Sebart MB 339 Baubericht und Erfahrungen..! đŹ
- Ersteller F5B_ler
- Erstellt am
Hat ja schon JP drin. Es bringt doch nix die ganze Zeit ĂŒber das Fahrwerk zu grĂŒbeln. Der Seba weiss schon was er da verbauen lĂ€sst. Wenns knallt, dann bricht auch ein Jet-1A.
Nochmal: das original Fahrwerk ist sehr gut. Aber mit diesen filigranen Fahrwerken muss man halt landen können resp. einen gescheiten Untergrund haben.
Nochmal: das original Fahrwerk ist sehr gut. Aber mit diesen filigranen Fahrwerken muss man halt landen können resp. einen gescheiten Untergrund haben.
spitty
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Tobi,
Du kennst diesen Thread?
Ist es hier ok, wenn man auch Fragen zu den beiden anderen Sebart-Minis stellt?
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Ist es hier ok, wenn man auch Fragen zu den beiden anderen Sebart-Minis stellt?
Tobi1910
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Danke, lese mich mal ein, leider so wie ich es sehe keiner mit einer T35
MarkusD
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Tobi,
es gilt doch das Hebelgesetz - je weniger Gewicht du hinten hast, desto weniger musst du kompensieren. Du solltest auch nicht vergessen das du ja die Peripherie (Pumpe, Ventile) frei versetzen kannst...das geht bei den anderen Turbinen nicht mehr, da integriert. Selbst mit X45 muss ich bei der Avanti alles nach ganz vorne bauen. (leichtes Schubrohr)...ist halt so, aber immer noch leichter als der EDF
Wichtig ist ein LEICHTES Schubrohr - also HAB.SE oder AKATEC https://www.akatec.at/Flieger/turbines/Schubrohr.png ...sonst hast du nichts gewonnen. Leichte Servos fĂŒr hinten sind auch nicht verkehrt.
Das wird schon - wart mal ab !
LG
Markus
es gilt doch das Hebelgesetz - je weniger Gewicht du hinten hast, desto weniger musst du kompensieren. Du solltest auch nicht vergessen das du ja die Peripherie (Pumpe, Ventile) frei versetzen kannst...das geht bei den anderen Turbinen nicht mehr, da integriert. Selbst mit X45 muss ich bei der Avanti alles nach ganz vorne bauen. (leichtes Schubrohr)...ist halt so, aber immer noch leichter als der EDF
Wichtig ist ein LEICHTES Schubrohr - also HAB.SE oder AKATEC https://www.akatec.at/Flieger/turbines/Schubrohr.png ...sonst hast du nichts gewonnen. Leichte Servos fĂŒr hinten sind auch nicht verkehrt.
Das wird schon - wart mal ab !
LG
Markus
MarkusD
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Hi Toby,
das wÀre die einfachste Variante
Tank wegwerfen oder vorher per Mail Bescheid geben das du den nicht benötigstâŠ..da passt eigentlich alles perfekt und du kannst den Schwerpunkt immer gut einstellen (hatte schon mehrere UmbausĂ€tze, T33 fĂŒr Kolibri, Viper fĂŒr Kolibri,âŠ..)
wie Michi schon geschrieben hat - einwandiges Schubrohr reicht ausâŠ.
gruss
markus
mail an Amir@hab.se
das wÀre die einfachste Variante
Sebart MINI MB339 turbin Konverteringskitt komplett Kolibri
Sebart MINI MB339 turbin Konverteringskitt komplett Kolibri
www.hab.se
Tank wegwerfen oder vorher per Mail Bescheid geben das du den nicht benötigstâŠ..da passt eigentlich alles perfekt und du kannst den Schwerpunkt immer gut einstellen (hatte schon mehrere UmbausĂ€tze, T33 fĂŒr Kolibri, Viper fĂŒr Kolibri,âŠ..)
wie Michi schon geschrieben hat - einwandiges Schubrohr reicht ausâŠ.
gruss
markus
mail an Amir@hab.se
Tobi1910
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Finde die sehen gut aus, habe mir jetzt welche geduckt und die werden noch bischen bemalt und fertig
bernhard1270
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Ich habe diese Herren im Cockpit sitzen
https://www.motionrc.eu/products/freewing-71mm-2-7-jet-pilot-figure-fp12751
https://www.motionrc.eu/products/freewing-71mm-2-7-jet-pilot-figure-fp12751
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bernhard1270
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Tobi1910
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