Cessna 180 4 Meter ( Bruckmann )

[Witwer]

Heute ist es so weit, bekomme meine Cessna 180 von Bruckmann. Bin schon neugierig auf das Teil.

Gruß Werner

 

[Kaegifly]

Ein absolutes Traummodell.

 

[Witwer]

Hallo
Jetzt ist sie Zuhause meine Cessna 180 ! War heute bei Bruckmann mein Weihnachtsgeschenk holen. Mein Bausatz besteht aus : Rumpf, Geteilte Motorhaube, Fahrwerk, Slw aus GFK + Ruder, Türen, Verglasung, Gfk Streben + Anschluss Verkleidung, Styropor Kerne, Steckung 50 mm, Gfk Randbögen + Kleinteile. Radschuhe und Gfk Sitze bekomme ich im Sommer. Der Rumpf und die Teile sind von Gewicht und Verarbeitung 1 A !!!

Die nächsten zwei Jahre hab ich wieder eine schöne Beschäftigung. Werde auch hier berichten, aber es dauert noch etwas bis ich anfange. Muss mir erst Abachi besorgen !

Grüße
Werner / Witwer

 

[Nelsonknaller]

Hallo Werner Glückwunsch welchen Motor machst Du rein ? , Grüße helmut

 

[Witwer]

Hallo Helmut

Es kommt sicher ein 4 Zylinder rein, welcher kann ich noch nicht sagen. Aber es sollten schon 200 bis 220 ccm sein.

Gruß Werner

 

[Nelsonknaller]

Ja , Vierzylinder würd ich auch machen !

 

[Witwer]

Hallo Freunde

Der Baubericht kann beginnen, zuerst mache ich das HLW. Am Rumpf muss genau ausgemessen werden wo das Steckzeug hin kommt, da eines schon verbaut ist von SLW senkrecht ! Wäre blöd wenn man genau dort hin kommt !? Das Steckzeug ist aus CFK und hat 27 / 25 mm Durchm. Zuerst werden Kerne und Schallen mit Klebeband verklebt, die Position des Steckzeuges angezeichnet und ausgeschnitten. Am Hüll Rohr wird Re. + Li. eine Kleine Stützrippe angebracht, beide müssen gleich sein ! Das Rohr wird jetzt eingebaut, zuerst verklebe ich die Stütz Rippen mit den Rohr ( Superkleber. Dann hab ich die Stütz Rippen mit 30 Min. Harz in die Styrokerne verklebt. Noch mal genau messen ob alles passt. Jetzt die Balsa Abdeckungen herstellen mit Reststücke. Ich habe ein Aufputz Elektrorohr mit 25 mm Durchm. genommen und ein Schleifpapier ( 80 ) mit Kontaktkleber raufgeklebt. Das Balsa vorher mit einen Messer ausschneiden und Rundschleifen. Anpassen und mit 24 Stunden Epoxi verkleben. Epoxi etwas eindicken und 3-5 Tropfen Schaumtreibmittel dazu geben. Es muss natürlich zuerst eine Folie dazwischen gelegt werden. Nächsten Tag ist die Andere Seite dran gewesen. Wenn alles hart ist HLW wieder trennen. Zum Glück hatte ich noch Balsa Vorrätig ! Bei den heutigen Beschaffungs Schwierigkeiten. Die Beplankung ist zugeschnitten ( Bilder ) leider kann ich nicht weiter machen da ich noch einiges an Material bestellen muss, Cfk Gelege 100 gr., 49 gr. Glas Harz usw.... Die Firma hat noch zu ! Bis bald !

 

[Witwer]

Hallo
Noch was Wichtiges, den Bausatz hab ich so bestellt ohne Steckzeuge und Beplankung !! Ich glaube nicht das Bruckmann denn Bausatz so ausliefert ! Er macht die Flügel + HLW fertig. Mit Steckzeug + Balsa Beplankung . Auch eine voll GFK ist bald lieferbar ! Jede Baustufe bis Flugfertig ist möglich. Telefonisch erkundigen !

Gruß Werner

 

[Düsenkarle]

Hallo Werner,
Glückwunsch!!
ich warte gerade auf die Voll-GfK. Verbaue einen JT160-B4. Lege ersten keinen Wert drauf das sie senkrecht geht.Und zweitens ist der Motor leicht und braucht fast kein Auspuffgedöns!

Gruß Karlheinz

 

[Nelsonknaller]

Hallo Karlheinz , kannst du sagen was die gfkversion im Vergleich zur leichten balsaversion wiegt bzw zur abachiversion . Vg helmut

 

[Witwer]

Hallo Karlheinz

Wo bekommt man den JT Motor und was kostet er ? Den meine muss auch nicht überpowert sein. Dafür habe ich noch andere Schleppmaschinen.

Gruß Werner

 

[Nelsonknaller]

UT -Modelltechnik , Gruß helmut

 

[Düsenkarle]

Hallo Helmut,
zu den Gewichten kann ich nicht sagen.Der JT kostet 4000 mit Auspuff.

Gruß Karlheinz

 

[Witwer]

Hallo
Leider ist der Valach 280 sehr schwer mit Dämpfer ca. 8500 gr. ! Rein gehen würde er Haube vorne beim Vorderen Zylinder 34 cm Seitenzug schon berücksichtigt. Preis 3990.- Kolm hätte auch einen 240 ccm im Program, mit den gleichen Problemen zu schwer, noch dazu viel zu teuer !

Ideal wäre ein 200 ccm mit ca. 5500 gr. gibt es aber nicht ! Habe noch Zeit die Cessna wird erst 2025 in den Himmel steigen. Den Motorspant hab ich um 65 mm gekürzt sonst passt kein 4 Zylinder rein. Zur Not kann man auch noch 2 Zylinder einbauen mit Stehbolzen.

Werner

 

[Sebastian St.]

Der JT wiegt 4500 g incl Zündung

https://www.ut-modelltechnik.de/motoren/jt160-b4/

 

[Nelsonknaller]

Ares 314 B4 ,
Sound zum Niederknien ,
ca.5650gramm
zuzüglich minimal Dämpfer
Preis ???

 

[Witwer]

Hallo Nelsonknaller

Hab ich mir nicht gedacht, Gewicht steht nirgends eines ginge davon aus das er auch um die 8 Kg wiegt.
Werde mal fragen was er kostet.
Danke für die Info
Gruß Werner

 

[Witwer]

Hallo Nelsonknaller

Habe den Preis für den Motor bekommen, komplett mit Dämpfer + Rohre 25,30 € pro ccm. Vielleicht im nächsten Leben wenn ich schon als reicher auf die Welt komme !?

Kann ja noch ein Jahr überlegen was ich auch werde.

Gruß Werner

 

[Nelsonknaller]

Hallo Witwer,
Upps das ist kein Schnäppchen .
Wenn man alles zusammenfasst wär aus meiner Sicht der DA 200 eine solide Variante .
Gruß helmut

 

[Düsenkarle]

Hallo Werner,
ich denke mit 5,5 kg wird das ganze auch zu schwer. Es wird eng unter 25 Kg zu bleiben.

Gruß Karlheinz