Christian Baron
User
Jürgen,
der untere ist der Ur-Flamingo!
der untere ist der Ur-Flamingo!
Wie sah der erste MPX Flamingo aus?
- Ersteller Gast_10888
- Erstellt am
Patrick Strassburger
User
Profil Höhenruder
Profil Höhenruder
Hallo,
ich habe vor Jahren einen älteren Flamingo Bausatz (ungefärbter Rumpf und Rippenflächen) ersteigert - der Bausatz hat ein wenig gelitten die Rippenflächen sind nichts für mich. Aus diesem Grund habe ich mich für Eigenbau Flächen entschieden. Für die Fläche nehmen wir das E387 - welches Profil wurde original für das Höhenruder verwendet oder würdet ihr empfehlen?
In Profili habe ich keins mit einer geraden Unterseite gefunden.
Viele Grüße
Patrick
Profil Höhenruder
Hallo,
ich habe vor Jahren einen älteren Flamingo Bausatz (ungefärbter Rumpf und Rippenflächen) ersteigert - der Bausatz hat ein wenig gelitten die Rippenflächen sind nichts für mich. Aus diesem Grund habe ich mich für Eigenbau Flächen entschieden. Für die Fläche nehmen wir das E387 - welches Profil wurde original für das Höhenruder verwendet oder würdet ihr empfehlen?
In Profili habe ich keins mit einer geraden Unterseite gefunden.
Viele Grüße
Patrick
Bertram Radelow
User
hi,
ein Freund von mir hat einen Ur-Flamingo (Rumpf) mit Styro-Abachi-Flächen mit 294cm SpW geerbt. Die Flächen sind gut, aber der Rumpf ist ziemlich hinüber. Da hier alle Ur-Flamingo-Fans mitlesen: Hat einer zufällig so einen Langnasen-Rumpf übrig?
Bertram
ein Freund von mir hat einen Ur-Flamingo (Rumpf) mit Styro-Abachi-Flächen mit 294cm SpW geerbt. Die Flächen sind gut, aber der Rumpf ist ziemlich hinüber. Da hier alle Ur-Flamingo-Fans mitlesen: Hat einer zufällig so einen Langnasen-Rumpf übrig?
Bertram
chris64
User
Flamingo
Flamingo
Hallo,das ist definitiv ein Ur Flamingo,Spw.ist 2,56 Meter mit Rippenfläche,alle nachfolgenden Flamingos hatten Styroflächen.Meiner ging vor über 20 Jahren durch eine Störung in grosser Höhe verloren,ein Pilzsammler hat ihn nach 2 Monaten gefunden fast unversehrt.Wenn jemand einen Baukasten verkauft würde ich sofort zugreifen.Gruss,Chris
Flamingo
Hallo,das ist definitiv ein Ur Flamingo,Spw.ist 2,56 Meter mit Rippenfläche,alle nachfolgenden Flamingos hatten Styroflächen.Meiner ging vor über 20 Jahren durch eine Störung in grosser Höhe verloren,ein Pilzsammler hat ihn nach 2 Monaten gefunden fast unversehrt.Wenn jemand einen Baukasten verkauft würde ich sofort zugreifen.Gruss,Chris
Sowohl einen kompletten Baukasten als einen Rumpf jetzt auf Ebay
http://cgi.ebay.de/Flamingo-F3B-Seg...oryZ9156QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Flamingo-F3B-Seg...oryZ9156QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Patrick Strassburger
User
Bau Flamingo Flächen
Bau Flamingo Flächen
Hallo,
wie oben geschrieben, bauen wir derzeit zwei Sätze Flamingo-Flächen, anbei ein paar Bilder. Inspiriert wurde ich durch Teilnahme am Flächenbau Seminar von Christian Volkmar :-)
Fräsen der Abschlussrippen:
Verkleben der Unterseite
Verkleben der Abschlussrippen (2*4mm Pappelsperrholz) kann zwecks Anpassung schön geschliffen werden. Im Bild rechts zu sehen die selbstgewickelten GFK Röhrchen für den Federstahl.
Rovingtränkmaschine, abgeschaut auf der HP von Christian Baron
- funktioniert einwandfrei - klasse Idee.
Viele Grüße
Patrick
Bau Flamingo Flächen
Hallo,
wie oben geschrieben, bauen wir derzeit zwei Sätze Flamingo-Flächen, anbei ein paar Bilder. Inspiriert wurde ich durch Teilnahme am Flächenbau Seminar von Christian Volkmar :-)
Fräsen der Abschlussrippen:
Verkleben der Unterseite
Verkleben der Abschlussrippen (2*4mm Pappelsperrholz) kann zwecks Anpassung schön geschliffen werden. Im Bild rechts zu sehen die selbstgewickelten GFK Röhrchen für den Federstahl.
Rovingtränkmaschine, abgeschaut auf der HP von Christian Baron
- funktioniert einwandfrei - klasse Idee.
Viele Grüße
Patrick
Hallo,
auch bei mir lebt noch so ein Flieger. Habe ihn mir 1978 oder 1979 gekauft.
Damals habe ich ihn nie geflogen. Bei der Rumpfanlenkung der Servos habe ich einen Fehler gemacht -> Ruder nicht leichtgängig -> ab in die Ecke.
Nach mehr als 15 Jahren habe ich den Flieger für meine Frau hergerichtet und Flächenservos eingebaut.
Er fliegt super und ist heute der am meisten geflogene Segler meiner Frau.
Gruß
Thomas
auch bei mir lebt noch so ein Flieger. Habe ihn mir 1978 oder 1979 gekauft.
Damals habe ich ihn nie geflogen. Bei der Rumpfanlenkung der Servos habe ich einen Fehler gemacht -> Ruder nicht leichtgängig -> ab in die Ecke.
Nach mehr als 15 Jahren habe ich den Flieger für meine Frau hergerichtet und Flächenservos eingebaut.
Er fliegt super und ist heute der am meisten geflogene Segler meiner Frau.
Gruß
Thomas
Bertram Radelow
User
Ob bei Beineke ein annähernd geeigneter Rumpf dabei ist?
http://www.beineke-modellbau.de/index-2.html ("Rümpfe" anklicken)
z.B. der Cliff-Hawk KL?
Bertram
http://www.beineke-modellbau.de/index-2.html ("Rümpfe" anklicken)
z.B. der Cliff-Hawk KL?
Bertram
Andreas Ruppert
User
Hallo Patrick,
na das sieht ja super aus!
Da wird die neue Werkstatt ja gleich eingeweiht.
Bezüglich des Leitwerksprofils würde ich an Deiner Stelle auf ein
8%iges vollsymetrisches NACA umstricken. Beim Tragflächenprofil
hast Du ja auch schon geändert.
Irgendwon in meiner Werkstatt müssten aber noch ein Paar
Orginal Höhenleitwerke rumliegen. Vielleicht kannst Du die ja als
Vorlage benutzen.
Dann weiterhin viel Spass.
na das sieht ja super aus!
Da wird die neue Werkstatt ja gleich eingeweiht.
Bezüglich des Leitwerksprofils würde ich an Deiner Stelle auf ein
8%iges vollsymetrisches NACA umstricken. Beim Tragflächenprofil
hast Du ja auch schon geändert.
Irgendwon in meiner Werkstatt müssten aber noch ein Paar
Orginal Höhenleitwerke rumliegen. Vielleicht kannst Du die ja als
Vorlage benutzen.
Dann weiterhin viel Spass.
Fliegenswert
Fliegenswert
Ganz am Rande: Ich habe auch noch einen dieser spitznasigen Flamingos (neben 2 Contests (einen davon mit Verbrenner verunstaltet) und meinen Lieblings-2001er). Er ist mein Vorzugsmodell für schwächste Bedingungen, da er wie auch die Nachfolger äußerst gutmütig ist und am Hang aus der Hand geworfen auch ohne brauchbaren Wind immer wieder den Rückweg findet. Ich kann hier nur jeden darin bestärken, dieses Modell zu fliegen.
Gruß
Frank
Fliegenswert
Ganz am Rande: Ich habe auch noch einen dieser spitznasigen Flamingos (neben 2 Contests (einen davon mit Verbrenner verunstaltet) und meinen Lieblings-2001er). Er ist mein Vorzugsmodell für schwächste Bedingungen, da er wie auch die Nachfolger äußerst gutmütig ist und am Hang aus der Hand geworfen auch ohne brauchbaren Wind immer wieder den Rückweg findet. Ich kann hier nur jeden darin bestärken, dieses Modell zu fliegen.
Gruß
Frank
@Friwi
"Auch" ist die passende Antwort. Ich habe den Flamingo, der hier auf der Packung abgebildet ist. Das ist wohl ein früher Contest mit Flachstahlsteckung - kein sehr gelungenes Patent. Zumindest kriege ich es nicht hin, die beiden Zungen mit der vorhesehenen Schraube so fest zu klemmen, dass sie nicht bei der ersten Bewegung sofort wieder locker werden.
Andererseits....die Bauanleitung, die ich gerade aus dm Keller geholt habe, erzählt da was von Rippenfläche. Meine Contests haben definitiv Styropor-Abachi-Flächen. Vom Profil steht leider kein Wort in der Anleitung (Best.-Nr. 214060), Jahreszahl ist auch keine vermerkt.
Beim spitznasigen Flamingo klappt das Klemmen einwandfrei. Nachteilig ist nur, dass das Störklappenservo zentral liegt. Da kam es schon vor, dass bei unfreiwilligem Bremsen durch zu harte Erdung die ganze Fläche am Servo (19 mm) gezogen hat, dessen Getriebe dann auch sehr schnell aufgab. Auch hier schweigt sich die Bauanleitung (Best.-nr. findet sich nicht) über das Profil aus.
Gruß
Frank
"Auch" ist die passende Antwort. Ich habe den Flamingo, der hier auf der Packung abgebildet ist. Das ist wohl ein früher Contest mit Flachstahlsteckung - kein sehr gelungenes Patent. Zumindest kriege ich es nicht hin, die beiden Zungen mit der vorhesehenen Schraube so fest zu klemmen, dass sie nicht bei der ersten Bewegung sofort wieder locker werden.
Andererseits....die Bauanleitung, die ich gerade aus dm Keller geholt habe, erzählt da was von Rippenfläche. Meine Contests haben definitiv Styropor-Abachi-Flächen. Vom Profil steht leider kein Wort in der Anleitung (Best.-Nr. 214060), Jahreszahl ist auch keine vermerkt.
Beim spitznasigen Flamingo klappt das Klemmen einwandfrei. Nachteilig ist nur, dass das Störklappenservo zentral liegt. Da kam es schon vor, dass bei unfreiwilligem Bremsen durch zu harte Erdung die ganze Fläche am Servo (19 mm) gezogen hat, dessen Getriebe dann auch sehr schnell aufgab. Auch hier schweigt sich die Bauanleitung (Best.-nr. findet sich nicht) über das Profil aus.
Gruß
Frank
Sebastian St.
Vereinsmitglied
@ Friwi :
der Flamingo Contest hat ein E 212 als (Wurzel-) Profil.
der Flamingo Contest hat ein E 212 als (Wurzel-) Profil.
Oli_L
Vereinsmitglied
Hallo Flamingo-Fans,
will diesen alten Thread mal wieder reaktivieren:
Im Trend einiger Threads ist ja eine gewisse Retro-Welle auszumachen
.
Diese hat auch mich erfasst, und daher hab ich mal versucht, einen Ur-Flamingo möglichst authentisch wiederherzustellen. Gekauft mit guter Grundsubstanz, musste ich "nur" den Rumpf komplett aufarbeiten (schleifen, spachteln, grundieren, Sprühdosenlackieren) und innen ausbauen. Die Leitwerke hab ich neu bebügelt und bei der Tragfläche nur das Dekor neu aufgebracht, da die alte weiße Folie noch solide ist.
Natürlich sind nun für die QR Flächenservos eingebaut. Die Störklappen sind noch nach alter Väter Sitte aus dem Rumpf angelenkt, was allerdings mit Kugelkopf-Gabelköpfen sehr leicht anzuschließen ist.
Die Flächen werden mit je einem Multi-Lock am Rumpf arretiert. Das hält sehr gut trotz der Flachstahlsteckung.
Für den Flamingo-Schriftzug habe ich aus einer guten Schwarz-Weiß-Vorlage mit CorelDraw die Umrisse vektorisiert, skaliert, ausgedruckt und einfach mit einem Skalpell aus OraStick ausgeschnitten.
Wie würde Cäsar sagen: "...diese Nase..."
Die Haube ist in Ermangelung eines Originals aus Gfk nachgefertigt (verlorenes Styrodur-Positiv) und matt lackiert.
Die Silhouette dieses Ur-F3B-Modells ist einfach klassisch schön.
Jetzt steh nach gestrigen zwei "Erstwürfen" im Flachland noch der Erstflug aus, in dem sich zeigen wird, ob der Flamingo heute noch zeitgemäß fliegt. Ich gehe davon aus
.
Viele Grüße,
Oliver
will diesen alten Thread mal wieder reaktivieren:
Im Trend einiger Threads ist ja eine gewisse Retro-Welle auszumachen
. Diese hat auch mich erfasst, und daher hab ich mal versucht, einen Ur-Flamingo möglichst authentisch wiederherzustellen. Gekauft mit guter Grundsubstanz, musste ich "nur" den Rumpf komplett aufarbeiten (schleifen, spachteln, grundieren, Sprühdosenlackieren) und innen ausbauen. Die Leitwerke hab ich neu bebügelt und bei der Tragfläche nur das Dekor neu aufgebracht, da die alte weiße Folie noch solide ist.
Natürlich sind nun für die QR Flächenservos eingebaut. Die Störklappen sind noch nach alter Väter Sitte aus dem Rumpf angelenkt, was allerdings mit Kugelkopf-Gabelköpfen sehr leicht anzuschließen ist.
Die Flächen werden mit je einem Multi-Lock am Rumpf arretiert. Das hält sehr gut trotz der Flachstahlsteckung.
Für den Flamingo-Schriftzug habe ich aus einer guten Schwarz-Weiß-Vorlage mit CorelDraw die Umrisse vektorisiert, skaliert, ausgedruckt und einfach mit einem Skalpell aus OraStick ausgeschnitten.
Wie würde Cäsar sagen: "...diese Nase..."
Die Haube ist in Ermangelung eines Originals aus Gfk nachgefertigt (verlorenes Styrodur-Positiv) und matt lackiert.
Die Silhouette dieses Ur-F3B-Modells ist einfach klassisch schön.
Jetzt steh nach gestrigen zwei "Erstwürfen" im Flachland noch der Erstflug aus, in dem sich zeigen wird, ob der Flamingo heute noch zeitgemäß fliegt. Ich gehe davon aus
.Viele Grüße,
Oliver
alpensegler
User
Gratulation zum schönen Modell
Gratulation zum schönen Modell
Hallo Oliver
einfach toll dein Flamingo. herzliche Gratulation .
Fliege selber auch 2 UR Flamingos, hauptsächlich am Hang und bin begeistert von den Flugeigenschaften. Wünsche Dir viel Erfolg bei den ersten längeren Flügen.
Gratulation zum schönen Modell
Hallo Oliver
einfach toll dein Flamingo. herzliche Gratulation
.Fliege selber auch 2 UR Flamingos, hauptsächlich am Hang und bin begeistert von den Flugeigenschaften. Wünsche Dir viel Erfolg bei den ersten längeren Flügen.
Ja wer trägt denn hier?
Ja wer trägt denn hier?
Hallo Christian "Wigens" Rückert,
ja, es war ein (nach oben) geölbtes Profil mit gerader Unterseite. "Getragen" hat es allerdings nie! Bei diesem Cm0,Flügel und der SP-Lage aus dem Plan hatte es selbst bei Minimalfahrt noch Abtrieb. Im Schnellflug sowieso. Das Profil war so nicht sinnvoll. Anders herum draufgesteckt hätte es mehr Sinn gemacht.
Am besten was symmetrisches draufmachen.
Jörg R.
Ja wer trägt denn hier?
Wigens schrieb:
Hallo Christian "Wigens" Rückert,
ja, es war ein (nach oben) geölbtes Profil mit gerader Unterseite. "Getragen" hat es allerdings nie! Bei diesem Cm0,Flügel und der SP-Lage aus dem Plan hatte es selbst bei Minimalfahrt noch Abtrieb. Im Schnellflug sowieso. Das Profil war so nicht sinnvoll. Anders herum draufgesteckt hätte es mehr Sinn gemacht.
Am besten was symmetrisches draufmachen.
Jörg R.
