Da hast Du echt Pech gehabt. 10 Amp. mehr wäre I.O. Bei einem 2 W "18 hatten wir schon Streuungen von 55 bis 64 Amp. Im Moment sollen sie 60 Amp. an 4 S ziehen. Alternativ gäbe es Mega EDF oder E-Fite 3600 KV mit ca.56 Amp.
Gruß
Jürgen
Tomahawk Design - NEW Viper !!!
- Ersteller Marvin_S
- Erstellt am
Da hast Du echt Pech gehabt. 10 Amp. mehr wäre I.O. Bei einem 2 W "18 hatten wir schon Streuungen von 55 bis 64 Amp. Im Moment sollen sie 60 Amp. an 4 S ziehen. Alternativ gäbe es Mega EDF oder E-Fite 3600 KV mit ca.56 Amp.
Gruß
Jürgen
WeMoTec
User
Na sooo einfach ist die Welt nun nicht. Die Ursache muß ja nicht der Motor selbst sein.
Wir haben ja in den letzten Wochen einige hundert 2W20 laufen lassen, die liegen momentan ziemlich nah beieinander, meist bei 45A.
Einfluß haben auch:
Steller (Qualität = Innenwiderstand)
Timing des Stellers
Ansteuerung (schaltet der Steller voll durch)
Akkuqualität
Akkugröße
Kabelquerschnitt
Qualität der Steckkontakte
.....
Wobei die größten Leistungsunterschiede in der Akkuqualität liegen.
Dafür sind aktuell die 2W25 irgendwie schärfer gewickelt...
Oliver
Wir haben ja in den letzten Wochen einige hundert 2W20 laufen lassen, die liegen momentan ziemlich nah beieinander, meist bei 45A.
Einfluß haben auch:
Steller (Qualität = Innenwiderstand)
Timing des Stellers
Ansteuerung (schaltet der Steller voll durch)
Akkuqualität
Akkugröße
Kabelquerschnitt
Qualität der Steckkontakte
.....
Wobei die größten Leistungsunterschiede in der Akkuqualität liegen.
Dafür sind aktuell die 2W25 irgendwie schärfer gewickelt...
Oliver
Welches Timing?
Welches Timing?
Hallo Leute,
der Erstflug meiner Viper rückt in greifbare Nähe.
Als Regler kommt ein 60 A von Staufenbiel zum Einsatz. Diese sollen ja baugleich zu den Turnigy-Regler sein. Motor ist ein 2W20. Kann mit bitte jemand verraten welches Timing einzustellen ist?
Danke schon mal für die Antwort.
Reini
Welches Timing?
Hallo Leute,
der Erstflug meiner Viper rückt in greifbare Nähe.
Als Regler kommt ein 60 A von Staufenbiel zum Einsatz. Diese sollen ja baugleich zu den Turnigy-Regler sein. Motor ist ein 2W20. Kann mit bitte jemand verraten welches Timing einzustellen ist?
Danke schon mal für die Antwort.
Reini
Wenns die Wicklung wär, müssten eine oder mehrere Windungen weniger drauf sein, oder? Vielleicht kann eines der chinesischen Arbeitstiere nicht zählen.
Auch möglich sind schwächere Magnete (weniger Drehmoment, mehr Drehzahl) oder ein größerer Luftspalt.
50A aus 2200/6S Akkus find ich auch zu viel. Mit <=40A an 6S wär das noch "gut angepasst" für einen Schaumfön. HET soll mal einen 2W-27 wickeln lassen.
Das wär das Alternativ-Setup für alle, die den Koffer voller 3S/6S Akkus haben.Claus
Pilot in 1:9
Pilot in 1:9
Moin,
in diesem Thread findet man ja nichts wieder ;-)
Wie hoch darf noch der Pilot sein? Maßstab ist ja 1:9
Müßte einer dieser Kollegen eigentlich passen:
http://www.voltmaster.de/Zubehoer/Pilotenpuppen/Graupner-Pilotenpuppe-974.html
http://shop.strato.de/epages/613025...ies/">> Ersatzteile <<"/"E-Flite Ersatzteile"
Danke und Gruß, Andre
Pilot in 1:9
Moin,
in diesem Thread findet man ja nichts wieder ;-)
Wie hoch darf noch der Pilot sein? Maßstab ist ja 1:9
Müßte einer dieser Kollegen eigentlich passen:
http://www.voltmaster.de/Zubehoer/Pilotenpuppen/Graupner-Pilotenpuppe-974.html
http://shop.strato.de/epages/613025...ies/">> Ersatzteile <<"/"E-Flite Ersatzteile"
Danke und Gruß, Andre
tulura
User
@ Tulura:
Deine Sachen sind in Bearbeitung.
Oliver
Immernoch absolute Funkstille, das Paketauto hat auch nicht bei mir gehalten...
Tulura
flymustang
User
Akku Befestigung
Akku Befestigung
Hi,
ich bin am überlegen, wie ich meinen Akku in der Viper befestigen soll.
Habe an ein Akkubrett gedacht, welches vorne auf der Akkurutsche unten mit einer Kunststoffschraube befestigt wird.
Wie habe ihr das gemacht? Hat jemand mal ein paar Bilder.
Danke
Claus
Akku Befestigung
Hi,
ich bin am überlegen, wie ich meinen Akku in der Viper befestigen soll.
Habe an ein Akkubrett gedacht, welches vorne auf der Akkurutsche unten mit einer Kunststoffschraube befestigt wird.
Wie habe ihr das gemacht? Hat jemand mal ein paar Bilder.
Danke
Claus
Stein Elektronik
Gast
Einfach mit Klettband und Schlaufe auf das Akkubrett.
Und fertig.
Gruss
Hans-Willi
Und fertig.
Gruss
Hans-Willi
Arvid Jensen
User
Hi Andre
wie ist es mit so einer, nur mit helm drauf
ja ja ich weis ein propeller
aber dass pilot
Moin Arvid,
ja - mal sehen. Eine "Zivilperson" als ilot wäre gut. Ich barauche ja zwei Figuren. Blondine auf dem hinteren Sitz wäre auch super!
Gruß Andre
Skywalker83
User
Fast fertig...
Fast fertig...
So ich bin dann auch fast fertig mit der Viper... nur noch den Impeller inkl. Regler (80A Dymond) unterbringen was sich nicht ganz so einfach gestaltet
Habt ihr den Regler mit Motor verlötet oder via Stecker die Verbindung hergestellt? Man muß ganz schön schnitzen um den Regler da irgendwie reinzubringen und dann sind die Kabel doch irgendwie im Weg.
Was mich noch interessieren würde an alle die das Optronix Set drinne haben... wo habt ihr die Litzen entlang gelegt? Wollte sie vorne mit an die 4 mm Bananenstecker löten wo auch der Akku dran kommt...
Grüße Jochen
Fast fertig...
So ich bin dann auch fast fertig mit der Viper... nur noch den Impeller inkl. Regler (80A Dymond) unterbringen was sich nicht ganz so einfach gestaltet
Habt ihr den Regler mit Motor verlötet oder via Stecker die Verbindung hergestellt? Man muß ganz schön schnitzen um den Regler da irgendwie reinzubringen und dann sind die Kabel doch irgendwie im Weg.
Was mich noch interessieren würde an alle die das Optronix Set drinne haben... wo habt ihr die Litzen entlang gelegt? Wollte sie vorne mit an die 4 mm Bananenstecker löten wo auch der Akku dran kommt...
Grüße Jochen
Skywalker83
User
F E R T I G !
F E R T I G !
Fragen haben sich erledigt....
Erstflug heute oder Morgen
F E R T I G !
Fragen haben sich erledigt....
Erstflug heute oder Morgen
Erstflug heute oder Morgen
Wo fliegst Du denn? Darmstadt ist ja nicht sooo weit weg.
Gruß
Volkmar
Im moment baue ich grad wieder 3 Vipers. 2 Stk. mit HET2W-20, same old...
Und einen mit ner Kolibri T15, mal schauen ob das funktioniert. Wie man auf dem Bild ein bisschen erkennen kann, sind ca. 10cm vom den inneren Lufteinlässen abgetrennt, diese werden ein Teil vom GfK-Tank. So können wir die komplette Luftführung erhalten, was bei der Kühlung helfen sollte.
Der Bereich ums Schubrohr wird auf der Innenseite mit Balsa beplankt um das Styro zu schützen.
Ebenso werde ich stabilere Holme einsetzten und auch die Anlenkungen mit M2- Kugelköpfen realisieren. Die Ruder werde ich wohl auch noch etwas aussteifen oder evtl. direkt durch weiss bespannte hölzige ersetzen.
Wenn ihr Interesse habt, versuche ich ab und zu ein paar Bilder zu posten?
Beste Grüsse,
Niklas
Und einen mit ner Kolibri T15, mal schauen ob das funktioniert.
Wie man auf dem Bild ein bisschen erkennen kann, sind ca. 10cm vom den inneren Lufteinlässen abgetrennt, diese werden ein Teil vom GfK-Tank. So können wir die komplette Luftführung erhalten, was bei der Kühlung helfen sollte. Der Bereich ums Schubrohr wird auf der Innenseite mit Balsa beplankt um das Styro zu schützen.
Ebenso werde ich stabilere Holme einsetzten und auch die Anlenkungen mit M2- Kugelköpfen realisieren. Die Ruder werde ich wohl auch noch etwas aussteifen oder evtl. direkt durch weiss bespannte hölzige ersetzen.
Wenn ihr Interesse habt, versuche ich ab und zu ein paar Bilder zu posten?
Beste Grüsse,
Niklas
Kolibri in Verpackungkügelchen
Kolibri in Verpackungkügelchen
Es gibt nichts was es nicht gibt! Herr "Schreiner wird sich fragen ob er das falsche Material verbaut! Interessant wird das Projekt allemal. Besonders im Hinblick auf die Verhinderung der Kernschmelze und die Frage ob die kleinen Einläufe ausreichen. Mach mal-da gibt es sicher einige Vertreter unserer Erbengesellschaft die GFK für abartiges Material halten und die sich zu Weinachten auch eine Kolibri für 2500 Euro gönnen wollen.
Gruß
Jürgen
Kolibri in Verpackungkügelchen
Es gibt nichts was es nicht gibt! Herr "Schreiner wird sich fragen ob er das falsche Material verbaut! Interessant wird das Projekt allemal. Besonders im Hinblick auf die Verhinderung der Kernschmelze und die Frage ob die kleinen Einläufe ausreichen. Mach mal-da gibt es sicher einige Vertreter unserer Erbengesellschaft die GFK für abartiges Material halten und die sich zu Weinachten auch eine Kolibri für 2500 Euro gönnen wollen.
Gruß
Jürgen
Das gehört aber nu wirklich nicht mehr zu den EDFs...
Viper Messe Friedrichshafen
Viper Messe Friedrichshafen
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=232044
Viper Messe Friedrichshafen
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=232044
freudi
User
Hallo,
nach einem Stellerproblem vor dem ersten Flug habe ich einen bedeutend kleineren und erheblich leichteren YGE Regler eingebaut.
Danke Oliver
Ich komme auf ca. 750g Schub bei 990g Gewicht (jetzt mit Aufklebern)
Max Strom 65A in der Spitze und auf Dauer 57A im Flug?
Für den alten, großen Steller hatte ich einiges Styropor entfernen müssen
welches ich nun wieder aufgefüttert habe um den Steller im Strak zu lassen.
Das Loch hinter dem Impeller habe ich mit einer kleinen Blende verschlossen
und dadurch eventuelle Verwirbelungen vermieden.
Die CFK Stäbe in der Unterseite habe ich vor dem aufbringen der Aufkleber weiß abgedeckt,
ich denke es sieht besser aus
Zum Schluß möchte ich Euch noch meinen neuen Viperpiloten vorstellen.
Er hatte vor kurzem noch eine Brust OP (ihm mussten erheblicht Teile in der Brust und Magengegend entfernt werden)
aber für den morgigen Erstflug ist er fit.
nach einem Stellerproblem vor dem ersten Flug habe ich einen bedeutend kleineren und erheblich leichteren YGE Regler eingebaut.
Danke Oliver
Ich komme auf ca. 750g Schub bei 990g Gewicht (jetzt mit Aufklebern)
Max Strom 65A in der Spitze und auf Dauer 57A im Flug?
Für den alten, großen Steller hatte ich einiges Styropor entfernen müssen
welches ich nun wieder aufgefüttert habe um den Steller im Strak zu lassen.
Das Loch hinter dem Impeller habe ich mit einer kleinen Blende verschlossen
und dadurch eventuelle Verwirbelungen vermieden.
Die CFK Stäbe in der Unterseite habe ich vor dem aufbringen der Aufkleber weiß abgedeckt,
ich denke es sieht besser aus
Zum Schluß möchte ich Euch noch meinen neuen Viperpiloten vorstellen.
Er hatte vor kurzem noch eine Brust OP (ihm mussten erheblicht Teile in der Brust und Magengegend entfernt werden)
aber für den morgigen Erstflug ist er fit.
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