Hangar 9 / MB339 / 60-85N Turbine
- Ersteller Danmanfly
- Erstellt am
fockefan
User
So meine ist eingeflogen, geht recht gut das teil. die fahrwerksstifte sind nicht aus stahl :-) habe meinen im bugfahrwerk ersetzt. sie hatte einen flame out und konnte sicher auf den fahrwerken gelandet werden aus ca 40 m höhe. noch einkurven, klappen stellung 1 und einen sauberen landeanflug hingelegt. sie segelt echt gut.
der cg ist noch etwas nach hinten gewandert. bei gras sollte man schon die k 85 einbauen sonst wird das eine lange startstrecke.........
werde noch einen neuen hopper verbauen dann gehts wieder nach oben.
bin recht zufrieden mit der mb 339.
der cg ist noch etwas nach hinten gewandert. bei gras sollte man schon die k 85 einbauen sonst wird das eine lange startstrecke.........
werde noch einen neuen hopper verbauen dann gehts wieder nach oben.
bin recht zufrieden mit der mb 339.
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Welcher Farbton ist es dann von Oracover?
dr.tom
User
Manual:
Your model is covered with UltraCote® film in the following colors. If repairs are required, order these coverings to make those
HANU870 White
HANU877 Orange
HANU873 deep blue
Oracover conversion table:
Michael Hermann
User
&fockefan,
sehr schöne Flugaufnahmen deiner MB339 mit dem Weathering. Nur Schade dass das Fahrwerk so schwach ausgelegt ist. Ich werde das nie begreifen...wo doch jeder Flugzeughersteller genau weiß dass ein Fahrwerke mit zu den am höchsten belasteten Teilen eines Flugzeugs gehört.
Hoffe der Hersteller verbessert dies bei der Auflage der nächsten Version II.
sehr schöne Flugaufnahmen deiner MB339 mit dem Weathering. Nur Schade dass das Fahrwerk so schwach ausgelegt ist. Ich werde das nie begreifen...wo doch jeder Flugzeughersteller genau weiß dass ein Fahrwerke mit zu den am höchsten belasteten Teilen eines Flugzeugs gehört.
Hoffe der Hersteller verbessert dies bei der Auflage der nächsten Version II.
Zum Fahrwerk -
Wir fliegen die MB-339 seit einem halben Jahr und haben bis auf einen verbogenen Bugfahrwerksverbinder durch ein Loch in der Rasenpiste keine Schwierigkeiten mit dem Fahrwerk.
Der Verbinder soll als separates Ersatzteil aufgenommen werden, laut Entwickler Ali Machinchy in der Hangar 9 MB-339 Facebookgruppe.
Einmal sicherheitshalber alle Madenschrauben am Fahrwerk nachziehen sollte man aber machen (grundsätzlich ein guter Rat).
Die Bremsen scheinen recht schnell "festzurosten". Nach längerer Flugpause muss man die manchmal kurz von Hand lösen in dem man sie ein wenig dreht. Funktionieren aber auch zuverlässig und einwandfrei.
Und etwas fetten tut den Beinen gut, damit sie nicht klemmen, da typbedingt bei der MB die Hauptfahrwerksbeine nach hinten stehen und zusätzlich noch die Nachläuferschwinge haben.
Wir fliegen die MB-339 seit einem halben Jahr und haben bis auf einen verbogenen Bugfahrwerksverbinder durch ein Loch in der Rasenpiste keine Schwierigkeiten mit dem Fahrwerk.
Der Verbinder soll als separates Ersatzteil aufgenommen werden, laut Entwickler Ali Machinchy in der Hangar 9 MB-339 Facebookgruppe.
Einmal sicherheitshalber alle Madenschrauben am Fahrwerk nachziehen sollte man aber machen (grundsätzlich ein guter Rat).
Die Bremsen scheinen recht schnell "festzurosten". Nach längerer Flugpause muss man die manchmal kurz von Hand lösen in dem man sie ein wenig dreht. Funktionieren aber auch zuverlässig und einwandfrei.
Und etwas fetten tut den Beinen gut, damit sie nicht klemmen, da typbedingt bei der MB die Hauptfahrwerksbeine nach hinten stehen und zusätzlich noch die Nachläuferschwinge haben.
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fockefan
User
bei mir ist ja die Achse am bein geblieben, da kannst die schraube noch so fest ziehen wenn der sicherungsring aufgibt und dann einfach das rad von der achse rutscht. vorallem war das beim start schon kritisch da auf einmal die mb339 seitlich weggezogen ist und auf den fotografen zu. da war anscheinend schon der sicherungsring weg. konnte aber noch gut ausgesteuert werden.
jetzt hält es. Imbusschraube kopf abgeschliffen mit leichter überlänge und am ende noch eine flachmutter.
jetzt hält es. Imbusschraube kopf abgeschliffen mit leichter überlänge und am ende noch eine flachmutter.
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Michael R.
User
Hallo zusammen,
zu den Problemen am Fahrwerk.....
ich habe von JP Hobby das Fahrwerksset für die MB339 auf Lager, dann ist alles gut!
www.modellbau-reisl.at
Auch Modelle sind noch lagernd!
www.modellbau-reisl.at
Viele Grüße!
Michael
zu den Problemen am Fahrwerk.....
ich habe von JP Hobby das Fahrwerksset für die MB339 auf Lager, dann ist alles gut!
JP Hobby ER-120 Tricycle Full Set with Brakes (Hangar 9 MB-339) + Controller
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Hangar9 MB-339 Aermacchi Turbine 84" ARF * HAN3390
Die Hangar 9 MB-339-Turbinen-Version wurde von Grund auf als der perfekte erste Turbinenjet für Piloten entwickelt, die die aufregende und energiegeladene Flugdynamik von Turbinenjets erleben möchten. Sie wurde entwickelt, um ein vorbildä...
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Viele Grüße!
Michael
Michael R.
User
eine deutlich bessere Version.
JP Hobby ist ein bekannter Fahrwerkshersteller.
dr.tom
User
Bevor Sie eine Bestellung aufgeben,
sollte jemand prüfen, ob die Federn im Inneren für das richtige Modellgewicht geeignet sind.
Ansonsten ist JP. für diesen Preis wirklich gut.
sollte jemand prüfen, ob die Federn im Inneren für das richtige Modellgewicht geeignet sind.
Ansonsten ist JP. für diesen Preis wirklich gut.
f3d
Vereinsmitglied
Hier ein paar Bilder zu meinem Aufbau der MB 339. Die Flugleistungen sind ausgewogen und bereiten viel Freude.Für mich ist das mitgelieferte Fahrwerk die einzige Schwachstelle an diesem Modell.
Ich werde mein Fahrwerk tauschen. Ich prüfe ob ein Electron passt oder ein JP. Wer hat Erfahrung damit ?
MFG Michael
Ich werde mein Fahrwerk tauschen. Ich prüfe ob ein Electron passt oder ein JP. Wer hat Erfahrung damit ?
MFG Michael
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f3d
Vereinsmitglied
Hier noch ein paar Bilder zum original Fahrwerk. Die Kulisse besteht aus 2,1mm weichem Alublech ???? Wies soll das halten?
Ich werde ein Electron 40 mit schönen Federbeinen und Rädern von Electron einbauen.
Hier ein paar Bilder - die sagen mehr als 1000 Worte.
Ich werde ein Electron 40 mit schönen Federbeinen und Rädern von Electron einbauen.
Hier ein paar Bilder - die sagen mehr als 1000 Worte.
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f3d
Vereinsmitglied
Hallo Fockefan,
am JP Fahrwerk gefällt mir nicht, dass der E Antrieb auf der gegenliegenden Seite wie beim eingebauten Fahrwerk liegt. Dadurch muss man in der Fläche eine wichtige Rippe ausfräsen.
Das ist bei ER 40 Electron nicht der Fall.
MFG Michael
f3d
Vereinsmitglied
Ja-das Fahrwerk als auch die Bremsen sind dem Fluggewicht und der Belastung auf Graspisten auf Dauer nicht gewachsen. Mag auf schönen Asphaltpisten und immer 1A Landungen gehen, diese sind aber in Deutschland nicht die Regel.
Wie soll das auch gehen mit Fahrwerksbügeln aus 2mm weichem Alublech halten ?. Da ist das Fahrwerk der Curare mit 3mm harten Aluwinkeln schon deutlich stabiler. Am Besten den ganzen Chinamüll einfach weglassen und den Bausatz billiger machen. Das gelieferte Fahrwerk mit den fancy Bremsen ist nicht zu gebrauchen.
MFG Michael
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