justme
User
Du kannst ganz einfach eine kleine Raupe Uhu Por als "Scharnierband" verwenden. Liest sich komisch, glaubt man kaum, hält aber. Bei mir besser als das Original.
Lentus Thermik von Multiplex
- Ersteller Gast_6318
- Erstellt am
- Status
Nussy-Jet
User
So habe ich das bei meinem Lentus auch gemacht, hält einwandfrei
Daniel Schmidt
User
Hast du die einfach von unten rein gelegt? Danke für den Tipp.
justme
User
Im Grunde ja. Du mimmst natürlich eine dünne Raupe. Mit einem Zahnstocher oder ähnlichem kannst Du es dann noch etwas in die eigentliche Bruchstelle eindrücken und unnützen Kleber etwas entfernen damit es schicker aussieht.
justme
User
Das bewahrt Dich nicht vor weiteren Aktionen, da man bei Seglern die Querruder und Wölbklappen "luftdicht" von einer zur anderen Seite haben will.
Relaxr
User
Ein Kumpel hat mit schnödem Sanitärsilikon nachscharniert, hält angeblich.
Kurze Frage an den Lentus-"Schwarm": kann wer von merkbaren(!) Vorteilen mit Spaltabdeckungen an den Rudern berichten, sind ja schon ganz schöne "Canyons" am HR und den WKs.
Ein Vereinskollege empfahl mir das, um noch Leistung und Fahrt rauszuholen. Wie seht ihr das (Kai z.B.?)....
Danke im Voraus
Kurze Frage an den Lentus-"Schwarm": kann wer von merkbaren(!) Vorteilen mit Spaltabdeckungen an den Rudern berichten, sind ja schon ganz schöne "Canyons" am HR und den WKs.
Ein Vereinskollege empfahl mir das, um noch Leistung und Fahrt rauszuholen. Wie seht ihr das (Kai z.B.?)....
Danke im Voraus
k_wimmer
User
Hi,
da du mich direkt ansprichst, gerne meine persönliche Meinung:
Bringen wird es sicherlich etwas, aber ich denke mal das es im praktischen Einsatz niemand merken wird.
Höchstens dass er beim "Schnellflug" etwas leiser wird, aber ich denke dass bei den erreichbaren (und strukturell vertretbaren) Geschwindigkeiten hier kein Leistungsunterschied spürbar sein wird.
Dazu müsste man bei völlig ruhiger Luft mal jeweils 10 Messflüge mit, und 10 ohne Abdeckung machen.
Meiner Erfahrung nach sollte der Unterschied bei max.2-3% liegen.
Einen solchen Aufwand treibe ich bei meinen Wettkampfmaschinen.
Den Lentus würde ich einfach als das nehmen was er ist: Ein hervorragender Feierabendimmerdabeientspannungsflieger !
In diesem Sinne...
da du mich direkt ansprichst, gerne meine persönliche Meinung:
Bringen wird es sicherlich etwas, aber ich denke mal das es im praktischen Einsatz niemand merken wird.
Höchstens dass er beim "Schnellflug" etwas leiser wird, aber ich denke dass bei den erreichbaren (und strukturell vertretbaren) Geschwindigkeiten hier kein Leistungsunterschied spürbar sein wird.
Dazu müsste man bei völlig ruhiger Luft mal jeweils 10 Messflüge mit, und 10 ohne Abdeckung machen.
Meiner Erfahrung nach sollte der Unterschied bei max.2-3% liegen.
Einen solchen Aufwand treibe ich bei meinen Wettkampfmaschinen.
Den Lentus würde ich einfach als das nehmen was er ist: Ein hervorragender Feierabendimmerdabeientspannungsflieger !
In diesem Sinne...
Ejeturs
User
Und nun fliegt mein Lentus doch.
Nach dem selbst verursachten Absturz beim Erstflug konnte ich einen neuen Rumpf ordern. Alles wieder eingebaut, und heute fand der 2.Erstflug statt.
Leicht abgeben, ruhiges Steigen, kreisen, keine Trimmung nötig, EWD und Schwerpunkt stimmen.
Ein schönes Flugbild und wirklich ein Feierabendflieger.
Ich freue mich auf viele weitere entspannte Flüge.
Urs
Nach dem selbst verursachten Absturz beim Erstflug konnte ich einen neuen Rumpf ordern. Alles wieder eingebaut, und heute fand der 2.Erstflug statt.
Leicht abgeben, ruhiges Steigen, kreisen, keine Trimmung nötig, EWD und Schwerpunkt stimmen.
Ein schönes Flugbild und wirklich ein Feierabendflieger.
Ich freue mich auf viele weitere entspannte Flüge.
Urs
Relaxr
User
Mit dem Vario finde ich eigentlich fast immer irgendein Bärtchen oder auch mehr mit dem Lentus. Heute mittag hat es gut getragen, da konnte man ihn auch ganz schön heizen und etwas turnen - macht Laune und bleibt gut oben. Mit nem Lipo hole ich auch bei schlechten Bedingungen 30-45min raus.
I use 3s Lipo with innovative design "badass" 2826 / 1030KV motor and 13x6.5 Aeronaut Prop. Battery is 3300 mah ... Current is 67 amps static, power is close to 800 watts. In idle mode, I achieve at best 25 minutes of flight time with a battery that ends at 3.8 volts (about 1900 mAh consumed). I think I'll try to seal all of the control surfaces, but I've read that the improvements are little.
Und immer noch - klasse Teil der Lentus - Status
Ähnliche Themen
