Adrenalin
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Wird wohl so sein. In den nächsten paar Stunden kriege ich ihn nicht fertig und um halb Fünf wird´s dunkel.
Just Friendly - ein 3,03 m spannendes Holzmodell: Baubericht
- Ersteller Gast_5351
- Erstellt am
Holzbeinmann
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Sieht aber doch eingentlich schon flugbereit aus. Der Akku ist doch schnell befestigt! Das Propgummi kann man ja auch noch später anbringen.
Holzbeinmann
User
Danke auch so und viele Höhen- und Streckenkilometer in 2021 
Gruß WernerM
Gruß WernerM
Muss ich auch zugeben, ein schönes Fliegerchen ist das geworden. Auch von mir der Wunsch und Hoffnung auf immer eine sanfte Landung.
Und keinen Stress zum Erstflug. Erst muss alles klappen, stell Dir vor, Du hast die Querruder verkehrt herum über die Funke laufen und in der ersten Kurve geht er runter. Neeeee bloß nicht. Lass Dir Zeit, das macht im Endeffekt dann auch mehr Spass.
Allen anderen natürlich auch noch ein gesundes neues
Und keinen Stress zum Erstflug. Erst muss alles klappen, stell Dir vor, Du hast die Querruder verkehrt herum über die Funke laufen und in der ersten Kurve geht er runter. Neeeee bloß nicht. Lass Dir Zeit, das macht im Endeffekt dann auch mehr Spass.
Allen anderen natürlich auch noch ein gesundes neues
Adrenalin
User
Die Rumpfunterseite hat einen Schutz aus 0,8mm schwarzen Polystyrol erhalten
da mir der Gedanke missfällt, auf der Folie landen zu müssen. Das sind zwar 20 Gramm mehr Gewicht, aber das ist es mir wert. Das Gesamtgewicht mit einem 3s 2200 SLS Akku beträgt 1825Gramm. Wenn das Wetter mal besser wird, gibt es dann den Erstflug.
Gruß Armin
Gruß Armin
Viel Erfolg beim Erstflug!
Adrenalin
User
Erstflug im Schnee.
Es war schon grenzwertig kalt mit dem leichten Nordwind.
ABER: Es hat sich gelohnt. 2 Flüge mit je knapp einer halben Stunde und viel Ausprobiererei, sprich mit Absicht vernichteter Höhe. Ich sage mal, dass sich sehr viele Fertigflieger derselben Größe mit einem mehrfachen Kaufpreis vom Just Friendly eine Scheibe abschneiden können. Er läuft gut, hängt gut an den Rudern, kann von langsam bis flott geflogen werden und hat vor allem durch seine Flügelgeometrie ein sehr sehr schönes Flugbild. Meine gelb/rot/schwarze Farbgebung macht ihn sowohl vor Wolken, als auch vor dem blauen Himmel sehr gut erkennbar. Das würde ich jederzeit wieder so machen und werde mir das 
auch für andere Flieger merken.
Man könnte nun die EWD etwas verkleinern, bzw. den Schwerpunkt bestimmt noch 5mm weiter nach hinten verlegen. Ich musste etwas Tiefe trimmen. Mach ich vielleicht auch noch. Mal sehen.
Eine finale Bewertung alá ebay: Alles bestens, gerne wieder.
Gruß Armin
Es war schon grenzwertig kalt mit dem leichten Nordwind.
ABER: Es hat sich gelohnt. 2 Flüge mit je knapp einer halben Stunde und viel Ausprobiererei, sprich mit Absicht vernichteter Höhe
. Ich sage mal, dass sich sehr viele Fertigflieger derselben Größe mit einem mehrfachen Kaufpreis vom Just Friendly eine Scheibe abschneiden können. Er läuft gut, hängt gut an den Rudern, kann von langsam bis flott geflogen werden und hat vor allem durch seine Flügelgeometrie ein sehr sehr schönes Flugbild. Meine gelb/rot/schwarze Farbgebung macht ihn sowohl vor Wolken, als auch vor dem blauen Himmel sehr gut erkennbar. Das würde ich jederzeit wieder so machen und werde mir das auch für andere Flieger merken.Man könnte nun die EWD etwas verkleinern, bzw. den Schwerpunkt bestimmt noch 5mm weiter nach hinten verlegen. Ich musste etwas Tiefe trimmen. Mach ich vielleicht auch noch. Mal sehen.
Eine finale Bewertung alá ebay: Alles bestens, gerne wieder.
Gruß Armin
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Armin,
Glückwunsch zum Erstflug. Müsste bei "Tiefe trimmen" nicht der Schwerpunkt weiter vor?
LG Jochen
Adrenalin
User
Das Modell zeigte einen (für meinen Geschmack) zu engen Abfangbogen beim anstechen und anschliessenden neutralstellen der Ruder. Meist ein Zeichen zu großer EWD. Wird dann die EWD verkleinert, kann meist der Schwerpunkt auch etwas nach hinten.
Ich fliege gerne mit möglichst geringer EWD und weitest möglichem hinteren Schwerpunkt. So dass das Modell gerade so nicht unterschneidet.
Da ich heute aber auf der Piste weder Schwerpunkt noch EWD ändern konnte weil ich nichts dabei hatte um dies zu bewerkstelligen, habe ich meinen "Wunschzustand" einfach mal hingetrimmt.
Man kann aber auch den angegebenen Schwerpunkt von 80mm mit der vorgegebenen EWD fliegen. Das fliegt trotzdem gut.
Ich muss zugeben, dass ich die EWD vor dem Erstflug auch nicht gemessen habe. Das hole ich noch nach.
Adrenalin
User
Weil es vermutlich allen so geht, die mal ein Stück Holz von einem vernünftigen, gut durchdachtem Bausatz in die Hand nehmen und den ordentlich zum fliegen bringen.Wieso überrascht mich Deine Aussage nicht
Etwas off topic, aber sorry dafür: Was ich seit ewiger Zeit bei meinen Vereinskamerden jedes Frühjahr von neuem beobachten kann: "Seht mal, was ich den Winter über ("gebaut") habe: Einen Voll GfK/CfK-Segler mit 5 Meter Spannweite mit 10 Servos, Akkuweiche, Edelantrieb, etc., den ich mit meiner neuen Futaba XYZ 3000.- Euro Funke nun absolut geil um die Ecke lassen kann." Ganz toll.
Da ist immer mein erster Gedanke: Du hast eigentlich gar nichts gebaut. Du hast nur teure Servos und einen teuren Motor in ein teures Modell eingebaut und spannst nun deine Hosenträger bis zum zerreissen, wie geil dein neuer Flieger fliegt. "Gebaut" hat das ein ganz anderer.
Dass dein Ding so fliegt wie es fliegt, da kannst du eigentlich gar nichts dafür, erntest aber die Lorbeeren deiner Speichellecker (Ohje, hoffentlich gibt das wieder keinen Ärger)Vermutlich hat jeder von uns das eine oder andere "Fertigmodell", so auch ich. Der Markt ist einfach zu vielfältig und nicht jeder Modellwunsch kann mit einem selbstgebauten Holzbausatz abgedeckt werden. ABER: Es ist etwas ganz anderes etwas selbst zu bauen, was nach Fertigstellung gerade und gut fliegt, als nur Komponenten in ein gebautes Modell zu installieren.
Mir hat der Bau des Just Friendly, genauso wie viele andere meiner Holzprojekte der letzten Jahre, sehr viel Freude bereitet und dass er zudem auch noch sehr gut fliegt, freut mich um so mehr. Der nächste Holzbausatz, welcher mich nächsten Herbst/Winter für ein paar Monate fesseln wird, fängt im Kopf schon an zu gären.
Nochmals sorry für dieses off topic ausschweifen.
Gruß Armin
Armin
du hast es doch einfach auf den Punkt gebracht.
Das Bauen hat Spass gemacht weil der Friendly ein toller Bausatz ist.
Das Einfliegen hat dir genau so Spass gemacht und die weiteren Flugstunden werden dir mit
Sicherheit genau so viel Spass machen.
Gruss
FWM
Übrigens gratuliere ich dir noch zu deinem gelungenen Erstflug mit dem Just-Friendly
du hast es doch einfach auf den Punkt gebracht.
Das Bauen hat Spass gemacht weil der Friendly ein toller Bausatz ist.
Das Einfliegen hat dir genau so Spass gemacht und die weiteren Flugstunden werden dir mit
Sicherheit genau so viel Spass machen.
Gruss
FWM
Übrigens gratuliere ich dir noch zu deinem gelungenen Erstflug mit dem Just-Friendly
Adrenalin
User
Vielen Dank.
Hier noch ein kleiner Nachtrag: Ich habe heute mal die EWD rausgemessen. Das waren fast 2,5 Grad. Das deckt sich auch mit meiner erforderlichen Tiefentrimmung. Somit passt der vom Hersteller angegebene Schwerpunkt sehr gut. Ich habe jetzt meine EWD mit Anpassungsarbeiten der HLW-Auflage auf 1 Grad eingestellt. Somit sollte nun alles optimal passen.
Ich wünsche allen zukünftigen Just Friendly Erbauern viel Spass und viel Erfolg bei ihrem Vorhaben, zumal in diesem Thread auch noch sehr umfangreiche Informationen zur Verfügung stehen.
Gruß Armin
Bin nun gespannt was du nun zum flugverhalten nun sagst.Hier noch ein kleiner Nachtrag: Ich habe heute mal die EWD rausgemessen. Das waren fast 2,5 Grad. Das deckt sich auch mit meiner erforderlichen Tiefentrimmung. Somit passt der vom Hersteller angegebene Schwerpunkt sehr gut. Ich habe jetzt meine EWD mit Anpassungsarbeiten der HLW-Auflage auf 1 Grad eingestellt. Somit sollte nun alles optimal passen.
Wäre toll wenn du was dazu nach dem nächsten Flug berichtest.
Gruss Frank
Adrenalin
User
So, jetzt aber.
Nachdem es nun wochenlang hier in Süddeutschland entweder geregnet, geschneit oder gestürmt hat, konnte ich heute 2 Flüge mit der 1°EWD machen. Passt wie die Faust aufs Auge mit den 80mm Schwerpunkt. Deshalb würde ich empfehlen, die EWD vor dem Erstflug mal rauszumessen und falls zu viel, auf 1° zu korrigieren.
Es waren heute ca. +7°, bewölkt, klatschnasser und kalter Boden und somit waren absolut keinerlei thermischen Ablöser zu erwarten. Trotzdem bleibt das Teil oben und oben und oben, etc. Unglaublich für ein 180.-Euro Selbstbaumodell. In genau demselben Maße wie der Bau Spaß macht, macht es auch das Fliegen.
Kurz noch was zu dem von mir verwendetem Polytec-Regler, der zusammen mit dem Polytec-Motor gekauft wurde: Ich weiß nicht wirklich warum, aber er ist mir heute während des Fluges einfach ausgestiegen. Das Modell war am Berg etwas unterhalb von mir und ich wollte den Motor wieder anschalten. Ging aber nicht. Also bin ich gelandet und lief zum Modell. Die Steuerung hat immer perfekt funktioniert, der Regler gab aber 2 Piepstöne in kurzem Abstand von sich, als ich dann mit dem Sender neben ihm stand. Ich versuchte dann den Motor wieder einzuschalten, und er lief problemlos wieder an. Kann es sein, dass der Regler ein Anstellen des Motors verhindert, wenn er für einige Zeit kein Signal mehr erhält? Das wäre für mich die einzige logische Erklärung für dieses Verhalten gewesen.
Evtl. weiss da jemand was?
Gruß Armin
Nachdem es nun wochenlang hier in Süddeutschland entweder geregnet, geschneit oder gestürmt hat, konnte ich heute 2 Flüge mit der 1°EWD machen. Passt wie die Faust aufs Auge mit den 80mm Schwerpunkt. Deshalb würde ich empfehlen, die EWD vor dem Erstflug mal rauszumessen und falls zu viel, auf 1° zu korrigieren.
Es waren heute ca. +7°, bewölkt, klatschnasser und kalter Boden und somit waren absolut keinerlei thermischen Ablöser zu erwarten. Trotzdem bleibt das Teil oben und oben und oben, etc. Unglaublich für ein 180.-Euro Selbstbaumodell. In genau demselben Maße wie der Bau Spaß macht, macht es auch das Fliegen.
Kurz noch was zu dem von mir verwendetem Polytec-Regler, der zusammen mit dem Polytec-Motor gekauft wurde: Ich weiß nicht wirklich warum, aber er ist mir heute während des Fluges einfach ausgestiegen. Das Modell war am Berg etwas unterhalb von mir und ich wollte den Motor wieder anschalten. Ging aber nicht. Also bin ich gelandet und lief zum Modell. Die Steuerung hat immer perfekt funktioniert, der Regler gab aber 2 Piepstöne in kurzem Abstand von sich, als ich dann mit dem Sender neben ihm stand. Ich versuchte dann den Motor wieder einzuschalten, und er lief problemlos wieder an. Kann es sein, dass der Regler ein Anstellen des Motors verhindert, wenn er für einige Zeit kein Signal mehr erhält? Das wäre für mich die einzige logische Erklärung für dieses Verhalten gewesen.
Evtl. weiss da jemand was?
Gruß Armin
Adrenalin
User
Ja, ich weiss jetzt was
Die Unterspannungsabschaltschwelle stand auf höchster Stufe.
Der Akku war schon mehr als die Hälfte leer und es war kalt (ich habe Kühlluftöffnungen am Rumpf). Dann wollte der Regler nicht mehr. Hab die Schwelle runtergesetzt, jetzt tut alles wieder wie es soll.Bei dem Polytec-Regler kann man übrigens einen sehr soften Anlauf und eine sehr softe Bremse einstellen. Deshalb ist er speziell für Getriebemotoren, um das Getriebe bestmöglich zu schonen, sehr gut geeignet.
Gruß Armin