Graupner Gracia
- Ersteller Ortwin
- Erstellt am
) fertig werde.
Auftrieb
User
Die Schotführung der Fock lediglich über das Auge des Schothorns sieht zwar schöner aus als die originale Lösung mit dem Fockbaum, bringt aber den erheblichen Nachteil mit, dass das Achterliek der Fock hoch am Wind zu sehr zumacht und dadurch mehr für Krängung statt zum Vortrieb beiträgt.
Du wirst es bei den ersten Probeschlägen selbst sehen.
Du wirst es bei den ersten Probeschlägen selbst sehen.
molalu
User
Hallo Ragnar,
schöne Fotos zu einer guten Arbeit. Wir haben im Alpenvorland gerade schönstes Flugwetter (ich hatte Deinen post auf dem Flugplatz gelesen), deshalb bin ich mal wieder zu spät und meine Vorredner haben bereits die Fragen gestellt, die Du auch schon beantwortet hast. Insbesondere die Frage nach der Schotführung für das Vorsegel. Baumlos wäre das kein schönes segeln geworden.
Du hattest darauf hingewiesen, dass Dir die Schot von der Windentrommel rutscht. Mir erscheint Deine Schot sehr dick. Hast Du das Problem gelöst???
Und was mir besonders gut gefällt. Du hast am Groß ein Fall, das Du in scale auf einer Klampe belegt hast. Traumhaft schön
schöne Fotos zu einer guten Arbeit. Wir haben im Alpenvorland gerade schönstes Flugwetter (ich hatte Deinen post auf dem Flugplatz gelesen), deshalb bin ich mal wieder zu spät und meine Vorredner haben bereits die Fragen gestellt, die Du auch schon beantwortet hast. Insbesondere die Frage nach der Schotführung für das Vorsegel. Baumlos wäre das kein schönes segeln geworden.
Du hattest darauf hingewiesen, dass Dir die Schot von der Windentrommel rutscht. Mir erscheint Deine Schot sehr dick. Hast Du das Problem gelöst???
Und was mir besonders gut gefällt. Du hast am Groß ein Fall, das Du in scale auf einer Klampe belegt hast. Traumhaft schön
Ragnar
User
Danke Ingolf,
Das mit der Schot klappt - 6 Gänge passen drauf. Ja, sie ist etwas dick, aber sie sieht so schön aus ....... Ich kann ja jederzeit wechseln. Aber sie läuft gut über die Rollen imSchiff.
Die Segel sind für den Anschlag mit Baum gezeichnet.
Das Groß- und Fockfall ist doch auch nötig um das Segel trimmen zu können.
Was mir noch Kopfzerbrechn macht ist der Baumniederholer.
Um da einen guten Winkel zu bekommen ist sehr wenig Platz vorhanden.
Ich wollte ihn nämlich nicht einfach mit einem Stück Tauwerk machen, das ist wenig efektiv.
Eine starre Sache ist da deutlich besser. So ein Rohrkicker wäre g***.
Das mit der Schot klappt - 6 Gänge passen drauf. Ja, sie ist etwas dick, aber sie sieht so schön aus ....... Ich kann ja jederzeit wechseln. Aber sie läuft gut über die Rollen imSchiff.
Die Segel sind für den Anschlag mit Baum gezeichnet.
Das Groß- und Fockfall ist doch auch nötig um das Segel trimmen zu können.
Was mir noch Kopfzerbrechn macht ist der Baumniederholer.
Um da einen guten Winkel zu bekommen ist sehr wenig Platz vorhanden.
Ich wollte ihn nämlich nicht einfach mit einem Stück Tauwerk machen, das ist wenig efektiv.
Eine starre Sache ist da deutlich besser. So ein Rohrkicker wäre g***.
molalu
User
Das wissen wir und vielle andere Segler, aber ich kenne Spezialisten, die dafür kleine Spannschlösser verwenden - "der Weg ist das Ziel".
Apropos Spannschloss - den Niederholer kann man auch sehr gut mit einem Alu-Spannschloss bauen. Ich weiß schon, der vorhandene Platz ist nicht üppig und der Winkel zw. Mast und Baum wird sehr flach.
Ich habs mit Leine und Klemmschieber gemacht. Hat gut funktioniert.
Ragnar
User
Dafür nehme ih ja keine Spannschlösser, sondern einfach den Zug des Falls.
Leine und Klemmschieber gehen für den Niederderholer, aber dann musst Du auch eine Dirk haben, damit der Baum nicht zu weit nach unten gezogen wird. Das verhindert der starre Niderholer.
Mal schauen, wie es aussieht, wenn ich das Groß fertig habe und es angeschlagen ist.
molalu
User
Ragnar
User
)
molalu
User
bei leichten Modellen verwende ich als Befestigungspunkte für den Niederholer sogen. Kugelkopf-Pfannen mit 3,5mm Kugeln. Die beiden Pfannen werden mit einer M3 Gewindestange verbunden, und damit es schick aussieht, kommt ein passendes Alurohr über die Gewindestange:
20 Kugelkopfpfannen für 250er Helikopter | eBay
Länge der Kugelkopfpfannen: ca. 8,3mm. Dicke der Kugelkopfpfannen: ca. 1,9mm. 20 Stück Kugelkopfpfannen. Farbe: schwarz.
www.ebay.de
Übrigens - Dein Lümmelbeschlag ist ja mal allererste Sahne. Sieht schick aus. Selbst gemacht, oder Kaufteil???
molalu
User
jetzt fehlt nur noch das Robbe Genua-Modul, das für F14 und F18 erstaunlicherweise immer noch im Handel erhältich ist.
wolfgang K aus A
User
So wie ich das sehe, wird wohl der Twist beim Fieren abnehmen.
Voll gefiert den Twist auf Null einstellen und dann schauen, ob der Twist beim mittschiffs liegenden Baum so passt, wie man sich das vorstellt.
Voll gefiert den Twist auf Null einstellen und dann schauen, ob der Twist beim mittschiffs liegenden Baum so passt, wie man sich das vorstellt.
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