Erwin XL

[Chris-rfmc-]

Hallo zusammen... ich bin derzeit auf der Suche nach ein neues Modell...

Tja und wie der Zufall will, habe mich mich in den Erwin XL verguckt


Ich denk ich werde bald unter euch sein!



ps: ich fliege fast nur Winde, da Flachland, aber soll ja sehr gut gehen.

 

[dokktor]

Bin ach am überlegen mir einen Erwin XL zu gönnen. Hat aber jemand inzwischen probiert den Rumpf zu elektrifizieren? Ist sich ein Problem wegen der elliptischen Rumpfform. Gruss Ingo

 

[dokktor]

http://it.youtube.com/watch?v=Tttykw6RZrA&feature=related

noch was nettes zum ansehen....

 

[Hansruedi]

Hallo Ingp

Ich denke nicht, dass das vernünftig gehen wird, da du nur eine Oeffnung unter den Flügeln hast und bei der hast du schon Mühe mit Empfänger und Akku zu versorgen. Einen Motoraufsatz wie z.B. Schambeck könnte ev. gehen. Das Modell macht aber auch ohne Motor sehr viel Spass

Gruss HAnsruedi

 

[MRSPE]

Erwin XL

Elektro
Wenn man 3 Stück A123 inline lötet also als Stange geht das
und eine kleine Hilfskabinenhaube in den Rumpf einarbeitet
um Akku zu verbinden +Empfängerakku man will ja nicht jedesmal den Flügel abmontieren

nur als Info Foto von anderem Modell

diese 3xA123 inline gehen auch bei vielen F3B Modellen unter dem Kohleverbinder rein

ich bin auch am Überlegen ob ich ihn elektrisch mache????
aber eigentlich ahb ich genug Elektro und der ERWIN fliegt ja schon
wenn ein HLG fliegt echt ein Supermodell !!!!!!!!!!!!!

aber meinen kleinen 2m werd ich elektrisch machen 3x inline Life A123 1100
siehe Modellbau Fuchs

 

[Powercroco]

ich bin auch dabei einen erwin XL zu elektrifizieren.
allerdings gehe ich da ziemlich weit und man könnte streiten, wie weit das noch ein erwin XL ist:

die flächen habe ich wegen zweier abplatzer an den ohnehin abzuschneidenden rumpfanformungen zu einem sehr guten preis vom marcus podovin bekommen.
der rumpf ist ein euromaster mit einem (kleineren) kult höhenleitwerk. mit der ewd sollte ich so kein problem haben.
auch wenn puristen jetzt die nase rümpfen: ich mag halt chimären.
und akkumasse ist eben aktivballast. 10s SLS5000 = 1500g.
gibt eine flächenbelastung von immernoch unter 75g/dm^2.


was für ein servo würdet ihr denn auf das höhenruder empfehlen?
in die fläche will ich 4x3150 packen, ich hoffe, das wird reichen.
es soll ein selbstgebauter direktantrieb mit 5-7kW nebst 10" x 15"- 17,5" rein - ein großspeeder halt.
ich hoffe mal, der erwin hält das aus.

vg
ralph

 

[mow]

... da muss man nicht einmal Purist sein!

 

[dokktor]

Gruselig....

 

[fabianschwarz.wf]

Weiter so......und die Kamera nicht vergessen

Gruß Fabian

 

[blubblub]

Neue Farbe

Neue Farbe

Hallo zusammen ,
hab meinen Erwin am Samstag von meinem Fachhändler abholen können



Passt ganz gut zu unsrer Wohnstube (sagt meine Frau)

Gruß
Michu

 

[blubblub]

Rumpf gebrochen

Rumpf gebrochen

Hasllo zusammen,
Ich habe heute meinen Erwin XL eingeflogen und binn von den Flugeigenschaften begeistert.
Die dritte Landung hat mir jedoch den Tag versaut .
Ich binn mit relativ geringer Geschwindigkeit (Butterfy) reingeschwebt und habe diese kurz vor der Landung eingezogen .
So mache ich das immer und hab noch nie einen derartigen Bruch erlebt.
Von oben gesehen sahs aus als wäre der Rumpf ein paar cm. länger geworden , nach anheben des Modells war die Erklärung für dieses Bild jedoch schnell klar.
Der Rumpf ist hinter den hinteren Befestigungslöchern ,welche nicht mit Schrauben versehen waren, gerade durchbrochen





Ich denke mal dass kann man das schon reparieren kann aber ich werde mit dem Hersteller kontakt aufnemen.

Ist Euch schon ähnliches passiert??

Gruss
Michu

 

[smaug]

ERWIN XL geknackt

ERWIN XL geknackt

Hallo Leidensgenosse

Ist Euch schon ähnliches passiert??

Genau dasselbe ist mir auch passiert, beim Erstflug. Landung mit Butterfly - Butterfly raus...und plumps...Rumpf gebrochen.

Dieselbe Schwachstelle bei den Messinggewindedübel. Ich erachte diese Stelle auch als konstruktiv Grenzwertig. Ich habe die offene Stelle am Rumpf zwar mit einen zusätzliche Streifen Kohlegewebe verstärkt (Rumpfboden) genutzt hat es in diesem Fall jedoch auch nichts.
Ich werde vermutlich bei der Rep. die Bruchstelle mit einigen Rovings auch an den Seitenwänden zusätzlich verstärken.

Gruss
Smaug

 

[blubblub]

Rep. durchgeführt

Rep. durchgeführt

Hallo zusammen.
Nach einer langen Woche ist die Reparatur durchgeführt und ich hoffe dass dies die einzige Überraschung gewesen ist .
nun warte ich auf den richtigen Wind.


Hier ein kleiner Bericht.

Rumpf an der Bruchstelle innen von den lästigen reingepappten Messinggewindedübel befreit.
Diese werde ich gänzlich weglassen da ich weder an die Winde noch ans Hochstartseil gehe.




gegenüber den vorderen Messingbuchsen waren die wirklich nur reingepapt und weder mit Carbon noch mit Glasmatte eingebedet und konnten deshalb einfach ausgebrochen werden.

Im hinteren Teil wurde ein gerolltes Kohlegewebe eingeharzt (Das Harz wurde nur im hinteren Teil aufgebracht und etwa einen cm. vor der Bruchstelle trocken gelassen.


Nach dem trocknen wurde die vordere Rumpfkeule aufgeschoben ausgerichtet und mit Sekundenkleber fixiert




danach wurde ein Keil reingeschliffen sodass das ganze Teil schon fast durchsichtig war.



Danach mit Plätzlitechnik ( Glasgewebe)laminiert und ein Abreisgewebe darüber gezogen


Verschliffen,


Ein Kohlegewebe auflaminiert und mit Haushaltsfolie abgedekt so das weder Luft noch Rümpfe sich in der selben einschliesen konnten.


Es siet richtig Toll aus und wenns dann noch hält


Ich werde PCM auf diesen Bericht aufmerksam machen.
ein schönes Wochenende und viele bruchfreie Stunden mit dem ERWIN XL
Gruss Michu

 

[philippka]

Erwin

Erwin

Hallo
stehe auch vor der Kaufentscheidung Will den erwin xl aber nicht nur am Hang bolzen sondern auch im F-Schlepp fliegen .
Hat schonmal jemand von euch eine Kupplung in den Erwin gebaut ? & wenn ja war es sehr umständlich ?

 

[hochri]

Hallo,

Ich schleppe den Erwin einfach mit der Klettbandmethode. Funktioniert völlig problemlos!

lg
Christian

 

[philippka]

Ist dass auf die dauer gut ?
das Klett ist ja nach einiger zeit abgenutzt und hält nich mehr fest .

 

[ASTERIX]

Leidensgenosse...

Leidensgenosse...

Hallo Leidensgenosse

Zu Rumpf Bruch Erwin XL.

Wir hatten das Gleiche Problem, jedoch mit dem Normalen Erwin V von PCM.
Der Rumpf war etwas weiter hinten ohne Vorwarnung, bei einer Normalen Ladung einfach abgebrochen ;-((

Allerding war die CFK Dicke nicht so üppig ausgefallen wie deine, sie war nur an stellen ca. 0,3 mm dick.

Nach Kontakt Aufnahme und Zusendung von Bildern, hat PCM ohne Zögern ein NEUEN RUMPF zugesendet!!!

Chapeau!!

Qualitäts-Probleme?, jedoch gute Kunden-Pflege!!

Also, nehme mit PCM Kontakt auf, die Leute werden dir bestimmt helfen, und auf Kulanz eine Neuer Rumpf zuschicken.

Schaue die Bilder an.

Die Reparatur haben wir am Alten zerbrochenen Rumpf allerdings trotzdem durchgeführt.
Nicht von innen, nur zwei Lagen CFK Matten außen und mit Hilfe von Schrumpfschlauch (statt deiner Folie) schon glatt bekommen, fast unsichtbar.

Gruß aus dem schönen Elsass

Asterix

 

[hochri]

Hallo Phillipp

Hallo Phillipp

wenn das Klettband mal abgenützt ist klebst halt einfach einen neuen (selbstklebenden) Streifen drauf.
Natürlich ist eine solide Schleppkupplung besser, bedeutet aber natürlich sehr viel mehr Aufwand, gerade bei F3x Modellen.
Ist eben Geschmacksache,funktionieren tut die einfache Klettbandversion jedenfalls gut und man hat nur 5 min Arbeitsaufwand.

lg
Christian

 

[Zitronen Elmo]

Schleppkupplung

Schleppkupplung

Moin moin

ich hab ne "normale" Kupplung eingebaut. Ein Exakt 6 musste als ausklink Servo reichen, da kein größeres rein passte. Ich habe dann einen Bowdenzug mit stahlseele nach vorne geführt. Das verlangte zwar ein wenig fummelarbeit aber mit Gynäkologenfinger klappt das. Das Servo reicht auch von der Kraft.

Lg Sven

 

[blubblub]

Rep.hält

Rep.hält

Hallo zusammen ,
ich bin meinen Erwin letzten Freitag und heute Mittwoch ausgiebig am Hang Rumgetobt und habe während vier Stunden etwas sechs mehr oder weniger harte Landungen hingelegt

Erwin ist immer noch ganz !!!

Heute wurde er mit der kurzen Metallstange und mit einem Kohleverbinder geflogenund ich kann sagen das macht schon mächtig Spass (wenn man bedenkt dass ich noch zwei lange Verbinder habe)
Auf die hinteren Befestigungs Büchsen kann ich gänzlich verzichten und auch die vorderen sind im Prinzip für den reinen Hangflug Überzählig.
Mit freundlichen Güssen
Michu

P.s. Pcm wurde Informiert und die wollten mir doch noch eine Rumpfkeule herstellen aber wenn das Teil so hält wie jetzt kann ich dankend ablehnen