Hallo,
ich wollte endlich auch mal zu den Heizern gehören und so habe ich mir am Donnerstag entschlossen die Teile für einen Koffer zu ordern.
Ich hatte mir die Radi RC Heatbox als Steuerung angeschaut, welche ich für ziemlich am besten hielt, ich hatte aber keine so große Lust das ganze erst zu löten.
Ich wollte etwas, das schnell aufzubauen war.
Nach kurzer Suche habe ich mich dann für folgende Komponenten entschlossen:
Temperaturschalter mit Frontrahmen von Völner: 31 Euro
Heizfolie 36 Watt: 10 Euro
2 x Buchse 4 mm Einbau: 2 Euro
Koffer black Edition: 20 Euro
Rolladenisolierung kaschiert mit Dichtband: 20 Euro
Alu Platte 8 mm: 10 Euro
Zusammen: 93 Euro. (Alle Preise aufgerundet)
Die Isolierung hat für den Koffer gerade so gereicht, von der Aluplatte könnte ich wohl noch 3 Absägen.
Da Blackfriday war gab es auch noch 5 Euro Rabatt und VSK Frei
Ich habe mich für einen relativ Simplen Aufbau entschlossen. Stromversorgung schlicht von Außen über 12V mit 4mm Buchsen. Damit kann ich mit Netzteil, Lipo oder Autobatterie betrieben. Ich wollte halbwegs viel Platz im Inneren, deshalb kein integrierter Akku.
Der Temperaturschalter lässt den Einschaltzeitpunkt und Ausschaltzeitpunkt getrennt einstellen und zeigt die Temperatur digital außen an. Alles kompakt in einem Gerät. Der Fühler ist allerdings mit 2 Meter etwas lang für die Anwendung. Er wird mit RJ 45 angeschlossen, da muss ich zusehen, dass ich das noch sauber gekürzt bekomme.
Die Folie habe ich auf eine Alu Platte aufgeklebt. Diese wird sehr warm. Die Folie überträgt die Wärme optimal auf die Platte. Das Abstrahlfeld lässt sich damit sogar vergrößern. Allerdings wird es beim Einschalten etwas träge, da erst die Platte aufgeheizt werden muss. Das gleiche beim Ausschalten, da die Platte nachstrahlt. Beides mal bedeutet das in der Praxis eine Abweichung von 1° zur Eingestellten Temperatur, was man aber ja schlicht durch die Einstellung am Regler kompensieren kann.
Die Platte habe ich mit Standbolzen mit einem Abstan zur Bodenplatte montiert, so dass die Luft drunter etwas zirkulieren kann. Ich wollte vermeiden, dass die Isolierung direkt erwärmt wird. So kann die Kaschierung die Wärme etwas abstrahlen.
Jetzt bin ich noch auf der Suche nach einem Kunststoffgitter in der Art eines Streckmetall. Das ist aber wohl gar nicht so leicht zu bekommen. Ich möchte nicht, dass die Akkus direkt auf der Platte aufliegen, da die über 60°C warm wird. Ein Gitter soll etwas Abstand schaffen so dass die Luft darunter zirkulieren kann.
Ich habe die Heizfolie nach unten gemacht, da Wärme nach oben steigt. Wenn ich nochmal bauen würde, würde ich ggf. die Heizplatte nach oben bauen, dann könnte ich die Akkus einfach auf den Boden legen. Wobei ich auch denke, dass es besser ist, wenn sie Luft nach allen Seiten haben, damit sie gleichmäßig von allen Seiten mit warmer Luft bedient werden.
Mit einem Ventilator habe ich heute auch gespielt. Ich baue jedoch keinen ein, da ich ihn nicht wirklich für nötig halte. Einzig die Plate wird nicht so warm, wenn direkt stark darüber geblasen wird. Allerdings muss man da schon ziemlich direkt auf die Platte strahlen und das geht mit Akkus im Koffer eigentlich nicht mehr. So mein Empfinden aus dem Test heute Abend.
Am Sonntag habe ich den Koffer schon mal getestet und war positiv überrascht, wie die Akkus doch deutlich mehr Druck bringen am Anfang, wenn sie so vorgewärmt sind. Das erste mal, dass ich einen Akku wärmer in das Flugzeug gepackt habe als wie er raus kam
Der Koffer zieht am Netzteil so um die 3A in der Aufheizphase.
Hier ein paar Bilder zu meinem Koffer:
Der Temperaturschalter
Hinten die Anschlüsse. Simpel 12V Eingang, Anschlüsse für das Relais und RJ 45 für den mitgelieferten Temperaturfühler
Der von mir ausgesuchte Koffer und die Rolladenisolierung 10mm
Da beim Ausschneiden der Öffnungen sich ein Teil der Innenpolsterung löste, habe ich sie komplett entfernt. Der angebrachte Kleber war noch leicht klebrig, so dass ich ein Großteil der Isolierung gar nicht neu verkleben brauchte, sondern nur anpressen
Koffer mit eingebauter Elektronik. LED zeigen an, ob er auf Heizen oder Kühlen eingestellt ist und ob das Relais arbeitet (aktiv heizen)
Innenraum isoliert. Alle Kanten sind mit dem mitgelieferten Dichtband abgedichtet. In der Mitte die Aluplatte unter der die Heizfolie klebt. Über alles soll noch ein Gitter. Wenn möglich aus Kunststoff, sonst aus Streckmetall.
Koffer in Betrieb mit einem kleinen 3S Akku. Der große Bruder ist gerade auf dem Postweg
Gruß Bernd
