Lentus Thermik von Multiplex
- Ersteller Gast_6318
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Börny
User
…und wenn dann noch der böse schwarze Schrumpfschlauch an der Antenne ist, nicht auszudenken
.Gast_61453
Gast
Jungs... Das da: https://www.multiplex-rc.de/produkte/1-00371-landekufen-folie-transparent-z.b.-funray und fertig...! 
Karl Hinsch
User
Genau diese Folie liegt dem Bausatz bereits bei. Reicht nach meiner Ansicht auch völlig.
Gruß, Karl Hinsch
Gruß, Karl Hinsch
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Alternative:
www.rc-network.de
EasyStar II von Multiplex, Versuch einer Baubeschreibung...
Soderle. Mir fiel mit entsetztem Schrecken ein, dass ich - flächig - betrachtet ja noch gar nicht fertig war. Es müssen nämlich noch die Kabelenden an der Wurzel eingefangen werden. Dazu liegen kleine kurze Kunstoffröhrchen bei, die in die vorbereiteten Aufnahmen hineingeklebt werden müssen um...
madmike1977
User
Hallo E
Hallo Emrich,
Danke für das Teilen deiner Erfahrungen. Davon habe ich mir für meinen Lentus auch schon so einiges abgeschaut.
Du hast ja geschrieben, dass du unten die Carbonschale drauf hast, die habe ich mir jetzt auch bestellt. Frage (ich fliege nämlich auch Spektrum): Wie sieht es mit den Antennen aus und wo hast du sie hingelegt? Wie sieht die Verbindungsstabilität aus?
VG, Michael
Hallo Emrich,
Danke für das Teilen deiner Erfahrungen. Davon habe ich mir für meinen Lentus auch schon so einiges abgeschaut.
Du hast ja geschrieben, dass du unten die Carbonschale drauf hast, die habe ich mir jetzt auch bestellt. Frage (ich fliege nämlich auch Spektrum): Wie sieht es mit den Antennen aus und wo hast du sie hingelegt? Wie sieht die Verbindungsstabilität aus?
VG, Michael
Emrich
User
Hallo Michael,
die Schale ist perfekt und kein Grund sich irgendwelche Sorgen zu machen, dank Reichweitenüberwachung kann man da ganz entspannt die Grenzen ausloten. Mein Empfänger sitzt relativ weit hinten im Rumpf, dadurch reichen die Antennen vom AR8020t locker um sie durch die Aussparungen nach aussen zu führen. Im Bild 2 sieht man sogar etwas von dem schwarzen Röhrchen, das freie Ende der Antenne kann man auf dem Bild leider nicht erkennen.
Selbst im längsten Flug von knapp einer Stunde am Stück hatte ich nur Frames im zwei stelligen Bereich angezeigt, aber kein einziger hold. Flughöhe dabei bis etwa 300m.
Viel Spass und guten Flug ;-)
80807
User
Ist doch klar, die ganzen Schwerpunktverschieber, EWD-Vermessungsspezialisten und Tragflächenschleifer haben Probleme und kommen nicht dazu Flugberichte zu schreiben.
Mein Lentus fliegt mit den Werksangaben super, heute bei ca 40m Motor abgestellt und dann bis auf 350m, Flugzeit mit 15 sec. Motorlaufzeit 35 Minuten, dann wegen Genickstarre gelandet.
Grüße aus dem tiefen Süden
Arno
Mein Lentus fliegt mit den Werksangaben super, heute bei ca 40m Motor abgestellt und dann bis auf 350m, Flugzeit mit 15 sec. Motorlaufzeit 35 Minuten, dann wegen Genickstarre gelandet.
Grüße aus dem tiefen Süden
Arno
FaNNMaen
User
So Muss das und nicht anders
[ bis auf die Genickstarre ]
FAG_1975
Vereinsmitglied
Das geht auch mit einer MPX LS3 von 1982:
Der Akku war dann endlich nach über 2 Stunden leer - und ein Zweiter wartete auf seinen Einsatz ...
Oder mit einem F3K (CX5) ganz ohne Motor:
werner-flyer
User
Hallo,
bei mir geht es mit dem RR leider nur seeeehr langsam weiter, zu viele andere Termine aktuell.
Aber immerhin, ich habe u. a. den Motor ausgebaut und ihm einen Themofühler implantiert - danke für die Hinweise dazu, Hermann.
Es ist der sehr kleine Original-Fühler von HoTT, der bei zahlreichen HoTT-Telemetriemodulen verwendet wird. Ich setze ein GEM (HoTT General Engine Modul) ein, über das dann die Motortemperatur - wie auch noch andere Parmeter: Einzelzellen-Spannungen des 3s Lipo und von der Bordversorgung die Spannung, den Strom und die Kapazität - über die Telemetrie zum Tx übertragen werden. Die Daten des Antriebsstrangs kommen direkt über den HoTT-ESC in die Telemetrie.
Den Fühler habe ich in den verbleibenden Schlitz beim Kabelaustritt aus dem Motorgehäuse eingeschoben, vorher noch ein wenig Wärmeleitpaste zugefügt. Außen ist der Fühler mit etwas Silikon an den Kabeln fixiert (das sind die beiden dünnen, weißen Kabel) und mit einem Kabelbinder gesichert.
Normalerweise klebe ich den Fühler mit einem Tupfer Wärmeleitkleber immer direkt auf die Wicklung, was aber aus räumlichen Gründen hier kaum geht.
Viele Grüße
Werner
bei mir geht es mit dem RR leider nur seeeehr langsam weiter, zu viele andere Termine aktuell.
Aber immerhin, ich habe u. a. den Motor ausgebaut und ihm einen Themofühler implantiert - danke für die Hinweise dazu, Hermann.
Es ist der sehr kleine Original-Fühler von HoTT, der bei zahlreichen HoTT-Telemetriemodulen verwendet wird. Ich setze ein GEM (HoTT General Engine Modul) ein, über das dann die Motortemperatur - wie auch noch andere Parmeter: Einzelzellen-Spannungen des 3s Lipo und von der Bordversorgung die Spannung, den Strom und die Kapazität - über die Telemetrie zum Tx übertragen werden. Die Daten des Antriebsstrangs kommen direkt über den HoTT-ESC in die Telemetrie.
Den Fühler habe ich in den verbleibenden Schlitz beim Kabelaustritt aus dem Motorgehäuse eingeschoben, vorher noch ein wenig Wärmeleitpaste zugefügt. Außen ist der Fühler mit etwas Silikon an den Kabeln fixiert (das sind die beiden dünnen, weißen Kabel) und mit einem Kabelbinder gesichert.
Normalerweise klebe ich den Fühler mit einem Tupfer Wärmeleitkleber immer direkt auf die Wicklung, was aber aus räumlichen Gründen hier kaum geht.
Viele Grüße
Werner
Zuletzt bearbeitet:
werner-flyer
User
Hallo,
ich verpasse meinem Lentus ein eigens Design, Folien sind in der Anfertigung.
Frage:
Sonst bringe ich die Folien immer mit aufgesprühtem Wasse auf, das einen Schuss Spülmittel enthält.
Geht diese "Wassermethode" auch bei Elapor - oder quillt da was auf oder andere Unannehmlichkeiten treten auf?
Habe ich auf Elapor bisher noch nicht gemacht.
Danke im Voraus und Grüße
Werner
ich verpasse meinem Lentus ein eigens Design, Folien sind in der Anfertigung.
Frage:
Sonst bringe ich die Folien immer mit aufgesprühtem Wasse auf, das einen Schuss Spülmittel enthält.
Geht diese "Wassermethode" auch bei Elapor - oder quillt da was auf oder andere Unannehmlichkeiten treten auf?
Habe ich auf Elapor bisher noch nicht gemacht.
Danke im Voraus und Grüße
Werner
Robert Rauer
User
Da quillt nichts ... das müßte klappen!
Meint Robert R.
Meint Robert R.
Hallo,
die originalen Plastik-Propeller 11x7 würde ich gerne gegen Aeronaut Cam Carbon 11x7 tauschen. Habe die RR-Version…
Bringt der Tausch etwas? Steigt der Strombedarf und die Leistung Trotz gleicher Länge und Steigung?
Denke die Props sind etwas steifer und stabiler…
Wäre um eure Erfahrungen dankbar.
Grüße Andreas
die originalen Plastik-Propeller 11x7 würde ich gerne gegen Aeronaut Cam Carbon 11x7 tauschen. Habe die RR-Version…
Bringt der Tausch etwas? Steigt der Strombedarf und die Leistung Trotz gleicher Länge und Steigung?
Denke die Props sind etwas steifer und stabiler…
Wäre um eure Erfahrungen dankbar.
Grüße Andreas
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