5000er 5S-Akku und paßt hervorragend in den Rumpf?
Richtig...
Na denn Prost zusammen!
Tja dann würde ich sagen: Mach ne Verbrennerversion drauß und dann kannst du die Flasche als Tank nutzen...
Grüße
hg
foxfun
User
Nasenwahlen
Nasenwahlen
Und ich bin am weiteren Sammeln der verschiedenen Komponenten.... jetzt mal die Nasen (Graupner 60mm und HM Vario 60mm) ... bin ziemlich unentschlossen, welche besser passt ...... technisch ist der HM-Spinner besser (hat Jogdive ja auch in dem "4001 reload Thread" bereits beschrieben) ab so ganz gefällt er mir auch nicht ... hm hm hm...
Nasenwahlen
Und ich bin am weiteren Sammeln der verschiedenen Komponenten.... jetzt mal die Nasen (Graupner 60mm und HM Vario 60mm) ... bin ziemlich unentschlossen, welche besser passt ...... technisch ist der HM-Spinner besser (hat Jogdive ja auch in dem "4001 reload Thread" bereits beschrieben) ab so ganz gefällt er mir auch nicht ... hm hm hm...
Hallo Martin,
die HM Spinner http://www.vogel-modellsport.de/Luf...ner-Klemm-Vario-60-mm-HM-HM60Vario::7051.html
passen erfahrungsgemäss am besten zur Rumpfkontour der Alpina
L.G. Til
die HM Spinner http://www.vogel-modellsport.de/Luf...ner-Klemm-Vario-60-mm-HM-HM60Vario::7051.html
passen erfahrungsgemäss am besten zur Rumpfkontour der Alpina
L.G. Til
foxfun
User
HM Spinner
HM Spinner
Hi Til.
Ja, sehe ich auch so. Und von der Montage (Abstand Spinner/Rumpf) ist der HM-Spinner auch besser. Zudem Kühlöffnungen. Das einzige was mich etwas stört, ist das der Rumpf vorne dann etwas "knubbelig" wird - halt die elegante, spitzer zulaufende Kontur der Alpina etwas verloren geht. Werde ich mit leben können und müssen.
Gruß Martin
HM Spinner
Hi Til.
Ja, sehe ich auch so. Und von der Montage (Abstand Spinner/Rumpf) ist der HM-Spinner auch besser. Zudem Kühlöffnungen. Das einzige was mich etwas stört, ist das der Rumpf vorne dann etwas "knubbelig" wird - halt die elegante, spitzer zulaufende Kontur der Alpina etwas verloren geht. Werde ich mit leben können und müssen.
Gruß Martin
Hallo Martin,
ich habe noch die Alpina mit dem kleinen Spinner (ätsch)
-wäre schön wenn es immer direkt aufs Modell abgestimmte Spinner gäbe die der Rumpfkontour folgen. So ist es ein ewig leidiges Gesuche, für fast alle Modelle. Für Scale Segler ists besonders aussichtslos, was man da so sieht...
Liebe Grüsse
ich habe noch die Alpina mit dem kleinen Spinner (ätsch
)-wäre schön wenn es immer direkt aufs Modell abgestimmte Spinner gäbe die der Rumpfkontour folgen. So ist es ein ewig leidiges Gesuche, für fast alle Modelle. Für Scale Segler ists besonders aussichtslos, was man da so sieht...
Liebe Grüsse
DeeSea
User
So viele Frankfurter mit ihren Alpinas hier. Wir sollten
uns mal zum Fliegen verabreden. Sollte Maisi fertig werden
vorausgesetzt. Aber ich glaube bei dem Bautempo reist er bald
in der Zeit rückwärts
Zum Thema Spinner: HM Spinner sind technisch Toll aber
wie es der Teufel so will habe ich mir trotzdem nochmal den
Graupner 60iger gegönnt. Er gefällt mir optisch einfach besser.
Toll das du den Backup Guard genommen hast. Sehe in den
Teilen die Zukunft für bec Flieger. Werde all meine Flugzeuge
damit ausstatten.
uns mal zum Fliegen verabreden. Sollte Maisi fertig werden
vorausgesetzt. Aber ich glaube bei dem Bautempo reist er bald
in der Zeit rückwärts
Zum Thema Spinner: HM Spinner sind technisch Toll aber
wie es der Teufel so will habe ich mir trotzdem nochmal den
Graupner 60iger gegönnt. Er gefällt mir optisch einfach besser.
Toll das du den Backup Guard genommen hast. Sehe in den
Teilen die Zukunft für bec Flieger. Werde all meine Flugzeuge
damit ausstatten.
Soein Spalt ist bei mir leider entstanden. Leider nach dem Kleben erst richtig aufgefallen. Meint ihr das ist weiter schlimm? Die Mulitlocks rasten komplett ein, weil ich die im zusammengesteckten zustand eingeklebt habe
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