Aeronaut He 219 Uhu
- Ersteller Makalani
- Erstellt am
Hi!
Heut hab ich mich entschieden meine gecrashte B24 von Flightline nicht mehr aufzubauen. Und ganz als Nebenprodult fallen dann 4 Flightline Motoren vom Typ 3590-860KV an. 4 dieser Motoren haben 9,5x7 3 Blatt gedreht. Viele betreiben die B24 aber auch mit der Mater Airscrew 8x6 3 Blatt. Jetzt versuch ich rauszufinden, ob das vom Schub her reicht. Ein Online Tool von Hacker mit einem ähnlichen Motore kam auf 1,6kg Schub. Das wären 3 kg ... mehr als ausreichend würde ich meinen.
Leider find ich zu den Flightline Motoren bisher keine Datenblätter... ausgelegt sind sie bis etwa 30A. Mehr macht auch der dazugehörige Steller nicht.
Viele Grüße...
Heut hab ich mich entschieden meine gecrashte B24 von Flightline nicht mehr aufzubauen. Und ganz als Nebenprodult fallen dann 4 Flightline Motoren vom Typ 3590-860KV an. 4 dieser Motoren haben 9,5x7 3 Blatt gedreht. Viele betreiben die B24 aber auch mit der Mater Airscrew 8x6 3 Blatt. Jetzt versuch ich rauszufinden, ob das vom Schub her reicht. Ein Online Tool von Hacker mit einem ähnlichen Motore kam auf 1,6kg Schub. Das wären 3 kg ... mehr als ausreichend würde ich meinen.
Leider find ich zu den Flightline Motoren bisher keine Datenblätter... ausgelegt sind sie bis etwa 30A. Mehr macht auch der dazugehörige Steller nicht.
Viele Grüße...
Makalani
User
Nach etwas Pause (Familie/Dienst/ andere Projekte) wieder ein paar Schritte weiter :-)
Dome die Tage verklebt, Regler auf Verpackungsmaterial der Motoren auch :-)
Heute dann Hochzeit.
Die Gondeln haben ihren Platz eingenommen!
Zuvor nochmals alles zusammengesteckt bis zum Empfänger und am Sound der 2 Motoren erfreut
Eigentlich wollte ich alles löten, nach kurzer Zeit wieder verworfen.....
An den Klebestellen der Gondeln die Farbschicht abgeschliffen und vorm verkleben mit Silikonentferner gereinigt etc......
Zuvor noch bei schönem Wetter die Abluftoeffnungen des Rumpfes und Gondeln geöffnet auf der Terrasse
Rumpf und Gondeln erhielten noch zusätzliche Öffnungen am Heck/ Ende um Durchfluss zu gewaehrleiseten
Nun vor der Schicht ruht der Endfest, gesichert mit den Schrauben die die Gondeln an die Fläche ziehen
Dome die Tage verklebt, Regler auf Verpackungsmaterial der Motoren auch :-)
Heute dann Hochzeit.
Die Gondeln haben ihren Platz eingenommen!
Zuvor nochmals alles zusammengesteckt bis zum Empfänger und am Sound der 2 Motoren erfreut
Eigentlich wollte ich alles löten, nach kurzer Zeit wieder verworfen.....
An den Klebestellen der Gondeln die Farbschicht abgeschliffen und vorm verkleben mit Silikonentferner gereinigt etc......
Zuvor noch bei schönem Wetter die Abluftoeffnungen des Rumpfes und Gondeln geöffnet auf der Terrasse
Rumpf und Gondeln erhielten noch zusätzliche Öffnungen am Heck/ Ende um Durchfluss zu gewaehrleiseten
Nun vor der Schicht ruht der Endfest, gesichert mit den Schrauben die die Gondeln an die Fläche ziehen
Makalani
User
OFF TOPIC
Auch wenn das Internet der Tummelplatz fuer viele Schwachmaten und geistigen Unsinn ist,
es gibt nützliches und gutes!
Nutze seit Aufträgen fuer RSO und eigenen FATTY Bausätzen Airbrush fuer meine Modelle. Bisher mit YT recht gut zurechtgekommen.
Letztens Beitrag von Cinematic RC gesehen. Hat mich weitergebracht!!!
Auch wenn das Internet der Tummelplatz fuer viele Schwachmaten und geistigen Unsinn ist,
es gibt nützliches und gutes!
Nutze seit Aufträgen fuer RSO und eigenen FATTY Bausätzen Airbrush fuer meine Modelle. Bisher mit YT recht gut zurechtgekommen.
Letztens Beitrag von Cinematic RC gesehen. Hat mich weitergebracht!!!
Makalani
User
kleines update:
- Ruderwege QR eingestellt; eine Differenzierung in Bauanleitung nicht angegeben
Werde mit 10/ 5mm starten...
- Servoschächte QR verschlossen
- Ruderhörner aus überzähligen Servoarmen gefertigt; um mehr Klebefläche zu erhalten diese an der Bohrung Schraube gekappt
Die Option mit 2 Gabelköpfen ergab sich
- Akkuschiene im Rumpf eingeklebt und wartet auf Akku der ca. 400 km entfernt liegt im Haus liegt......
- per ECALC nochmals gerechnet, schaut alles Schick aus!
Nachtrag:
Momentan 1340gr Gewicht ohne Akku (~220gr) und Farbe
- Ruderwege QR eingestellt; eine Differenzierung in Bauanleitung nicht angegeben
Werde mit 10/ 5mm starten...
- Servoschächte QR verschlossen
- Ruderhörner aus überzähligen Servoarmen gefertigt; um mehr Klebefläche zu erhalten diese an der Bohrung Schraube gekappt
Die Option mit 2 Gabelköpfen ergab sich
- Akkuschiene im Rumpf eingeklebt und wartet auf Akku der ca. 400 km entfernt liegt im Haus liegt......
- per ECALC nochmals gerechnet, schaut alles Schick aus!
Nachtrag:
Momentan 1340gr Gewicht ohne Akku (~220gr) und Farbe
Zuletzt bearbeitet:
Makalani
User
Info fuer den interessierten Nachbauer:
Die im Bauplan erwähnte Schablone V-Form, befindet sich im Servobrett als quasi Abfall.....
Zumindest habe ich sie dafür auserkoren. Im Bauplan habe ich keinen Hinweis gefunden
Der Platz des Steckers/ Buchse fuer die Verbindungen in die Fläche (Servo etc.), sollte ab 80mm von der Nasenleiste gewählt werden. Sonst passt es nicht vom Platz Akku/ Stecker nicht
Habe dies nachträglich erfahren müssen, bzw. nicht vorab bedacht ;-)
Die im Bauplan erwähnte Schablone V-Form, befindet sich im Servobrett als quasi Abfall.....
Zumindest habe ich sie dafür auserkoren. Im Bauplan habe ich keinen Hinweis gefunden
Der Platz des Steckers/ Buchse fuer die Verbindungen in die Fläche (Servo etc.), sollte ab 80mm von der Nasenleiste gewählt werden. Sonst passt es nicht vom Platz Akku/ Stecker nicht
Habe dies nachträglich erfahren müssen, bzw. nicht vorab bedacht ;-)
