F4D 1/9 Skyray von Globaljetclub ?

[Kenneth]

Hi Onkel Shamu,

gratuliere zum Ford o:- meiner wiegt mit SimJet 1200 Turbine trocken aber mit vollem Hoppertank, allerdings ohne Scalecockpit und Droptanks exakt 6.6 Kg. (Droptanks +300 Gramm). Dazu kommt noch 2 Liter Fuel, also sind wir Gerwichtsmässig gleich beim Abheben o:-
Gruss aus Dänemark
K e n n e t h

 

[shamu]

Hi Kenneth,

tolle lackierung, hatte ich auch in die engere Wahl genommen :-)
Hast Du die TrimFlaps bei Deiner Ford angelenkt, und hast Du ein Video vom Flug?

 

[Kenneth]

Hi Shamu,

deiner lackierung war auch mein erster Wahl aber dann habe ich vorsichthalber die high visibility wegen dem Augen genommen .. o:- und die Trimmflaps habe ich wie du starr eingebaut.

nein meiner steht noch Jungfräulich zu Hause rum - soll eventuel verkauft werden ..

falls nicht schon bekannt .. näheres zum Flugverhalten ..

http://www.rcuniverse.com/forum/m_8818821/mpage_1/key_/tm.htm

gruss
K e n n e t h

 

[shamu]

hehe, hab ich schon aufgesaugt :-)
Jetzt weis ich auch wieder warum Du und Deine Maschine mir gerade so bekannt war :-)

 

[Kenneth]

Stephan die Welt ist klein .. so wie ich das sehe hat der Ford sehr gute Flugeigenschaften und verträgt wirklich einiges an Gewicht, aber ist ja auch kein Wunder ber der Fläche .. nun mit Droptanks montiert eiert die wohl ein wenig ..
gruss
k e n n e t h

 

[shamu]

Nun, die ersten Flüge wollte ich eh ohne Droptanks machen, aber wenn Sie soweit gut will ich gerne auch mit den Droptanks fliegen, schaut halt einfach super aus :-)

Der Bausatz ist mittlerweile auch deutlich besser, solche Sachen wie die Befestigung der Droptanks sind bereits in die Flächen eingearbeitet :-)

 

[Kenneth]

hi Stephan,

von der Kvalität bin ich auch überzeugt - sogar die Fahrwerksbefestigung ist ab Werk mit einem GFK Gabel sowie CFK Gewebe verstärkt .. aber die off-set Scharniere für die F/W Türen werden angeblich mit Cyano fixiert und dann entgültig mit Epoxy festgeklebt; nun das Nylon labberts das Cyano an sich und wird danach hart und spröde und bricht danach wie Glass !! SkyMaster hat mit ähnliche Probleme zu kämpfen ..
/ k e n n e t h

 

[shamu]

So, die Trim Flaps sind mit den Scharnieren fest eingeklebt, und so hab ich heute ein RC-Brett aus Balsa geschnitten und oben und unten Beglast, die Technik hat ja auch beim ViperJet schon super funktioniert, nur das ich das diesmal selbst gemacht habe :-)
Ich bin schon auf das Ergebnis gespannt...

Die Ducts hab ich angepasst und der Impeller durfte schon mal Probesitzen. Hab dann auch gleich noch den Auschnitt hinter dem Impeller angezeichnet, das wird ne Enge Kiste ;-)

 

[Gast_32089]

Wieviel Schub erzeugt dieser Antrieb? Gruß, Michael

 

[shamu]

Herstelleangabe:

bei 4KW
14+ pounds of thrust, 91A
macht dann ca. 6,4kg.

Schau ma mal....

 

[Vielflieger]

... so hab ich heute ein RC-Brett aus Balsa geschnitten und oben und unten Beglast, die Technik hat ja auch beim ViperJet schon super funktioniert, nur das ich das diesmal selbst gemacht habe :-)
Ich bin schon auf das Ergebnis gespannt...

Dickes Lob!!! Sehr gut! So wirst auch du noch ein richtiger ModellBAUER!!!



Viele Grüße

Stefan

 

[BZFrank]

Hi,

Sieht ja schon gut aus!

BTW Eine Alternative zum beglastem Balsabrett wäre eine Glasfaser Wabenplatte:

http://shop.strato.de/epages/154526...5452660/Products/902190_11/SubProducts/902195

Grüße

Frank

 

[shamu]

Dickes Lob!!! Sehr gut! So wirst auch du noch ein richtiger ModellBAUER!!!



Viele Grüße

Stefan

Ja BAUER ;-)

Hat leider nicht ganz so gut wie im Workshop funktioniert, und die Sch**ß Blumenfolie ist auch nciht mehr das was sie mal war... ;-)

 

[shamu]

Hi,

Sieht ja schon gut aus!

BTW Eine Alternative zum beglastem Balsabrett wäre eine Glasfaser Wabenplatte:

http://shop.strato.de/epages/154526...5452660/Products/902190_11/SubProducts/902195

Grüße

Frank

Hi Frank, das hätte auch was, muss ich beim nächstem mal unbedingt probieren!

 

[shamu]

So, ich bin wieder bis fast an die Grenzen des Modellbauerischen gegangen :-)

Ich hab mich die Tage um die Luftflaschen und deren Befestigung/Positionierung gekümmert. So hab ich also 2 kleine Halter gebastelt und hinter dem Impellerspant eingeharzt. Die Halter wiegen je Stück 2g. Unten auf die Luftflasche hab ich jeweils 2 kleine Stücke Moosgummi geklebt.

Ich hab dann noch die Spanten hinter dem Impeller zurechtgeschliffen und den Impeller mal zusammen mit den Duct´s positioniert.

Ausserdem hab ich noch das RC Brett mit der beiligenden "Möchtegern CFK Folie" beklebt, sieht einfach besser aus :-)

 

[shamu]

So jetzt hab ich meinen "Winterbauschlaf" unterbrochen :-)

Heute habe ich also die Pneumatik verlegt und und die Druckflaschen an Ihren Platz gesetzt, die Bremsen hab ich auch verschlaucht und die Servokabel liegen auch an Ihren Plätzen.

Als nächstes werd ich dann die Bugradanlenkung fertigstellen und mal einen Schwerpunkttest machen um zu sehen wie ich mit den restlichen Einbauten hinkomme.

 

[shamu]

Bugrad

Bugrad

So gestern und heute war also das Bugfahrwerk dran, vielmehr die Anlenkung, also Servo hab ich ein HS 5245 MG verwendet welches ich noch übrig hatte, dafür musste ich allerdings die Halterung etwas umbauen. Seilanlankung hab ich mit einer Gummizug Lösung versehen, funktioniert Prima :-)

Die Einläufe hab ich noch ein bischen angepasst und fürs Einkleben vorbereitet, das mach ich dann morgen.

Zu guter Letzt hab ich dann mal alle Komponenten provisorisch eingebaut und einen Schwerpunkttest gemacht, klappt gut wie ich mir das vorgestellt hatte.

Gewogen hab ich sie bei der Gelegenheit auch mal, mit 2 x 6s 5000mah Lipo´s komme ich auf 8140g was dann wohl zu einem Abfluggewicht von ca. 8200-8300g führt ;-) Seufz... und ich hatte noch nicht mal die Droptanks dran ....

 

[Vielflieger]

Moin Stephan!

Sehr schick! Das wird ja ein richtig scharfer Hobel!

...geile Liebesschauckel!

Viele Grüße aus meinem Exil

Stefan

 

[shamu]

So, Impellerauflage und Ducts sind drin :-)

 

[shamu]

So, habe das Schubrohr gewickelt, den Regler hinter dem Motor platziert und das ganze mal eingebaut, macht einen schlanken Fuß :-)

Jetzt nähert sich der erste Test des Impellers :-)