Libelle H301 (FW-Models): Erfahrungen?

[Andreas Blase]

Hallo in die Libellen Runde,

nachdem ich von FW die LS6 und die ASW17 GPS mein eigen nennen darf überlege ich mir, auch die Libelle anzuschaffen.

Ich habe eine Frage dazu.

Ich fliege meine FW Flieger jeweils mit 2 X 5s 5000er Akkus.

Hat schonmal jemand einen 5s FES Antrieb eingebaut? Bodenstart fähig?

Danke

LG

Andreas

 

[Arcus_E]

Hallo Andreas, wenn jemand einen 6S Antrieb eingebaut hat, dann sollte das mit eigenem angepassten Motor auch mit 5S und einem etwas höheren Strom funktionieren.
Gruß Arcus_E

 

[dschim]

Hallo Andreas,
mit dem 6S und 14x10 bist du auf Gras nach max. 7-10m in der Luft.
Damit sollte das mit 1x 5S 5000mAh und angepasster KV auch hinhauen. Wenn dein 5S-Akku so um die 600gr. wiegt solltest du auch mit dem Schwerpunkt kein Problem haben.

 

[MHE]

Moin in die Runde
Bin auch gerade am Ausbau der FW Libelle
Und hier ist die optimierte Lösung für den Kugelkopf des HLW
Mit einem Servorahmen von Thorsten Rauber
Der Kugelkopf ist immer da wo er gebraucht wird
auch ohne eingesteckten Stahlstab

Hallo Jürgen, reicht bei den Doppelruderhörner von Thorsten das Spiel im Gabelkopf aus, um das seitliche auswandern des Stiftes, der sich ja auf einer Kreisbahn bewegt, mitzumachen?

Grüsse, Michael

 

[Nordflieger]

Moin zusammen,
heute war es auch bei mir soweit - Erstflug gleich am Morgen bei viel Sonne und für unsere Breitengrade verhältnismäßig wenig Wind (eigentlich fast gar keiner). In der Thermikstellung gestartet, nach ca. 10 Metern hebt sie ab und fliegt - ganz hervorragend, ohne einen Klick Trimmung. Den Schwerpunkt habe ich recht weit vorne, bei 85mm, für den Erstflug auf Empfehlung von Matthias - das werde ich auch erstmal so beibehalten, glaube ich. Oben in der Luft ein paar Runden gedreht, die Tiefenbeimischung beim Butterfly ausgesteuert und dann mit einer echt gut wirkenden Bremse gelandet Alles mit weichen Knien und sicher noch nicht in Vollendung … ich bin einfach nur schwer begeistert und freue mich schon auf die nächsten Flüge …
Beste Grüße
Martin

 

[Hughes_D]

Meine Innenausbau ist jetzt auch fertig...

 

[Heim62]

Schaut so aus als würdest du als Antrieb Thermik verwenden.
LG
Jürgen

 

[Hughes_D]

Dachte ich bin im Segelflug-Forum gelandet. Liege ich da falsch? Sorry

 

[Heim62]

War ja auch Spässle. Sehr viele verwenden halt einen E-Antrieb. Wie man in den Beiträgen erkennen kann.

 

[showtime]

Meine Innenausbau ist jetzt auch fertig...

Anhang anzeigen 12441829

Hast du vielleicht auch ein Foto wo man die Servos etc. sieht? Würde mich interessieren wie du das alles da vorne versteckt hast.
BG
René

 

[UweH]

Dachte ich bin im Segelflug-Forum gelandet. Liege ich da falsch? Sorry

RC-Network hat kein Segelflugforum, die Rubrikenbezeichnung ist Etikettenschwindel.

 

[Hughes_D]

RC-Network hat kein Segelflugforum, die Rubrikenbezeichnung ist Etikettenschwindel.

Das Etikett ist schon richtig, der Inhalt der Flasche wird halt immer wieder gepanscht.
"Elektrosegelflug" hört sich wahrscheinlich zu weibisch an. Is' es wohl auch

 

[Hughes_D]

Hast du vielleicht auch ein Foto wo man die Servos etc. sieht? Würde mich interessieren wie du das alles da vorne versteckt hast.
BG
René

Voila...
Bin auf weitergehende Fragen gespannt...

 

[Chrima]

tja, interessant

 

[showtime]

tja, interessant

Ungewöhnlich, aber toller Ansatz. Muss ich mir merken. Und wie hast du die Ansteuerung von Quer + Flaps gelöst?
BG
René

 

[Segelflieger]

Interessanter RC-Einbau.

Heißt das Du hast auch das Höhenruder mit Seilzug (pull-pull) angelenkt?

 

[Hughes_D]

Sorry das ich hier so träge Poste aber es macht mir halt Spass zu sehen wer mitdenkt.

Jetzt kommen dann doch die richtigen Fragen...

Interessanter RC-Einbau.

Heißt das Du hast auch das Höhenruder mit Seilzug (pull-pull) angelenkt?

Ja. Aber warum?

So viel schon mal vorab...Quer und Flaps habe ich nicht mit Pull/Pull
Da fehlen noch die Kabel

 

[Hughes_D]

Die Servoanordung ist recht platzsparend und mit 4 Schrauben klomplett zu entnehmen.
Balastjustage erfolgt durch den Akkuschacht.

 

[Segelflieger]

Wer die Libelle bereits gebaut hat, weiß, dass das Modell vorne einiges an Gewicht benötigt um den passenden CG einzustellen. Da hilft naturgemäß jedes Gramm, das man nach hinten raus spart. Dein RC-Einbau zielt ja offensichtlich auf möglichst geringes Gewicht (durch Anordnung aller RC-Komponenten sehr weit vorne) ab. Durch die Seilzug-Anlenkung des Höhenruders sparst Du Dir zudem das Servo hinten. Dadurch ersparst Du Dir einiges an Nasenballast.

Ich habe bei meiner Libelle auch kein Servo hinten verbaut, hab das aber klassisch [durch Einbau eines kugelgelagerten Cfk-Umlenkhebels hinten und Anlenkung mittels Cfk-Schubstange (push-pull) an ein starkes 16 mm Servo vorne] gelöst.

Für Deine Seilanlenkung brauchst Du hinten am Höhenruder ja auch eine spezielle Umlenkmechanik. Wie hast Du das hinten gelöst?

Etwas Kopfzerbrechen würde mir bei Deiner Stahlseil-Anlenkung das Thema Längenausdehnung bei Temperaturschwankungen machen. Vom Seitenruder her weiß man ja, dass man eine Seilanlenkung je nach Umgebungstemperatur schon mal nachspannen bzw. lockern muss, weil Cfk und Stahl nun einmal unterschiedliche Temperaturausdehnungskoeffizienten haben. Drum habe ich im Cfk-Rumpf der Libelle ganz bewusst auf eine Cfk-Schubstange gesetzt. Hast Du diesbezüglich keine Sorge, dass Deine Seilanlenkung z. Bsp. bei Wärme “locker” wird?

 

[Segelflieger]

Jetzt kommen dann doch die richtigen Fragen...

Ja. Aber warum?

Deine Antwort auf die von Dir selbst gestellten Frage des "Aber warum" (pull-pull-Seilzuganlenkung fürs Höhenruder) interessiert mich natürlich auch noch. Andere Mitleser vermutlich ebenso.