Vorgebogene Alumasten von Graham Bantock, ca. 20 Jahre her.
Bei mehr Wind, Achterstag etwas durchsetzen, Vorliek von der Fock, hängt nicht durch = mehr Höhe, samt Geschwindigkeit.
Der Clou war nicht nur der Erfolg beim segeln, sondern auch das vorbiegen vom Alumast damit er nicht bricht.
Das war so ein Geheimnis.
Bei wenig Wind ist das Großsegeln ein wenig vertrimmt, doch Profiltiefe u. die Runde Fock mit Superprofil sorgen für satte Geschwindigkeit.
Nachteil mit mehr Vorteile machen den Skipper froh.
Ab zum segeln.