rare bear 1:3,9
- Ersteller markimark
- Erstellt am
sturmjäger
User
Hallo mark,
hast eventuell ein klinze kleines Bildchen davon?
hast eventuell ein klinze kleines Bildchen davon?
sturmjäger
User
Schaut richtig gut aus! Mach ja weiter, bin gespannt wie sie fliegt!
hallo
habe jetzt noch das höhenleitwerk positioniert
schaut schon recht gut aus wie ich finde
das bild mit der jodel habe ich aus versehen eingestellt weder der flieger hat damit was zu tun noch mein kolege sorry
mein plan ist jetzt die flächen und höhenleitwerke mit gewebe zu überzihen damit ich eine druckfeste oberfläche bekomme
dann alles schleifen spachteln schleifen spachteln schleifen spritzfiller um die unebenheiten besser zu sehen
dann kommt das mit dem alublech habe so was noch nicht gemacht
frage dazu suche offsetdruckplatten habe mehrere druckerreien schon angerufen die arbeiten mit diesem verfahren nicht mehr
kennt jemand eine solche druckerrei noch
nach dem beblechen werde ich denn flieger abformen
um dann in voll gfk sandwitch bauweise her zu stellen
die landeklappen querruder seitenleitwerksflosse aus holz rippen zu bauen und sie wie beim original mit gewebe bespannen
soweit grob mein vorhaben
und dann kommt noch das bedrückende gefühl ob ich es am ende schaffe unter 25kg zu kommen
könnte eng werden
gruß mark
habe jetzt noch das höhenleitwerk positioniert
schaut schon recht gut aus wie ich finde
das bild mit der jodel habe ich aus versehen eingestellt weder der flieger hat damit was zu tun noch mein kolege sorry
mein plan ist jetzt die flächen und höhenleitwerke mit gewebe zu überzihen damit ich eine druckfeste oberfläche bekomme
dann alles schleifen spachteln schleifen spachteln schleifen spritzfiller um die unebenheiten besser zu sehen
dann kommt das mit dem alublech habe so was noch nicht gemacht
frage dazu suche offsetdruckplatten habe mehrere druckerreien schon angerufen die arbeiten mit diesem verfahren nicht mehr
kennt jemand eine solche druckerrei noch
nach dem beblechen werde ich denn flieger abformen
um dann in voll gfk sandwitch bauweise her zu stellen
die landeklappen querruder seitenleitwerksflosse aus holz rippen zu bauen und sie wie beim original mit gewebe bespannen
soweit grob mein vorhaben
und dann kommt noch das bedrückende gefühl ob ich es am ende schaffe unter 25kg zu kommen
könnte eng werden
gruß mark
hallo
hier mein schleif ergebnis nach einer woche schleifen spachteln und fillern
schaut schon soweit ganz gut aus
jetzt noch die flächen und höhenleitwerk am rumpf mit spachtel abdrücken
dann kommt das mit dem alublech das habe ich noch nie gemacht
da werde ich bestimmt noch ein paar fragen an die experten
gruß mark
hier mein schleif ergebnis nach einer woche schleifen spachteln und fillern
schaut schon soweit ganz gut aus
jetzt noch die flächen und höhenleitwerk am rumpf mit spachtel abdrücken
dann kommt das mit dem alublech das habe ich noch nie gemacht
da werde ich bestimmt noch ein paar fragen an die experten
gruß mark
scirocco1979
User
Rare Bear
Rare Bear
Hi Mark
Tolles Projekt da bin ich ja mal auf 2016 gespannt
grüße Dirk
Rare Bear
Hi Mark
Tolles Projekt da bin ich ja mal auf 2016 gespannt
grüße Dirk
größe
größe
hallo karsten
das modell hat eine spannweite von 2400mm da sie ja gekürtzte flächen hat
motor überlege ich noch entweder ein 250 stern oder ein 4zylinder boxer mit 220ccm
bedenken habe ich halt noch mit unter 25kg das wird sich aber ja noch zeigen (smoke bewekliche kabinenhaube und und)
gruß mark
größe
hallo karsten
das modell hat eine spannweite von 2400mm da sie ja gekürtzte flächen hat
motor überlege ich noch entweder ein 250 stern oder ein 4zylinder boxer mit 220ccm
bedenken habe ich halt noch mit unter 25kg das wird sich aber ja noch zeigen (smoke bewekliche kabinenhaube und und)
gruß mark
Daniel Lux
User
Hallo Mark,
sieht echt gut aus und macht bestimmt ein wenig Arbeit, aber Rare Bear ist an dem Teil nun echt total glatt gespachtelt.
Quelle: airpigz.com
Gruß, Daniel
PS: Respekt vor deiner angepeilten Motorisierung, die hat dann mal Dampf unter der Haube.
sieht echt gut aus und macht bestimmt ein wenig Arbeit, aber Rare Bear ist an dem Teil nun echt total glatt gespachtelt.
Quelle: airpigz.com
Gruß, Daniel
PS: Respekt vor deiner angepeilten Motorisierung, die hat dann mal Dampf unter der Haube.
koacx
User
Hallo Mark,
Danke für die Infos. Klingt sehr gut, auch wenn die 25kg natürlich eine sportliche Zielsetzung sind ...
Hatte vor kurzem selber angefangen einen Ziroliplan auf 250cm Spannweite (& Länge) zu vergrößern. Musste dann aber aus beruflichen Gründen eine Pause einlegen. Geplant war bei mir ein DA170, der zwar vom Klang sicherlich hinter den Sternen oder 4-Zylindern "hinterherhinkt", aber ordentlich Leistung zur Verfügung stellt. Und: Gewicht ist bei diesem 2-Zylinder wesentlich günstiger ...
Ich verfolge Dein Projekt interessiert weiter! Hast Du vor, später mal Bausätze bzw. Rümpfe und Flächen zu verkaufen wenn die Form fertig ist?
Anbei mein Favorit bei der Lackierung: 2007er-Auftritt der Rarebear. Weil ich das aktuelle Lila-Metallic nicht so mag ...
Danke für die Infos. Klingt sehr gut, auch wenn die 25kg natürlich eine sportliche Zielsetzung sind ...
Hatte vor kurzem selber angefangen einen Ziroliplan auf 250cm Spannweite (& Länge) zu vergrößern. Musste dann aber aus beruflichen Gründen eine Pause einlegen. Geplant war bei mir ein DA170, der zwar vom Klang sicherlich hinter den Sternen oder 4-Zylindern "hinterherhinkt", aber ordentlich Leistung zur Verfügung stellt. Und: Gewicht ist bei diesem 2-Zylinder wesentlich günstiger ...
Ich verfolge Dein Projekt interessiert weiter! Hast Du vor, später mal Bausätze bzw. Rümpfe und Flächen zu verkaufen wenn die Form fertig ist?
Anbei mein Favorit bei der Lackierung: 2007er-Auftritt der Rarebear. Weil ich das aktuelle Lila-Metallic nicht so mag ...
Hallo Mark
Tolles Projekt!!
Motorisierung kann ich nur den Moki empfehlen, der 250iger ist wesentlich leichter als der 4Zylinder und Auspuff brauchst auch keinen einbauen.
Abgesehen der der auch immer läuft.
Ich werde da drann bleiben
Lg Franz
Racer haben es in sich !!
Ich habe mit der Superbolt viele Flüge gemacht.
Tolles Projekt!!
Motorisierung kann ich nur den Moki empfehlen, der 250iger ist wesentlich leichter als der 4Zylinder und Auspuff brauchst auch keinen einbauen.
Abgesehen der der auch immer läuft.
Ich werde da drann bleiben
Lg Franz
Racer haben es in sich !!
Ich habe mit der Superbolt viele Flüge gemacht.
hallo
ich werde zuerst mal den vogel fertig machen wenn dann alles so funktioniert wie ich mir das vorstelle
dann werde ich auch bestimmt mal den ein oder andere bausatz machen
wenn ich später probleme mit dem gewicht bekomme dann ist auch ein 170ccm zweizylinder vorsellbar
hätte aber lieber 5 oder 4 zylinder antriebe es muss einfach funzen
noch ein kleiner zwischen stand
gruß mark
ich werde zuerst mal den vogel fertig machen wenn dann alles so funktioniert wie ich mir das vorstelle
dann werde ich auch bestimmt mal den ein oder andere bausatz machen
wenn ich später probleme mit dem gewicht bekomme dann ist auch ein 170ccm zweizylinder vorsellbar
hätte aber lieber 5 oder 4 zylinder antriebe es muss einfach funzen
noch ein kleiner zwischen stand
gruß mark
klopf klopf die nieten
klopf klopf die nieten
hallo
kleiner fortschritt jetzt gehts an den rumpf
noch eine frage welchen durchmesser an steckungsrohr höhenleitwerk petrausch wäre geeignet wie ist es bei airworld oder c-arf gewählt in der 2,80m klasse vilen dank im vorraus
gruß mark
klopf klopf die nieten
hallo
kleiner fortschritt jetzt gehts an den rumpf
noch eine frage welchen durchmesser an steckungsrohr höhenleitwerk petrausch wäre geeignet wie ist es bei airworld oder c-arf gewählt in der 2,80m klasse vilen dank im vorraus
gruß mark
formenbau
formenbau
hallo
bin jetzt am abformen der ersten teile
klappen und motorhaube sind fertig
rumpf ist fertig beblecht muss noch mit fließ poliert werden
die ersten teile sind ganz gut geworden
jetzt kommen die formen die später sich nicht im vakuum verwinden dürfen
deshalb werde ich die fomen mit porover auffüllen
weiter gehts
gruß mark
formenbau
hallo
bin jetzt am abformen der ersten teile
klappen und motorhaube sind fertig
rumpf ist fertig beblecht muss noch mit fließ poliert werden
die ersten teile sind ganz gut geworden
jetzt kommen die formen die später sich nicht im vakuum verwinden dürfen
deshalb werde ich die fomen mit porover auffüllen
weiter gehts
gruß mark
