Spitfire von FokkeRC

[taggekko]

Hallo
Nach langer Wartezeit ist mein Frästeilesatz für meine Spitfire da und ich habe mit dem Bau begonnen.
Will euch die Bilder vom Bau nicht vorenthalten.
Der größte Teil der Ausstattung liegt auch schon bereit:
Motor wird ein Roto 130 FSI, Servos alle KST MS 825 und eine Powerbox Mercury SR2

 

[taggekko]

Am WE leider keine Zeit aber Nächste Woche geht es weiter mit Höhenleitwerk ausrichten und Verkleben dann kommt das Seitenruder dran.

 

[taggekko]

Hier noch der Motor. Läuft wirklich gut und der Sound ist der Hammer

 

[taggekko]

Fahrwerk ist auch schon da

 

[taggekko]

Und Teile fürs Cockpit waren schon viel früher da und sind schon bemalt.

 

[taggekko]

Hallo
Heute hab ich am Seitenruder weiter gemacht. Morgen wird der Rumpfrücken beplankt dann kann der Rumpf schon mal von der Helling runter.

 

[taggekko]

So meine Finger sind voll Kleber und es war echt nicht einfach aber der Rumpfrücken ist zu. Ist sogar ziemlich gut geworden finde ich.

 

[taggekko]

Um den Urlaubstag voll zu nutzen hab ich noch etwas Kleinkram fürs Auge gemacht. Instrumentenbrett kommt noch weiter nach hinten aber für die erste Sitzprobe sieht es gut aus.

 

[taggekko]

Wieder was geschafft. Rumpf ist vorne beplankt und ein Höhenruder ist so weit fertig. das zweite braucht noch etwas Feinarbeit.

 

[Waco5ymf]

Pass auf, dass sie hinten nicht zu schwer wird, ich habe in meiner 3kg PB vorn unter der Haube reinpacken müssen.
Meine ist eine 1:4.



Das Cockpit und der Pilot, wo hast du die her? Machen eine sehr guten Eindruck

 

[taggekko]

Die sind von Fun Modellbau und die Cockpitteile selber bemalt.

Ja mit Gewicht arbeite ich dran darum hab ich auch noch nicht festgelegt wo die Höhenruderservos hin kommen würde die Gerne in die Ruder machen aber das entscheidet sich erst wenn alles grob eingebaut ist. Mein Motor ist ja doch ziemlich schwer also mal schauen wenn der dran hängt.

 

[taggekko]

Hier mal noch Bilder vom aktuellen Stand.

 

[Waco5ymf]

Ja mit Gewicht arbeite ich dran darum hab ich auch noch nicht festgelegt wo die Höhenruderservos hin kommen würde die Gerne in die Ruder machen aber das entscheidet sich erst wenn alles grob eingebaut ist. Mein Motor ist ja doch ziemlich schwer also mal schauen wenn der dran hängt.

Ja wichtig immer das Gewicht von Heck im Auge behalten

Ich habe alles was vorn eingebaut ist Motor, Zündung, Akkus, Servos, Motoraufnahme und das Pb, einmal gewogen, 6,8kg. Gas und Chokeservor direkt hinterm Brandschott, und meine Servos 2x Höhe und 1 x Seite liegen knapp hinterm CG.
Die Spit hat gewaltiges Hebelverhältnis.

Gucke mir gespannt deinen Baubericht weiter an

Hier mal mein Schmuckstück, hat inzwischen 23h reine Flugstunden hinter sich.

 

[taggekko]

Wow sehr schönes Modell. Was ist denn da für ein Motor drin? und wie ist das Abfluggewicht?

 

[taggekko]

Hier noch mein heutiges Werk. Man ist die Groß. Als nächstes baue ich den Motor ein da ich für das Fahrwerk noch auf Teile Warte.

 

[Mischa]

Wow, saubere Arbeit! Als Spitfire -Fan schaue ich gespannt zu!

 

[Waco5ymf]

Echt tolle Arbeit
Perfekt mit dem Sonnenlicht in Szene gesetzt

Wow sehr schönes Modell. Was ist denn da für ein Motor drin? und wie ist das Abfluggewicht?

Trocken wiegt sie 21,6kg
Motor ZDZ80RV dreht eine 26x14 mit 6500 1/min am Boden, damit geht sie recht gut, ist auch flott unterwegs, was leider nicht geht, nach einen langsamen Überflug, dreht der ZDZ bedingt durch die hohe Steigung des Props nur langsam wieder hoch, also direkt aus dem langsamen Überflug in eine steigende Figur geht nicht, aber das ist okay, konnten die Originale auch nicht.
Der Sound ist sehr dumpf und die Spit hört sich gut an, das Flugbild ist mega.

Hier mal ein Link vom Erstflug ist zwar kurz und der Prop war noch ein 26x12 und der Auspuff noch ein Krummscheid, jetzt ein Zimmermann, Fahrwerkverkleidungen fehlen noch.

https://www.youtube.com/embed/mtDzjHWVBAU?wmode=opaque&start=0

Ich nehme 1l Sprit mit, der ZDZ ist ein Schluckspecht, nach 8min Flug sind 850ccm aus dem Tank raus, da wird der Roto genügsamer sein.
Die Kühlung geht vorn direkt rein, und über die Flächen bei den Hutzen raus. War am Anfang ziemlich trickie, bis alles passte.

Am Anfang war noch eine pneumatische WABO Fahrwerkmechanik verbaut, inzwischen gewechselt auf elektrische Behotec Mechanik.
Die Fahrwerksweite habe ich bedingt durch meinen Aufbau etwas verbreitert, ist zwar nicht Scale aber hat schon seine Vorteile.

Die Spit fliegt sich wie ein Trainer, einfach nur geil, Landungen auf dem Hauptfahrwerk sehen richtig gut aus.

 

[taggekko]

Nachdem ich gestern 3 Std auf dem Tisch stehend den Motor hin und her geschoben hab und mit verschiedenen Winkeln rum probiert hab sitzt der Motor Endlich,
Im aktuellen Zustand ist sie selbst mit den 2 Servos auf dem Höhenruder liegend noch extreeem Kopflastig. Heißt zwar noch nix aber ist ne gute Tendenz.

 

[Waco5ymf]

Sieht echt Topp aus, der Roto macht schon was her

 

[taggekko]

Heute habe ich das Fahrwerk eingebaut. Sitzt wirklich gut. Und das Gasservo ist eingebaut inkl. Gasanlenkung