e-yello
User
Hmm, hab nochmal genauer nachgeschaut,soo extrem sind die Peaks nun auch wieder nicht(falls das falsche Sensorsetting drin ist)
Kannst mal nen Ausschnitt von einem Steigflug plus 10 sek machen?
Yello
Teaser - F5B Trainingsgerät
- Ersteller Gast_3969
- Erstellt am
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Hmm, hab nochmal genauer nachgeschaut,soo extrem sind die Peaks nun auch wieder nicht(falls das falsche Sensorsetting drin ist)
Kannst mal nen Ausschnitt von einem Steigflug plus 10 sek machen?
Yello
Hallo Yello,
Ja das hast du richtig gesehen, der Log wird über den Motorstrom gestartet. Ich glaube aber, dass die Kalibrierung schon geschieht wenn der Logger mit Strom versorgt wird, also wenn der Antriebsakku angeschlossen wird. Ich werde aber trotzdem mal auf RX Start umstellen.
Nein, ich hatte den Speedsensor bisher im Sharky-Limited eingebaut und habe gar nicht mehr daran gedacht, dass es diese Lötbrücke gibt. Danke für den Hinweis.
Ja das hast du richtig gesehen, der Log wird über den Motorstrom gestartet. Ich glaube aber, dass die Kalibrierung schon geschieht wenn der Logger mit Strom versorgt wird, also wenn der Antriebsakku angeschlossen wird. Ich werde aber trotzdem mal auf RX Start umstellen.
Auf die Speedmessung dürften die Druckverhältnisse eigentlich keinen Einfluß haben weil die beiden Drucksensoren ja über die Schläuche und das Staudruckrohr versorgt werden. Bzgl. der Druckverhältnisse im Rumpf habe ich mir aber auch schon Gedanken gemacht, weil die Steigrate die der Logger aufzeichnet auch nicht schlüssig ist. Ich habe aktuell 50 m/s und in etwa diesen Wert habe ich auch schon mit 4s gehabt. Also eine Leistungssteigerung von 3,5kw auf 6,5kw hat laut Unilog fast keine Erhöhung der Steigrate gebracht.
Verschlauchung schließe ich aus
e-yello
User
Glaub ich eigentlich auch aber irgendwas geht da bei der Kalibrierung schief,schau mal die ersten 15 sek deines Logs an, Motor geht an und Speed steigt, dann geht Speed wieder für 10 sek auf 0 und steigt dann wieder auf 150-200 km/h ohne Motor an!
Entweder du hast den Motor vor dem Flug gestartet dann wieder ausgemacht (Testlauf) bist dann auf den Platz gelaufen und hast ohne Motor so kräftig geworfen dass es für 50 sek motorlosen Flug mit 200 Km/h gereicht hat
(falls dem so ist buche ich dich schonmal als Helfer/Werfer für den nächsten F5d Wettbewerb
)oder aber der erste Motor -An war schon der Start und der Logger hat dann im Flug 10 sek lustig kalibriert!
Weis nicht wie es bei dir aussieht, bei mir ist der Speedsensor im Flügel, wenn du den Antriebsaccu verbindest und somit den Logger mit Strom versorgst und dann erst später den Flügel mit Sensor draufmachst und mit dem Logger verbindest kanns nicht hinhauen,eventuell musst du zuerst den Speedsensor mit dem Logger verbinden und danach den Accu anschliessen.
Gruss
Yello
Hallo Yello,
Ich habe jetzt noch ein Servokabel, zur Stromversorgung, vom Empfänger zum Unilog gelegt. Ich habe nämlich das Gefühl, das der Unilog nach dem ersten Steiger stromlos war.
Gruß, Ingo
Genau so war es.
Hab nochmals darüber nachgedacht, war wohl doch eher so
Den Speedsensor lege ich in den Rumpf, nur das Staudruckröhrchen und die Schläuche sind in der Fläche.
Jo, so habe ich das gemacht.
Ich habe jetzt noch ein Servokabel, zur Stromversorgung, vom Empfänger zum Unilog gelegt. Ich habe nämlich das Gefühl, das der Unilog nach dem ersten Steiger stromlos war.
Gruß, Ingo
Überm Teich rührt sich was..... schaut nett aus, ich bin gespannt.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1914996
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1914996
e-yello
User
Hallo Ingo,
Glückwunsch übrigens zum Podium in Herzebrock!
Bei mir siehst so aus:
Ein Ausschnitt :
Wie ich Steigleistung im Logview anzeigen kann weiß ich nicht, ich les es mir immer aus dem Höhengraph raus, beim senkrechten Steigen passt das eigentlich immer ganz gut zum Airspeedgraph.
Yello
Yello
Glückwunsch übrigens zum Podium in Herzebrock!
Bei mir siehst so aus:
Ein Ausschnitt :
Wie ich Steigleistung im Logview anzeigen kann weiß ich nicht, ich les es mir immer aus dem Höhengraph raus, beim senkrechten Steigen passt das eigentlich immer ganz gut zum Airspeedgraph.
Yello
Yello
Löschknecht
User
Servus Zusammen,
gibts hier noch was neues evtl. ein neues Video? Baut schon jemand die VLW Version? Diese würde mich interessieren, warte aber noch auf Antwort von Dominik bzgl. Freischaltung zum download.
Bauen möchte ich dann zunächst VLW und Rumpf allerdings muss ich Rumpf und Fläche stückeln. Material werde ich MDF verwenden. Das hat bei meiner ersten Form super funktioniert.
ciao Timo
gibts hier noch was neues evtl. ein neues Video? Baut schon jemand die VLW Version? Diese würde mich interessieren, warte aber noch auf Antwort von Dominik bzgl. Freischaltung zum download.
Bauen möchte ich dann zunächst VLW und Rumpf allerdings muss ich Rumpf und Fläche stückeln. Material werde ich MDF verwenden. Das hat bei meiner ersten Form super funktioniert.
ciao Timo
Ralf Schnippkoweit
User
Hallo Zusammen,
beim lesen dieses Themas habe ich doch einiges an Ideen aufgeschnappt.
Dabei ist mir besonders die Aussage aufgefallen , das die 3d Zeichnung " modular aufgebaut " wurde.
Als ehemaliger CNC nutzer, ist mir da der Gedanke gekommen, eine ganze Formen Serie, Modular aufzubauen.
Es würde bedeuten, das man etwas Kleinere Formen hätte .
zb Rumpf und Heck getrennt fertigt.
Eine ca 30mm durchmesser Steckung hinter der Flächenauflage 40 bis 50 mm , eine Zylindrische Anformung am Schaft.
Man kann da mit weniger Grossen Formen Arbeiten und das gewünschte Modell zusammen stecken und verkleben.
zb Langschnauze mit V-leitwerk usw
Grosser akku
Kleiner akku
Mittlerer akku
Schwerer motor
Leichter motor
T Leitwerk,
Pendelleitwerk,
V Leitwerk,
Kreutzleitwerk
Da kommen eine menge Kombinationsmöglichkeiten zusammen.
Man braucht dann nicht jedesmal ein ganzen Rumpf neu Entwerfen und Abformen, wenn sich zb. mal eine Regel oder der persöhliche Geschmack ändert .
LG Ralf
beim lesen dieses Themas habe ich doch einiges an Ideen aufgeschnappt.
Dabei ist mir besonders die Aussage aufgefallen , das die 3d Zeichnung " modular aufgebaut " wurde.
Als ehemaliger CNC nutzer, ist mir da der Gedanke gekommen, eine ganze Formen Serie, Modular aufzubauen.
Es würde bedeuten, das man etwas Kleinere Formen hätte .
zb Rumpf und Heck getrennt fertigt.
Eine ca 30mm durchmesser Steckung hinter der Flächenauflage 40 bis 50 mm , eine Zylindrische Anformung am Schaft.
Man kann da mit weniger Grossen Formen Arbeiten und das gewünschte Modell zusammen stecken und verkleben.
zb Langschnauze mit V-leitwerk usw
Grosser akku
Kleiner akku
Mittlerer akku
Schwerer motor
Leichter motor
T Leitwerk,
Pendelleitwerk,
V Leitwerk,
Kreutzleitwerk
Da kommen eine menge Kombinationsmöglichkeiten zusammen.
Man braucht dann nicht jedesmal ein ganzen Rumpf neu Entwerfen und Abformen, wenn sich zb. mal eine Regel oder der persöhliche Geschmack ändert .
LG Ralf
Löschknecht
User
Serus Ingo,
ja klar habe ich das gesehen. Das ist bis jetzt aber das einzige was es gibt, oder?
ciao Timo
ja klar habe ich das gesehen. Das ist bis jetzt aber das einzige was es gibt, oder?
ciao Timo
Video
Video
Hallo, mangels "Kameramann" habe ich ein Onboard Video aufgenommen.
Gruß,
Ingo
Video
Hallo, mangels "Kameramann" habe ich ein Onboard Video aufgenommen.
Gruß,
Ingo
Video-3
Video-3
Hallo, ich habe ein weiteres Video aufgenommen, dieses mal habe ich die Kamera Richtung Leitwerk auf dem Rumpf befestigt. Das hat eine interessante Erkenntnis gebracht...
Video-3
Hallo, ich habe ein weiteres Video aufgenommen, dieses mal habe ich die Kamera Richtung Leitwerk auf dem Rumpf befestigt. Das hat eine interessante Erkenntnis gebracht...
das Höhenleitwerk ist ausschließlich durch eine Achse fixiert. Diese Achse ist im Leitwerk einlaminiert. Ich habe dafür eine CFK-Rohr genommen(hatte gerade kein Vollmaterial zur Hand). Dieses Rohr ist vermutlich gebrochen und dadurch hat das Leitwerk auf der Achse zu viel Spiel.
Den Flügel bei der Wende zu filmen finde ich auch interessant, werde ich demnächst mal machen. Aber erstmal muss ich mein Leitwerk anständig befestigen.
Den Flügel bei der Wende zu filmen finde ich auch interessant, werde ich demnächst mal machen. Aber erstmal muss ich mein Leitwerk anständig befestigen.
low Budget
low Budget
Hallo, das HLw ist wieder repariert.
In der Zwischenzeit habe ich mich noch ein wenig mit einem günstigen Antrieb für den Teaser beschäftigt und habe meiner Meinung nach eine ganz interessante Variante gefunden.
Motor: Leopard LBP3665-B/2.5D
Getriebe: Plettenberg 5:1
Regler: Hobbyking Red Brick 200A opto(Firmware entsprechend diesem Fred modifiziert:"http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1652248")
Prop: RFM 18x19 F5B an 7° Spinner
Man darf von dem Antrieb keine Spitzenleistung erwarten aber als Trainings/Einsteiger-Variante, aus meiner Sicht durchaus brauchbar. Der Motor inkl. Getriebe und Regler ist für ca. 250€ neu zu bekommen. Hier noch ein Log-File(der Akku ist nicht mehr der Beste)
low Budget
Hallo, das HLw ist wieder repariert.
In der Zwischenzeit habe ich mich noch ein wenig mit einem günstigen Antrieb für den Teaser beschäftigt und habe meiner Meinung nach eine ganz interessante Variante gefunden.
Motor: Leopard LBP3665-B/2.5D
Getriebe: Plettenberg 5:1
Regler: Hobbyking Red Brick 200A opto(Firmware entsprechend diesem Fred modifiziert:"http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1652248")
Prop: RFM 18x19 F5B an 7° Spinner
Man darf von dem Antrieb keine Spitzenleistung erwarten aber als Trainings/Einsteiger-Variante, aus meiner Sicht durchaus brauchbar. Der Motor inkl. Getriebe und Regler ist für ca. 250€ neu zu bekommen. Hier noch ein Log-File(der Akku ist nicht mehr der Beste)
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