Ist das ein g-Messer?
- Ersteller Eckart Müller
- Erstellt am
Hans-Jürgen Fischer
User †
Hi,
mein Freund "Cassius" schrieb mir dazu gerade:
"Ganz eindeutig ein Längsneigungsmesser!
Gab's früher auch in D-Segelflugzeugen, besteht aus einem halb gefüllten geschlossenem Dreiecks/Kreisröhrchen...
(Der entsprechende G-Messer war ein vertikales Röhrchen, in dem (Flüssigkeisgedämpft) eine Kugel zwischen 2 Federn saß...
Hilfreich ist das Ding im Wolkenflug - reagiert schneller als der Fahrtmesser...
Übrigens: Zakaz Akrobacij heißt 'Aerobic VERBOTEN! (früher durfte die Jaskolka=Schwalbe mal...)"
....doch früher war sie für Kunstflug zugelassen.
Gruß
Hans-Jürgen
mein Freund "Cassius" schrieb mir dazu gerade:
"Ganz eindeutig ein Längsneigungsmesser!
Gab's früher auch in D-Segelflugzeugen, besteht aus einem halb gefüllten geschlossenem Dreiecks/Kreisröhrchen...
(Der entsprechende G-Messer war ein vertikales Röhrchen, in dem (Flüssigkeisgedämpft) eine Kugel zwischen 2 Federn saß...
Hilfreich ist das Ding im Wolkenflug - reagiert schneller als der Fahrtmesser...
Übrigens: Zakaz Akrobacij heißt 'Aerobic VERBOTEN! (früher durfte die Jaskolka=Schwalbe mal...)"
....doch früher war sie für Kunstflug zugelassen.
Gruß
Hans-Jürgen
Hans-Jürgen Fischer schrieb:
Und "Hoola Hoop" ist dann zugelassen?
Akrobacja = Kunstfug
Gruß Piotr
www.piotrp.de
www.pp-rc.de
davon abgesehen meinte ich, dass ein fehlender g-messer kein indiz darauf ist, dass ein belibig anderes instrument ein g-messer sein muß 
greets, Nik
greets, Nik
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Das Foto ist sicher am Boden aufgenommen worden, und das g-Meter steht auf 0 Grad? Es ist ja anscheinend so vorstehend eingebaut worden, weil das Teil wie eine Wasserwaage funktioniert und nicht justiert werden kann?
Hans-Jürgen Fischer
User †
Steffen schrieb:
Steffen,
die hat Wölbklappen.....
Foto: (c) by Jochen Ewald "Cassius"/Archiv H.-J.FISCHER
Gruß
Hans-Jürgen
edit:
hier gibts eine freie Fotodoku:
http://www.retroplane.net/angouleme/SZD8-Jaskolka.zip
http://www.retroplane.net/angouleme/Jaskolka.zip
http://www.retroplane.net/angouleme/accueil.htm
Hans-Jürgen Fischer
User †
Steffen schrieb:Habe ich inzwischen auch erkannt.
Dass es ein Längsneigungsanzeiger ist, haben wir ja auch schon raus
Ciao, Steffen
Steffen,
so kann Eckart was schönes zeichnen und wir beruhigt schlafen....
Gruß
Hans-Jürgen
ich will auch meinen Senf ... (so kenn ichs)
G-Messer: Wichtiges Ins- trument für den Kunstflug. Zeigt die positiven (nach unten) und negativen (nach oben) Beschleunigungen in Vielfachen der Erdbeschleu- nigung (g) an.
Die Skala des Instruments ist in g-Einheiten (g = Vielfaches der Erdbeschleunigung) geeicht und zeigt die vertikale Beschleunigung (in Richtung der Hochachse) eines Flugzeugs. Die Funktion beruht auf dem Beharrungsvermögen von zwei federgehaltenen Schwinggewichten, die ihre Bewegung auf Drehwellen und Zeiger übertragen
Quelle: Die Instrumente eines (Sport)-Flugzeugs hier Quelle 2 hier
Grüße Gerhard
G-Messer: Wichtiges Ins- trument für den Kunstflug. Zeigt die positiven (nach unten) und negativen (nach oben) Beschleunigungen in Vielfachen der Erdbeschleu- nigung (g) an.
Die Skala des Instruments ist in g-Einheiten (g = Vielfaches der Erdbeschleunigung) geeicht und zeigt die vertikale Beschleunigung (in Richtung der Hochachse) eines Flugzeugs. Die Funktion beruht auf dem Beharrungsvermögen von zwei federgehaltenen Schwinggewichten, die ihre Bewegung auf Drehwellen und Zeiger übertragen
Quelle: Die Instrumente eines (Sport)-Flugzeugs hier Quelle 2 hier
Grüße Gerhard
Hans-Jürgen Fischer
User †
Hier ein Blick aufs Instrumentenbrett
Foto: (c) by Jochen Ewald "Cassius"/Archiv H.-J.FISCHER
Wölbklappen
Foto: (c) by Jochen Ewald "Cassius"/Archiv H.-J.FISCHER
Gruß
Hans-Jürgen
Foto: (c) by Jochen Ewald "Cassius"/Archiv H.-J.FISCHER
Wölbklappen
Foto: (c) by Jochen Ewald "Cassius"/Archiv H.-J.FISCHER
Gruß
Hans-Jürgen
Nachdem das bisher so gut funktioniert hat, wird bestimmt auch jemand (piotr?) wissen, welche Buchstaben hier auf dem Fahrtmesser vom Zeiger verdeckt werden.
Vielleicht D und L?
Vielleicht D und L?
M.Schloter
User
Eckart Müller schrieb:
Ja - no problemo
PRĘDKOŚĆ (= Geschwindigkeit)
Gruß Piotr
www.piotrp.de
www.pp-rc.de
Spitze! Danke Dir!
den flieger am boden durch nen schlagloch schieben, bringt den schleppzeiger auch gerne mal auf irre werte. kann man nur froh sein, dass die belastung nur extrem kurz ist.
greets, Nik
greets, Nik
Christian_S
User
Deswegen wird das Gerät auch erst kurz vor dem Start ein- und vor der Landung ausgeschaltet! Die Stöße bei der Landung können die Geräte auch beschädigen.
Gruß,
Christian
Gruß,
Christian
nicht alle geräte können das. das meinte ich mit meinen postings vom anfang.
greets, Nik
greets, Nik
Nu ist aber gut. Ich bedanke mich bei allen, die mir bei der Suche nach der Wahrheit behilflich gewesen sind.
Steffen
User
Also ich habe in 20 Jahren Segelflug und 13 Jahren Segelkunstflug nicht einen g-Messer gefunden, der nachweislich dadurch beschädigt wurde.Christian Schirmer schrieb:
Allerdings sind die Beschleunigungen die der g-Messer beim Schieben oder bei Landungen sieht, bei manchen Flugzeugen so hoch, dass man das durchaus erwarten kann.
Die extrem hohen Werte kenne ich auch nur bei der ASK21 mit dem elastisch aufgehängten Instrumentenbrett. Das federt durch und beim Anschlag gibt es die hohen g-Werte. Das sind auch die Flugzeuge, deren g-Messer öfters kaputt sind.
Stellt sich nur die Frage, ob das am ständigen verriegeln liegt, oder an den hohen Beschleunigungen. Unsere ASK21 wie die frühere meines alten Vereins werden/wurden nie verriegelt und waren nie kaputt
Und wenn ich was hasse, dann ist das in der Luft zu sein und festzustellen, dass der g-Messer verriegelt ist
Ciao, Steffen
