Mig-15 Fagot Carf-Models.VT-80 Jets mant Turbines. E-Line-Fahrwerk- E-Tract Behotec

[Daniel Jacobs]

Moin,

die Mig 15 ist einer der schönsten Oldies, die es gibt. Wenn du zum Erstflug jemanden zum Filmen brauchst, sag bescheid

Gruß.

 

[Jetpaule]

Video

Video

Moin,

die Mig 15 ist einer der schönsten Oldies, die es gibt. Wenn du zum Erstflug jemanden zum Filmen brauchst, sag bescheid

Gruß.

Mit dem Oldie hast Du recht

Erstflug........Filmen aber gerne,nur nicht mehr bei so einem Sch.....wetter wie bei Ultrajet


LG Paul

 

[Jetpaule]

Mal wieder Bilder......


LG Paul


Ps.BKA warnt vor Terroranschlägen mit Sprengstoff-Drohnen und Modellflugzeugen.......

 

[edf-mike]

Wer ist denn da gemeint mit den Worten ein "ein schöner Oldi" der Pilot oder das Fliegerle

 

[Daniel Jacobs]

Wer ist denn da gemeint mit den Worten ein "ein schöner Oldi" der Pilot oder das Fliegerle

 

[Jetpaule]

Videos

Videos

Einfach so

http://youtu.be/ckRnpYwB0NE

http://youtu.be/eeZTa-mjf_Y

http://youtu.be/fni1d_NoJys


LG Paul

 

[Jetpaule]

Gewinde ein wenig mit Zacki verstärkt.

LG Paul

 

[F104G]

Mig Comp.

Mig Comp.

Hi Paul,

zur Anregung hier ein paar Bilder von meiner, ist noch die alte Version, allerdings ist die Turbine auch schon im Schwerpunktbereich, Hintere Steckung umgebaut mittels Ringspant. Meine hat 12 Kg ohne Sprit allerdings mit großer Bine und dem Scale FW. Ist mein Alltagsflieger, schön zu Transportieren und absolut easy zu fliegen. Von den Feibao hab ich auch schon 2 aufgebaut, fliegt auch super nur die FW Mechaniken sind nix, Beine sind gut. Optisch kommt sie aber nicht an die Comp. ran. Die Tragflächen sind auch etwas kleiner, oder anders-andere Version, gibt es aber auch so, schon gesehen an Plastikmodellen.Von den Aussentanks der FB gibt es eine Förmchenvom Rest....grins.

 

[Jetpaule]

Mig 15

Mig 15

Hallo Roland,

jetzt kann ich nicht mehr richtig schlafen bei so schönen Bilder

Was für eine Bine Schub mäßig hast du verbaut?

Bin am überlegen ob die VT 80 nicht ein wenig zu schwach ist, für den Flieger,werde mich mal noch einer Behotec 130 er umschauen.

Schubrohr - länge ist 1,14 Meter.

Mach mal eine Bild rein von den Aussentanks .....


LG Paul

 

[Ray66]

Hi,

Vieleicht etwas info zum gebrauchen auf das Hollandische forum von einer freund.

http://www.modelbouwforum.nl/forums/vliegende-schaalmodellen/55309-mig-15-composite-arf%3B-hij-vliegt-3.html

 

[Jetpaule]

Danke Ray für den Link

Mit 9 Kg ist sie schon schwach auf der Brust. (AMT Mercury HP mit einem Schub von 9kg ....)

http://www.youtube.com/watch?v=4Jd9GzxK7D8
http://www.youtube.com/watch?v=C-Wz_wVAnZw


LG Paul

 

[Turbocoupe200]

naja, was heißt schwach? Scale eben Die originale hat auch keinen Hering vom Teller gezogen

 

[Jetpaule]

naja, was heißt schwach? Scale eben Die originale hat auch keinen Hering vom Teller gezogen

Ja ich hatte auch ein mal eine F-15 mit einer P 80 vor 14 Jahren mit Hosenrohr usw. war Super........ im Gras an schieben und hoffen das sie noch 150 Meter ab hebt

Heute fliege ich eine, mit 30 Kg Schub dass ist auch O.K.....

Der mehr Schub soll nur beim Starten helfen.......

LG Paul

Ps. so war der Einbau vorgesehen meine VT 80.......

 

[Turbocoupe200]

Du hast natürlich Recht. Es gibt nichts schlimmeres als ein Startvorgang bei dem das Ende der Bahn immer näher kommt und der Vogel noch nichtmal daran denkt die Nase hoch zu nehmen. Ich kenne das. Ich habe dieses jahr auch meine F-15 mit 7,5kg Schub und nem Startgewicht von 12,75kg geflogen. Allerdings nur auf Hartpiste. Zuviel Schub schadet wirklich nicht. zumindest nicht beim Start.

mfg Sven

 

[gripen]

Hallo Paul
Sieht ja schon schön schnucklig aus, deine Mig

Schau mal hier gibts noch ein bisschen Geschichte drüber.

http://www.youtube.com/watch?v=ZdnOFCAWGV8
http://www.youtube.com/watch?v=iam4ai0dRRI
http://www.youtube.com/watch?v=QaQCTasSY7I

Gruss Christoph

 

[tridente]

Hallo Paul,

nur so interessehalber: Wie hoch schätzt Du den Bauaufwand im Vergleich zu nem China-ARF-Jetmodell?

 

[F104G]

Turbinenlage

Turbinenlage

Hi Paul,

so weit must Du gar nicht nach vorne.
Setz die Turbine direkt übern Haupttank das reicht.
Ich hab den großen Kocher Drin, Anlasser an der vorderen Steckung.
Vorne hab ich einen 8 Zeller 2400er Nicd und zwei Empf Akkus 1500 oder 1800 er Nicd die kleinen Zellen-sonst aber kein Blei.
Ein kleines leichtes Schubrohr dann müsstest Du normal mit Lipos in der Nase auskommen.
Dukt hab ich komplett raus, nur vorn die Lippe, dann hat RC Platz.

Gruß

Roland

 

[F104G]

noch was

noch was

Turbine alte 16kg Frank aber gedrosselt auf 110000 etwa 10-11 kg Schub und da kannst noch mit halbgas starten.
Bleib bei der kleinen Düse reicht locker, mach den Vogel so leicht wie möglich, Du bist da schon auf den richtigen Weg,
kleine leichte Servos bis auf Landeklappen hab ich 8 kg drin, reichen locker, nur normale Akkuweiche zwei kleine Lipos
das reicht, ist ja keine Rennmaschine. Dann kommst normal leer unter 10 kg, dann hast einen Segelflieger.
Schönes gemütliches Fliegerlein wo man für einen 6 Min. Flug nur gute 2 Liter
Sprit verbläst bei der kleinen Bine warsch. noch weniger.

 

[F104G]

jetzt hab ich noch was gesehen

jetzt hab ich noch was gesehen

Hopper, hab da den kleinen BVM drin so weit es geht nach vorn, sind auch wieder 100-150 Gramm vorm Schwerpunkt, der 3 Liter Satteltank reicht locker.

 

[airforce-one]

Hallo Paul,
da drück ich dir mal genz fest die Daumen, dass das mit der VT-80 hinhaut.
Obwohl, die echte Mig hatte auch nicht 1:1

Gruß
Peter