Neuheiten von ISDT
- Ersteller turbod
- Erstellt am
Walther Matthias
User
Moin,Moin
Na ja in 6 Monate kann sich ja noch was tun, ein P30 mit Potenten Netzteil ist auch in Àhnlicher Preisregion.
GruĂ Walther
Na ja in 6 Monate kann sich ja noch was tun, ein P30 mit Potenten Netzteil ist auch in Àhnlicher Preisregion.
GruĂ Walther
BNoXTC1
User
ISDT X16 Dual Smart Charger
https://www.isdt.co/x16.html?lang=en Preis ~âŹ600 đ
Neuer Hinweis auf der ISDT-Homepage:
Horizon Hobby, LLC has been granted the licensing for BattGO technology and will be the exclusive technology provider going forward.
Horizon Hobby, LLC hat die Lizenz fĂŒr BattGO-Technologie erhalten und wird kĂŒnftig der exklusive Technologieanbieter sein.
Horizon Hobby, LLC has been granted the licensing for BattGO technology and will be the exclusive technology provider going forward.
Horizon Hobby, LLC hat die Lizenz fĂŒr BattGO-Technologie erhalten und wird kĂŒnftig der exklusive Technologieanbieter sein.
Habe hier aufgerĂ€umt und sortiert! 
BattGo und Co. hier weiter: https://www.rc-network.de/threads/battgo-von-isdt-technologie-jetzt-bei-horizon-hobby.659214/page-17
BattGo und Co. hier weiter: https://www.rc-network.de/threads/battgo-von-isdt-technologie-jetzt-bei-horizon-hobby.659214/page-17
Das soll wohl ein Lader fĂŒr den professionellen Einsatz sein und lĂ€sst sich in ein Rack einbauen.
Die Steuerung erfolgt ĂŒber PC oder via Bluetooth per Smartphone.
In Asien kostet das GerÀt incl. Versand ca. ⏠110,00.
Verstehe ich es richtig, dass es fĂŒr diesen Betrag einen Bluetooth-gesteuerten 1000W 16S-Lader fĂŒr einen Eingangsspannungsbereich von 11-70V gibt?
Ich wundere mich, dass dieses GerÀt bisher so wenig Aufmerksamkeit findet.
Verstehe ich es richtig, dass es fĂŒr diesen Betrag einen Bluetooth-gesteuerten 1000W 16S-Lader fĂŒr einen Eingangsspannungsbereich von 11-70V gibt?
Ich wundere mich, dass dieses GerÀt bisher so wenig Aufmerksamkeit findet.
Hallo,
das stimmt alles soweit.
Unklar ist noch ob die "Steuerung" auch real existiert in Form einer Anwendung oder ob dies dem Endkunden ĂŒberlassen wird.
Der Screenshot der App zeigt ja einen anderen Lader.
Aber fĂŒr die AnhĂ€nger von Ladekoffern sicher ein nettes Gadget.
Mich wundert nur die Preispolitik. Ăber 50% Rabatt kurz nach der EinfĂŒhrung?
GruĂ
Onki
das stimmt alles soweit.
Unklar ist noch ob die "Steuerung" auch real existiert in Form einer Anwendung oder ob dies dem Endkunden ĂŒberlassen wird.
Der Screenshot der App zeigt ja einen anderen Lader.
Aber fĂŒr die AnhĂ€nger von Ladekoffern sicher ein nettes Gadget.
Mich wundert nur die Preispolitik. Ăber 50% Rabatt kurz nach der EinfĂŒhrung?
GruĂ
Onki
Zuletzt bearbeitet:
holger_flieger
User
Da derartige Akkupacks hĂ€ufig auch ĂŒber ein integriertes BMS verfĂŒgen, kann ich mir gut vorstellen, dass das CM1620 Charging Module keine Balancer hat. Im Gegensatz zu den Hobbyladern und dem X16 findet sich in den Spezifikationen auch kein Hinweis auf den möglichen Balancer-Strom. Damit wĂ€re die Kiste fĂŒr unsere Anwendungen ja eh belanglos.
... doch, deren Angabe beim X16 ist 1,5A pro Zelle!
ĂberprĂŒfe ich auch demnĂ€chst.
holger_flieger
User
... doch, deren Angabe beim X16 ist 1,5A pro Zelle!
ĂberprĂŒfe ich auch demnĂ€chst.
Jaja genau. Beim X16 und Hobbyladern wie dem P30 steht ein Balancestrom in den Spezifikationen. Beim CM1620 steht dagegen nix...
Luongo
User
Hallo,
bin ziemlich begeistert vom K1.
Eins stört mich allerdings und das ist die LĂŒftersteuerung. WeiĂ jemand welchen Parametern die Regelung folgt? Die Temperatur allein kann es nicht sein. Auch bei extrem geringen Ladeleistungen (1-4W bei EmpfĂ€ngerakkus) orgelt der Motor auf Hochtouren. Wenn Akkus voll sind und nicht abgenommen werden, lĂ€uft der LĂŒfter auch nach 20min noch. Wenn die Akkus abgezogen werden, ist nach einigen Sekunden Ruhe.
Welcher Eingangsparameter neben der Temperatur ist hierfĂŒr verantwortlich?
Schafft ein Softwareupdate Abhilfe?
Mir geht es nicht ums GerĂ€usch aber dem ChinalĂŒfter trau ich nicht das ewige Leben zu unter diesen Bedingungen und einen kalten Lader muss man ja wirklich nicht auf Volldampf kĂŒhlen...
GruĂ,
Andi
bin ziemlich begeistert vom K1.
Eins stört mich allerdings und das ist die LĂŒftersteuerung. WeiĂ jemand welchen Parametern die Regelung folgt? Die Temperatur allein kann es nicht sein. Auch bei extrem geringen Ladeleistungen (1-4W bei EmpfĂ€ngerakkus) orgelt der Motor auf Hochtouren. Wenn Akkus voll sind und nicht abgenommen werden, lĂ€uft der LĂŒfter auch nach 20min noch. Wenn die Akkus abgezogen werden, ist nach einigen Sekunden Ruhe.
Welcher Eingangsparameter neben der Temperatur ist hierfĂŒr verantwortlich?
Schafft ein Softwareupdate Abhilfe?
Mir geht es nicht ums GerĂ€usch aber dem ChinalĂŒfter trau ich nicht das ewige Leben zu unter diesen Bedingungen und einen kalten Lader muss man ja wirklich nicht auf Volldampf kĂŒhlen...
GruĂ,
Andi
BNoXTC1
User
Warum macht du nicht einfach eines? Dann siehst du es
Luongo
User
Ich habe mir das LadegerĂ€t kĂŒrzlich als kleinen Zweitlader gekauft, ein Kabel oder Zubehör fĂŒr Updates hab ich noch nicht. Es hĂ€tte ja sein können dass auf Anhieb alles passt. Ich kann mir das noch besorgen und ein Update machen. Aber vielleicht hat jemand schon die Erfahrungen gemacht und ein Update bringt hier nichts?
Das war eigentlich die Frage.
Bin sogar am ĂŒberlegen meinen Erstlader gegen einen von ISDT (ohne Netzteil dafĂŒr mit mehr Dampf zum Laden und Entladen) zu tauschen, die Sache mit dem LĂŒfter hĂ€lt mich aber noch zurĂŒck.
Das war eigentlich die Frage.
Bin sogar am ĂŒberlegen meinen Erstlader gegen einen von ISDT (ohne Netzteil dafĂŒr mit mehr Dampf zum Laden und Entladen) zu tauschen, die Sache mit dem LĂŒfter hĂ€lt mich aber noch zurĂŒck.
