Wie bekomme ich den Spinner ab?

[Achim Alt]

Hallo,

ich habe den Spinner, wie auf dem Foto zu sehen ist, mit der Zentralen Schraube vorne.
Diese zieht beim anziehen das Klemmstück von hinten nach vorne.
So weit so gut.
Wenn ich diese Schraube löse, bekomme ich den Spinner trotzdem nicht ab.
Die Klemmung löst sich nicht. Theoretisch müßte ich sie mit der gelockerten Schraube nach hinten schlagen.
Das gefällt aber bestimmt meinem Getriebe nicht.

Wie macht Ihr das?

Liebe Grüße
Achim

 

[wernerhetzel]

Ohne einen gewissen >Kraftaufwand< wird sich die Klemmung nicht lösen.
Einfach probieren mit sachten Hammerschlägen.
mfg
Werner

 

[Achim Alt]

Urrrgs........mit dem Hammer

Gibt es keinen Abzieher dafür?

 

[Martin Greiner]

Doch, natürlich kann man sich das machen.
Ansetzen an den Blattanschlüssen und mittels einer Zentralen Schraube die Befestigungsschraube unter Druck setzen.

Oder die einfache Lösung:
mit der Linken die Aufnahme der LS unterstützen und sachte "ein Schlägchen" auf die Schraube (bzw, auf den gestecken Inbus, vorzugsweise kein Kugelkopf!) geben. Das sollte dem Getriebe nix tun, denn auch manche "Landung" erzeugt hier Kräfte.
Wenn es sich so nicht löst, siehe oben.

 

[Mario1969]

Hallo Achim, gibt es an dem Spinner noch eine seitliche Bohrun bzw. kannst Du die den Kunststoff Spinner abnehmen und schauen, ob darunter ne seitliche Klemmung ist? Bei mir ist das so, wie auf dem Foto abgebildet.
Grüße
Mario

 

[Achim Alt]

Hallo Mario,

leider nein. Dein Mitnehmer wird von oben und unten verspannt.
Meiner zieht von vorne ein Klemmhülse auf die Welle.

Ich werd mich morgen mal an einen Abzieher machen. Das mit dem Hammerschlag wiederstrebt mir.........do hun ich Bauchweh bei

 

[Martin Greiner]

........do hun ich Bauchweh bei

Na das will ja keiner von uns!

 

[Maistaucher]

Zumindest ist Achim nicht alleine.

Spannkonus - fest?

Hallo, ich wollte gerade den Spannkonus von der Welle meines E-Motors lösen um den Motor in ein anderes Modell einbauen zu können - leider ohne Erfolg. Der sitzt bombenfest auf der Welle. Verwendet habe ich folgenden Konus http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=60712 in...

www.rc-network.de

Ob und wie ein Abzieher funktioniert, hängt natürlich von dem Spinneraufbau ab.
Wenn die zentrale Spannschraube des Abziehers lediglich auf dem Spannkonus aufsitzt, dann hilft das wenig.
Dagegen müsste sie auf die Motorwelle drücken können.

 

[robert2]

Hallo Leute
Schraube lockern ,Kreuzschraubenzieher draufhalten und ein kurzer Hammerschlag auf den Schraubenzieher
und fertig.
Schadet dem Getriebe nicht.
Grüsse robert

 

[Andreas Maier]

In solchen Fällen half auch schon oft der Lötkolben.
Speziell dann, wenn die Spannzange aus Stahl und die Blattaufnahme aus Aluminium ist.
Aluminium hat den größeren Wärmeausdehnungskoeffizienten
und dadurch lockert sich die Welle von der Nabe minimal.

Davor sollte man aber unbedingt die beiden LS-Blätter entfernen.



Zur Vorbeugung empfehle ich Montagepaste (keine Kupfer- oder Grafitpaste!),
welche bei ähnlichen Anwendungen in der Industrie bei
Schwerkraftkupplungen täglich Anwendung findet. (Google Suche: z.b.: NOCO - Fluid NSF)
Beim Anziehen des Kegels greifen die feinen Körnchen und man hat 100% Kraftübertragung.
Sobald man die Spannung wieder löst, übernimmt der Schmieranteil
und die Verbindung lässt sich ohne Kraftaufwand lösen.

Ähnliche Pasten gibt es auch im KFZ oder Bike Bereich.



Gruß
Andreas

 

[calyptratus11]

Also für mich sieht das nach einem Versatzspinner von RF aus. Da sind unter der Blattaufnahme Madenschrauben drin.
Luftschraubenblatt nach vorne klappen und dann nachschauen.
Idealerweise passt ein 2mm Inbusschlüssen.
Wenn der Motor mit Getriebe vom Reisenauer ist, dann ist das Schraube wo man durch die hohle Welle das Getriebe schmieren kann.

 

[Flächen-Opi]

Ich bin auch der Meinung dass das ein Spinner von Freudenthaler ist, also mit seitlichen Madenschrauben. Die zentrale Schraube ist nur ne "Angstschraube".

 

[Achim Alt]

Die Auflösung

Timo und Olaf haben Recht.
Ich hab mir einen Abzieher gebastelt. Um ihn ansetzen zu können, habe ich die Luftschrauben entfernt.
Und siehe da.......da sind Klemmschrauben drunter.

Viiiielen lieben Dank für die rege Beteiligung hier.

Alles Gute
Joachim

 

[marathonbiker]

Ja dann ist es eher die Bauform wie die Freudenthaler Spinner

 

[Gast_635]

Wär doch schön auch noch die Auflösung des Rätsels bildlich zu posten. Dann erinnern sich vielleicht manche anderen an diese Lösung, bevor sie prellen ( was ich auch schon gemacht habe, ganzen Flieger an der Luftschraube halten und einen kurzen, leichten, harten, unelastischen Schlag, geht aber nur, wenn der Konus im LS-Mitnehmer sitzt, nicht wenn er im Spinner sitzt )

 

[Achim Alt]

Hab ich auch vor.

Bin aber heute und morgen im Ausnahmezustand.......
Wegen Fassenacht

 

[Gast_635]

Bin aber heute und morgen im Ausnahmezustand.......
Wegen Fassenacht

Pass auf, dass Du dann nicht ganz alt aussiehst (;-))

 

[Hangsegler2]

Das hatte ich schon einige Mal. Ich habe einfach einen Schraubenzieher zwischen Spannkonus und Motor/Motorhalterung geschoben. Danach leicht verkantet. Ev. an 2-3 Stellen rund herum. Geht ohne viel Kraftaufwand.

 

[Gast_635]

Das hatte ich schon einige Mal. Ich habe einfach einen Schraubenzieher zwischen Spannkonus und Motor/Motorhalterung geschoben. Danach leicht verkantet. Ev. an 2-3 Stellen rund herum. Geht ohne viel Kraftaufwand.

Du irrst.....vorliegend war es nunmal kein Spinner mit Konus. Da ruiniert man mit Deinem Tipp die Schönheit des Modells.

Das " mit der Zentralen Schraube vorne.
Diese zieht beim anziehen das Klemmstück von hinten nach vorne " war eine Fehleinschätzung des TE ( aber die versprochenen Fotos sollten es klären.

 

[Andreas Maier]

Du irrst.....vorliegend war es nunmal kein Spinner mit Konus. Da ruiniert man mit Deinem Tipp die Schönheit des Modells.

..... und die Motor- bzw. Getriebewelle!
Denn die Klemmschrauben werden, je nach Wellenmaterial, unschöne Riefen ziehen.


Gruß
Andreas