Wieviele Flugmodellbauer konstruieren noch selber?
- Ersteller Quaxx
- Erstellt am
Hi
In meiner Jugend, vor der E Flugzeit ein, mal kleinerer Segler .
Daran hab ich erstmal ALLES ANDERS gemacht.
Kein Höhenruder und kein Seitenruder.
Alle Funktionen auf die Fläche ! Tragflächensteuerung!!!!!
Ausserdem Vor-Pfeilung, weil es mir gefällt.
Im Rumpf ein Hebelsystem auf die hintere Flächenbefestigung.
Da der Draht im Rumpf ein Teil war, musten die Aufnahmen in den Flächen schwenkbar sein.
Gedreht wurde die Fläche einfach auf dem 4 mm Steckungsdraht .
Da die Servos nicht die stärksten waren, ging es aber nicht lange gut.
Durch die Vor-Pfeilung reagierte das Modell bei Langsamflug nur mit hin und hergeschiebe, so wurde ein S Ruder mit Seilen mit ans Querrudersevo angeschlossen.
So war die Reaktion sehr gut!
Bei Höhenruder ziehen stieg es nach oben ohne die Nase gross zu heben, ein ungewohntes Bild.
Gruß Aloys.
In meiner Jugend, vor der E Flugzeit ein, mal kleinerer Segler .
Daran hab ich erstmal ALLES ANDERS gemacht.
Kein Höhenruder und kein Seitenruder.
Alle Funktionen auf die Fläche ! Tragflächensteuerung!!!!!
Ausserdem Vor-Pfeilung, weil es mir gefällt.
Im Rumpf ein Hebelsystem auf die hintere Flächenbefestigung.
Da der Draht im Rumpf ein Teil war, musten die Aufnahmen in den Flächen schwenkbar sein.
Gedreht wurde die Fläche einfach auf dem 4 mm Steckungsdraht .
Da die Servos nicht die stärksten waren, ging es aber nicht lange gut.
Durch die Vor-Pfeilung reagierte das Modell bei Langsamflug nur mit hin und hergeschiebe, so wurde ein S Ruder mit Seilen mit ans Querrudersevo angeschlossen.
So war die Reaktion sehr gut!
Bei Höhenruder ziehen stieg es nach oben ohne die Nase gross zu heben, ein ungewohntes Bild.
Gruß Aloys.
Hi
Zwischendurch mal ein anderer Motorsegler Antrieb :
Für meinen Segler eine zusätzliche, längere Fläche, mit einem Motor drinn.
Da der Schwerpunkt nicht mehr Mitte Rumpf ist, muß sie länger sein.
Die andere dient hier nur zum Längenvergleich!
Das Querruder NATÜRLICH nur an dieser Fläche
Höhenruder hab ich auch Asy-- versucht, es flog aber mit normalem besser, da das natürlich auch mehr Fläche hatte.
Es flog sich schooon anders, aber folgsam .
Gruß Aloys.
Zwischendurch mal ein anderer Motorsegler Antrieb :
Für meinen Segler eine zusätzliche, längere Fläche, mit einem Motor drinn.
Da der Schwerpunkt nicht mehr Mitte Rumpf ist, muß sie länger sein.
Die andere dient hier nur zum Längenvergleich!
Das Querruder NATÜRLICH nur an dieser Fläche
Höhenruder hab ich auch Asy-- versucht, es flog aber mit normalem besser, da das natürlich auch mehr Fläche hatte.
Es flog sich schooon anders, aber folgsam .
Gruß Aloys.
Carbonfreak
User
Hauptsach anners möcht man meinen!Hi
Dynamischer Segelflug (hatte ich von gelesen, wie die Albatrosse), also mal klein und schwer und stabiel gebaut !!!!!
Der ganze Rumpf erstmal aus Sperrholz, und zum rundschleifen noch Balsa aussen drauf.
Einmal reinkucken :
Alles fettes Sperrholz und reichlich Blei
Vorne 3 mm und das ganze Leitwerk 1,5 mm .
Da ich noch keine Ahnung vom Servoumpolen hatte mußte auf die Flächen ein Puckel drauf.
Ausserdem sollte das "Teil" unter einem 4 m Segler mit auf Höhe gezogen werden.
Den hab ich aber nicht fertig gebaut.
So wurde es am Hang eingesetzt und flog immer ein wenig niedriger wie alle andern.
Landung war immer ein Abenteuer (ging über eine Fläche) und es steckte öfters wie ein Kreuz im Boden.
Machte aber nix war ja Deutsche Eiche.
Na ja einmal muste die Fläche repariert werden.
Die Querruder flatterten auch gerne, es folgte aber allen Steuerbefehlen .
So Konstruierte ich also munter drauf los, und macht viele Erfahrungen, berechnungen für Festigkeit und so weiter, geflogen ist eigendlich alles
Gruß Aloys.
Ich müßte noch oben wieder aufräumen.
Dynamischer Segelflug (hatte ich von gelesen, wie die Albatrosse), also mal klein und schwer und stabiel gebaut !!!!!
Der ganze Rumpf erstmal aus Sperrholz, und zum rundschleifen noch Balsa aussen drauf.
Einmal reinkucken :
Alles fettes Sperrholz und reichlich Blei
Vorne 3 mm und das ganze Leitwerk 1,5 mm .
Da ich noch keine Ahnung vom Servoumpolen hatte mußte auf die Flächen ein Puckel drauf.
Ausserdem sollte das "Teil" unter einem 4 m Segler mit auf Höhe gezogen werden.
Den hab ich aber nicht fertig gebaut.
So wurde es am Hang eingesetzt und flog immer ein wenig niedriger wie alle andern.
Landung war immer ein Abenteuer (ging über eine Fläche) und es steckte öfters wie ein Kreuz im Boden.
Machte aber nix
war ja Deutsche Eiche.Na ja einmal muste die Fläche repariert werden.
Die Querruder flatterten auch gerne
, es folgte aber allen Steuerbefehlen .So Konstruierte ich also munter drauf los, und macht viele Erfahrungen, berechnungen für Festigkeit und so weiter, geflogen ist eigendlich alles
Gruß Aloys.
Ich müßte noch oben wieder aufräumen
.Ich konstruiere auch selbst
Ich konstruiere auch selbst
Hier mal meine Eigenkonstruktion
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=236590
Ich konstruiere auch selbst
Hier mal meine Eigenkonstruktion
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=236590
pazzopilota
User gesperrt
an alle die noch DENKEN beim bauen. ...
an alle die noch DENKEN beim bauen. ...
hallo an alle "echten" Bastler,
eigentlich schade, daß die meisten Piloten nie das kribblige Gefühl erfahren, wenn nach einer Idee/Skizze/Bauzeit ein eigenes Modell entsteht, egal ob groß oder klein, das Einfliegen selbst ist immer wieder ein Hochgefühl, welches nur durch eine gelungene Landung getoppt wird!
Die eigengestrickten Flieger - wenn auch alt + schrumpelig
- sind sowieso das beste, was man haben kann:
http://www.youtube.com/watch?v=7F_ITEKmSpE
mein bestes Stück aber flieg´ ich nur sehr selten, auch weil es nur "indirekt" von mir kommt:
http://www.telesys.ch/displayimage.php?album=113&pos=23
z.Z. liegt eine "f3a-ähnliche Vergrößerung" am Bautisch (2,40 x 2,40 m), sobald flügge
kommen Fotos...
Andy
an alle die noch DENKEN beim bauen. ...
hallo an alle "echten" Bastler,
eigentlich schade, daß die meisten Piloten nie das kribblige Gefühl erfahren, wenn nach einer Idee/Skizze/Bauzeit ein eigenes Modell entsteht, egal ob groß oder klein, das Einfliegen selbst ist immer wieder ein Hochgefühl, welches nur durch eine gelungene Landung getoppt wird!
Die eigengestrickten Flieger - wenn auch alt + schrumpelig
- sind sowieso das beste, was man haben kann:http://www.youtube.com/watch?v=7F_ITEKmSpE
mein bestes Stück aber flieg´ ich nur sehr selten, auch weil es nur "indirekt" von mir kommt:
http://www.telesys.ch/displayimage.php?album=113&pos=23
z.Z. liegt eine "f3a-ähnliche Vergrößerung" am Bautisch (2,40 x 2,40 m), sobald flügge
kommen Fotos...Andy
Zuletzt bearbeitet:
reste
User
Jodel M 1:2,7
Jodel M 1:2,7
Hallo Aloys
die Steckung zwischen den Holmen und viel Sperrholz ( viel schwer ) und dann UHU endfest ( viel Teuer ) na ja.
Bei meine Fliegern mache ich es immer so das der Holm ( bei der Jodel 5mm Birke Multiplex ) gefräst und im bereich der Steckung ( 50mm )ohne Aussparrungen ist.( Foto ) Der Abstand zur Steckungshülse ist 4mm , der bereich an den Rippen um der Hülse wird mit Papp ( Epoxy mit Glasschnitzeln viel Tixotopier und Glasbubbels sauber verharzt.
Nach dem Beplanken des vordern Bereichs und endbereich der Fläche ist das Bocksteif und Leicht !
Die Fläche wird Teilbeplankt mit 3mm Balsa.
Der Rücken des Rumpfs mit 0,8mm Birkensperrholz Beplankt.
Das Höhenruder mit 0,8mm Birke teibeplankt ( Pendelruder )
das Seitenruder voll mit 0,8mm Birke
die Finne mit 0,8mm Birke
gruß
Reinhard
ps. die Jodel ist komplett bei mir Konstruiert CAD und CNC gefräst worden
Jodel M 1:2,7
Hallo Aloys
die Steckung zwischen den Holmen und viel Sperrholz ( viel schwer ) und dann UHU endfest ( viel Teuer ) na ja.
Bei meine Fliegern mache ich es immer so das der Holm ( bei der Jodel 5mm Birke Multiplex ) gefräst und im bereich der Steckung ( 50mm )ohne Aussparrungen ist.( Foto ) Der Abstand zur Steckungshülse ist 4mm , der bereich an den Rippen um der Hülse wird mit Papp ( Epoxy mit Glasschnitzeln viel Tixotopier und Glasbubbels sauber verharzt.
Nach dem Beplanken des vordern Bereichs und endbereich der Fläche ist das Bocksteif und Leicht !
Die Fläche wird Teilbeplankt mit 3mm Balsa.
Der Rücken des Rumpfs mit 0,8mm Birkensperrholz Beplankt.
Das Höhenruder mit 0,8mm Birke teibeplankt ( Pendelruder )
das Seitenruder voll mit 0,8mm Birke
die Finne mit 0,8mm Birke
gruß
Reinhard
ps. die Jodel ist komplett bei mir Konstruiert CAD und CNC gefräst worden
erst denken dann schreiben
erst denken dann schreiben
wie soll man denn eine Zahl ermitteln, ohne man schreibt, dass man selbst konstruiert.
Oder der erste postet "1"
der zweite "2"
u.s.w.
das ist aber bestimmt nicht im Sinne des Erfinders, der wollte bestimmt interessante Berichte sehen.
Aber jetzt weiß ich, warum man immer öfters das Wichtige nicht findet, wenn Beiträge durch unnütze Bemerkungen aufgebauscht werden, ist das kein Wunder!
erst denken dann schreiben
Das Thema hier ist nicht "wer" selbst konstuiert, sondern "wieviele"...
Somit sind eigentlich alle Beiträge total OT, das ist ein Zahlenrätsel, die Antwort kann nur eine Zahl sein...
Ich tippe mal: 69...
wie soll man denn eine Zahl ermitteln, ohne man schreibt, dass man selbst konstruiert.
Oder der erste postet "1"
der zweite "2"
u.s.w.
das ist aber bestimmt nicht im Sinne des Erfinders, der wollte bestimmt interessante Berichte sehen.
Aber jetzt weiß ich, warum man immer öfters das Wichtige nicht findet, wenn Beiträge durch unnütze Bemerkungen aufgebauscht werden, ist das kein Wunder!
Nuri-Klaus
User
Hallo Gemeinde
Heute einige Bilder vom Baufortschritt der Jodel
Hi Reinhard
Richtig feines Teil, das....
Für das Finisch hätt ich Vorschläge... unsere frisch grundüberholte DR400 z.B.....
Detail-Fotos würd ich machen ....... es wäre uns eine Ehre
Rüdiger
User
Twinare aus einer Minare
Twinare aus einer Minare
Tach zusammen,
zwar nicht unbedingt eine Herausforderung, ein paar Motorgondeln dranzudengeln, aber für den Einen oder Anderen möglicherweise die Anregung, doch selbst mal eine Zweimot teilweise selbst zu entwerfen.
Hier meine kleine Curare (Minare) als Twinare MK I, derzeit noch nicht ganz komplett:
Twinare aus einer Minare
Tach zusammen,
zwar nicht unbedingt eine Herausforderung, ein paar Motorgondeln dranzudengeln, aber für den Einen oder Anderen möglicherweise die Anregung, doch selbst mal eine Zweimot teilweise selbst zu entwerfen.
Hier meine kleine Curare (Minare) als Twinare MK I, derzeit noch nicht ganz komplett:
Anhänge
hallo ihr alle
wir haben ca 80% Eigenbauten im Verein. Sogut wie alle Eigenbauten sind Konstruktionen von Vereinsmitgliedern.
Aber wir sind als AKAModell Stuttgart auch kein "normaler" Modellflugverein.
Durch die direkte Anbindung zur Uni krussiert genug Wissen im Verein, dass viele selbst konstruieren können. Oft unterstüzen wir uns gegenseitig, sodass auch jüngere Mitglieder Auslegung und Bauweisen lernen können.
Ich selbst hab in den letzten Jahren vorallem Segler zwischen 1-3m gebaut und konstruiert.
Anfangs in positivbauweisen, mittlerweile baue ich mehr und mehr Schalenflügel.
wir haben ca 80% Eigenbauten im Verein. Sogut wie alle Eigenbauten sind Konstruktionen von Vereinsmitgliedern.
Aber wir sind als AKAModell Stuttgart auch kein "normaler" Modellflugverein.
Durch die direkte Anbindung zur Uni krussiert genug Wissen im Verein, dass viele selbst konstruieren können. Oft unterstüzen wir uns gegenseitig, sodass auch jüngere Mitglieder Auslegung und Bauweisen lernen können.
Ich selbst hab in den letzten Jahren vorallem Segler zwischen 1-3m gebaut und konstruiert.
Anfangs in positivbauweisen, mittlerweile baue ich mehr und mehr Schalenflügel.
hänschen
User
Carbonfreak
User
Jepp, Hans, ich mußte auch sofort schmunzeln, dass passte wie Pott zu Deckel, Du warst aber schneller!
Ich bin auch Selbstkonstruierer und -bauer.
http://www.home.versanet.de/~tw-434366/twine.html
So ein Flieger gibt einem viel mehr, als was fertiges aus der Schachtel..
Bis dahin, Tim
http://www.home.versanet.de/~tw-434366/twine.html
So ein Flieger gibt einem viel mehr, als was fertiges aus der Schachtel..
Bis dahin, Tim
reste
User
Jodel 1:2,7
Jodel 1:2,7
Hallo Klaus
deinem Wunsch möchte ich nachkommen,hier einige Fotos
Der obere Rumpfgurt geht vom Kopfspant bis zum Seitenruder und ist mit der Seitenwand verzapft. Der Rumpfkasten ist aus 3mm Birkensperrholz.
in dem Lager ist eine Kunststoffbuchse in der die Steckungshülse eingeharzt wird.auf den Anlenkungshebel kommen 2 Hitac 755 Mg Servos mit Schubstangen die direkt hinter der Fläche sitzen. Der Hebel hat eine Schenkellänge 100 x 80 mm
Gruss
Reinhard
Jodel 1:2,7
Hallo Klaus
deinem Wunsch möchte ich nachkommen,hier einige Fotos
Der obere Rumpfgurt geht vom Kopfspant bis zum Seitenruder und ist mit der Seitenwand verzapft. Der Rumpfkasten ist aus 3mm Birkensperrholz.
in dem Lager ist eine Kunststoffbuchse in der die Steckungshülse eingeharzt wird.auf den Anlenkungshebel kommen 2 Hitac 755 Mg Servos mit Schubstangen die direkt hinter der Fläche sitzen. Der Hebel hat eine Schenkellänge 100 x 80 mm
Gruss
Reinhard
Hallo
Ist eine interessante Frage und man sieht das doch einige noch selber Hand anlegen. Ich bin auch so einer und mit ein paar Bildern denke ich sieht man am besten was ich so treibe.
Ach ja und es gibt einen tread dazu:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=39628&highlight=eurofighter
Ciao Wolf
Ist eine interessante Frage und man sieht das doch einige noch selber Hand anlegen. Ich bin auch so einer und mit ein paar Bildern denke ich sieht man am besten was ich so treibe.
Ach ja und es gibt einen tread dazu:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=39628&highlight=eurofighter
Ciao Wolf
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