So, vom Urlaub zurück und direkt mal das zuvor laminierte Kohlefahrwerk entformt. Grob zurecht geschliffen liegt es bei 30gr. Hätte eigentlich etwas massiver werden sollen aber nun werde ich es mal testen, gehe aber mal davon aus das es etwas zu weich sein wird. Die Extra wird in den kommenden Tagen ein paar "Abspeckmaßnahmen" durchlaufen. Nicht weil sie es nötig hat sondern einfach weil´s mich interessiert und das Material dafür "rumliegt".
Heißt im Klartext. Das Kohlefahrwerk hält Einzug (80gr vs. 30gr), Turnigy Brushless (Gewicht gleich, mehr kv), 3S statt 4s (ca. -80gr). Evt. tausche ich die Beiden Heckservos gegen HS81 aber das wird sich zeigen, müsste ich wieder mit neuen Servorahmen rummachen etc. für vllt. 5gr Ersparnis, lohnt vermutlich nicht.
Ich werde berichten.
Gruß Jochen