Michael hat natürlich Recht, die Struktur dieses Flügels ist auch nicht ohne. Das wurde bisher nur jeweils angemerkt. Der Flügel wird tordieren, die Frage ist wie viel und mit welcher Belegung die 5Kg realistisch sind. Jedoch ist Felix nicht ganz grün hinter den Ohren und sein Kopf scheint mir richtig fit zu sein.
Er macht das schon.
Zur Inspiration hab ich eine Skizze meines ASW 22 A 1:4 Flügels angehängt. SPW 5.5m, Wurzeltiefe 230mm. Fläche 1.01 m2. Profildicke an der Wurzel 11%, Streckung "nur" knapp 30.
Sie ist noch im Bau und so wie es aussieht wird sie gut 7Kg wiegen.
Ausgelegt ist die Struktur für Hang und F-Schlepp und gelegentliches Alpin Fliegen, ohne Ballerorgien.
Die Holmgurte sind mit dem Excel Sheet von Baron dimensioniert, bei 50ms, Ca 1.0
Als Steg stehen zwei Sperrholzstreifen im Kern, dazwischen eingebunden die Steckhülsen. Die Sperrholzstreifen sind abgestuft, nach den Daten vom Excel, insgesamt der Einfachheit und Robustheit halber jedoch überdimensioniert.
Hilfsholme und Klappenstege bestehen aus Gewebeschläuchen, auf Kernstreifen aufgezogen mit innenliegenden Scharnierbändern.
Der Roofmatekern ist folgendermassen direkt mit C-Gewebe belegt:
- Trapez innen und Mitte vollflächig mit Spread-Gewebe HT 160 gr/m2 belegt, inkl. Klappen.
- Trapez innen eine zweite Lage von dem 160er C-Gewebe.
- Trapez aussen steckbar, mit 80 gr/m2 belegt
- Alles ist abgedeckt mit Glas 50gr/m2 und wird noch nachgearbeitet und lackiert
Die 2m Hauptflächen sind erst mal Bocksteif und ich kann drauf Sitzen
Zum Vergleich ist ein Ikura mit 160 gr/m2 vollflächig belegt, SPW4.07m, Streckung 21, Profildicke Wurzel 8.4%.
Damit lässt sich das Teil gut scheuchen......
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