Shorty von aeronaut - Baubericht

[MSAMA]

Ein Shorty ist flugfertig! Jetzt hoffen wir auf besseres Wetter.

Das finale Gewicht dieses Shortys - mit und ohne Akku - geben wir noch durch.

Die rote Farbe ist Graupner Alkyfix Emaille Lack.

 

[oldiefan67]

Hallo Msama,

welches Vlies hast Du zur Bespannung der Leitwerke benutzt? Ist das dann „stoßfester“ als Bespannpapier?

LG
Andreas

 

[MSAMA]

Hallo Andreas,

ich/wir benutzen das Vlies von Aeroplan Modelle (Link: https://aeroplan-modelle.de). Das Vlies ist meiner Ansicht nach deutlich reißfester als eine Papierbespannung. Leider wird die Home Page von aeroplan Modelle umgebaut. Eine Telefonnummer von Herrn Christian Kaufmann habe ich leider nicht. Wenn Du möchtest, schaue ich, ob ich noch eine Verarbeitungsanleitung habe.

Viel Grüße

Markus

 

[bendh]

E-Mail: infoaeroplan@aol.com

 

[MSAMA]

Hier ein Link auf eine RCN Beitrag:
Thema 'Bespannvlies auf Bespannvlies mit Nitro-Verdünnung'
https://www.rc-network.de/threads/bespannvlies-auf-bespannvlies-mit-nitro-verdünnung.527957/

 

[oldiefan67]

Danke Euch!

 

[MSAMA]

Die Bespannung der Tragfläche mit Vlies ist fertig und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Das Vlies lässt sich gut mit einem Pinsel und Aceton aufbringen. Achtet auf eine gute Durchlüftung. Durch die schnelle Trocknung des Acteon war ich am selben Abend in der Lage die Vlies-Überstände zu beschneiden und die Fläche einmal mit Spannlack zu streichen. Die Überstände lassen sich einfach und präzise entfernen, in dem man mit einem feinen Schleifpapier vorsichtig an den Kanten entlang schleift.

Abweichung zur Bauanleitung: Ich setze die Turbulatoren (#17 und #18a+b) sowie die Schraubenverstärkungen #19 später ein.

Dadurch war es einfacher die Fläche zu bespannen.

 

[MSAMA]

Nicht zufrieden bin ich mit meinen Motorattrappen. Da habe ich mit dem Klebstoff (Sekundenkleber) gekleckert, was sich sehr unschön auf der silbernen Farbe abhebt. Ja, aus zwei Meter Entfernung ist dies nicht mehr zu sehen und spielt keine Rolle mehr (2-Meter Regel ). Aber es ist ärgerlich und war unnötig.

 

[bendh]

Warum bespannst du die Fläche noch?

 

[oldiefan67]

Und Zusatzfrage: nur die Oberseite??? Ich hätte jetzt vom Gefühl her die Fläche nur mit Porenfüller behandelt und fein verschliffen…

LG
Andreas

 

[MSAMA]

Guten Morgen Bernd und Andreas,

die Flächen habe nur bespannt, um eine - analog zum Rumpf - etwas höher Oberflächenfestigkeit zu haben.
Ich will die Jedelsky-Fläche wie vorgesehen einsetzen, daher wurde die Unterseite der Fläche nicht bespannt.

Mit Deinem Gefühl liegst Du meiner Ansicht nach richtig, Andreas, Du brauchst die Fläche nur mit Poenfüller zu behandeln.

Viele Grüße
Markus

 

[oldiefan67]

Hallo Markus, das klingt schlüssig. Da ich aber möglichst wenig mit Nitro arbeiten möchte, würde ich dann das Flies mit der alten Glutofix-Methode aufbringen und dann zum Schluss nur mir verdünntem Spannlack im Freien streichen. Denkst Du das ist auch möglich?

Andreas

 

[bendh]

Ich habe bei meinem nur den Rumpf mit Folie bespannt, aus optischen Gründen, der Rest ist nur 2x mit Porenfüller gestrichen.
Da ich schon öfter geflogen bin kann ich sagen es ist ausreichend.
Das Leitwerk ist mit dem beiliegenden Papier bespannt und 3x mit Spannlack behandelt.
Ich fliege ja nicht bei Regen.

 

[Patrick Kuban]

würde ich dann das Flies mit der alten Glutofix-Methode aufbringen und dann zum Schluss nur mir verdünntem Spannlack im Freien streichen. Denkst Du das ist auch möglich?

Nein.

Kleb's mit Pritt als Heißsiegelkleber nur am Rand auf. Das wird nicht gut halten, aber (hoffentlich) hinreichend. Und dann föhnst Du nur die Falten raus, die Du trotz der geraden Vollbalsaflügel verkackt hast ;-) Dann mit wasserverdünnbaren Parkettlack drüber, der bappt das hinreichend fest. Das gilt für Japanpapier fast gleichermaßen: a) Du kannst keine Falten wegbügen/-föhnen, die dafür aber b) mit Tapetenglitsch wegschieben.

Das PS-Vlies klebt mit reinem Wasser-Zellulosekleber nur soweit, solange kein kräftigerer Wind ab vier Beaufort dran "reisst". Glutofix ist genau sowas. Die heftigeren Qualitäten à la "für Vinyl- und Strukturtapete" haben Acrylkleber beigemischt, damit braucht's vermutlich (= ich hab's ned ausprobiert) sechs Beaufort ;-)


Falls Du Vlies richtig fest z.B. auf Rippenflügel kleben wolltest, habe ich aus meiner Zeit als Dealer noch etliche Balsalocs über:

Das ist wasserdünnbarer Heißsiegelkleber, quasi das, was den Glutofix von 195x zu Molto "Die-Tapete-kriegst-nie-wieder-weg" von 2023 pimpt.

Bislang habe ich keinen Ton von Kohlenwasserstoffen geredet, die Hirn rauslösen. So'ne Pritts sind seit gut zehn Jahren in der EU verboten.

servus,
Patrick

 

[doloebig]

Kleb's mit Pritt als Heißsiegelkleber nur am Rand auf.

ich hab alle meine Modelle mit Vlies bespannt (verschiedene Stärken) Alles aufgebügelt, das Gemache mit Aceton mag ich nicht.
Die Pritt Stifte haben einen Nachteil; sie vergilben stark in der Sonne, bei lackierten Teilen kein Problem. Wenn das Teil natur bleibt ist Balsalog die bessere Wahl.

Grüsse
Doro

 

[MSAMA]

Guten Morgen zusammen,

vielen Dank für die rege Diskussion. Ich bin fasziniert davon, welche Möglichkeiten es gibt, eine Vlies-Bespannung aufzubringen. Ich bin kein Freund von Aceton, habe aber auch keine anderen Optionen als die auf dem aeroplan Verarbeitungshinweis ausprobiert. Die Option, Balsalog zu benutzen, werde ich beim nächsten Modell in Betracht ziehen. Patrick, es ist immer wieder erstaunlich, mit welchem Wissen Du zu diesen Themen aufwarten kannst.

Um auf Deine Frage, Andreas, zu antworten: Nein, ich habe keine Erfahrung mit Vlies und der guten alten Glutofix-Methode.
Vorbehaltlich der Antwort von Patrick hätte ich Dir einfach empfohlen, es analog zur Papierbespannung auszuprobieren.

Viele Grüße

Markus

 

[MSAMA]

Die Arbeiten an meinem Shorty gehen voran. Dieses Wochenende habe ich das Fahrwerk fertiggestellt. Zum einen habe ich die Felgen ebenfalls mit silbernen Farbe - analog zu den Motorattrappen - gestrichen. Die Felgenteile sind durch drei Schrauben miteinander verbunden und lassen sich problemlos trennen. Damit sind sie leichter zu streichen als mit aufgezogenem Reifen. Achtet beim Zusammenschrauben darauf, dass die Schrauben wieder in die vorgesehenen Bohrungen greifen – das hört sich leichter an als getan.

 

[bendh]

Ich wollte den Shorty möglichst genau so bauen wie von Areonaut vorgesehen.
Davon würde ich aber bei einem nochmaligen Bau absehen.
Das Leitwerk wird dann wie bei ähnlichen Modellen mit Oracover light bebügelt, beim Rumpf habe ich es schon so gemacht.
Der Vorteil, kein Gestank, der Nachteil, keiner.
Um die Tragflächen etwas beständiger gegen Feuchtigkeit zu machen, würde ich auf 2 mal streichen mit mattem Wasserlack setzen.

 

[oldiefan67]

Sooo, mein Shorty-Baukasten wurde heute geliefert (Blitzschnell vom Himmlischen), jetzt bin ich mal gespannt wie sich der Bau gestaltet. Ich werde berichten…

Andreas

 

[MSAMA]

Fahrwerk Teil 2: Bei der Radmontage ist nur an den Fahrwerksdrahtenden eine Fixierung durch den Klemmring #114 vorgesehen. Die Radachse ist meiner Einschätzung nach etwas zu kurz, um auf beiden Seiten einen Klemmring anzubringen. Da ich aber auf der Radinnenseite eine Begrenzung haben wollte, musste ich dies durch das Anlöten einer Unterlagscheibe lösen. Der Innendurchmesser meiner Unterlageschreibe war leider etwas zu groß und ich musste die Distanz mit einigen Wicklungen Blumenbindedraht überbrücken. Damit die Unterlagscheibe konzentrisch und rechtwinklig auf der Radachse sitzt, habe ich mir mit einem Holzstück, das ich ein 33 mm tiefes Loch gebohrt habe, eine Lehre erstellt.

Abweichung von der Bauanleitung: Unterlagscheibe auf der Radinnenseite.