RES-DART - neuer Pfeilnurflügel: Präsentation!

[pro021]

Die Natur findet einen Weg. Auch im Falle RES-DART.
Sehe dem Gedanken mit dem CFK-Rohr welches in der Herstellung und im Preis sehr einfach zu bekommen ist und der Holzvariante, welche Daheim am Küchentisch, praktisch selbst nicht nachzubauen ist, sehr gemischt entgegen.
Der CFK-Hinterteil ist doch ein ähnliches Teil welches anstandslos die Prüfung der Konformität passiert hat. Hmm, bedenklich!
Schön dass der Franz da sofort in die Presche springt und für organischen Ersatz sorgt.
Nicht ganz ernstzunehmen ist folgender Satz.....jetzt müssten noch Rohre aller Art verboten werden. Dann sind wir dort wo wir geschichtlich hintendieren. Im Mittelalter angelangt

Gruß Heinz

 

[Nichtflügler]

Hallo Heinz,
ob du es glaubst oder nicht, Rohre aller Art sind nach den bisherigen Regeln nicht zulässig. Insbesondere Alu oder Messingrohre bei der Flügelsteckung. Hat man damals wohl einfach vergessen.
So gesehen sind also fast alle Modelle der vergangenen Flugsaison nicht regelkonform, hat sich aber absolut niemand drüber aufgeregt.
Entscheidend ist nicht nur, was auf dem Papier steht, sondern auch der Konsens der Teilnehmer. Und das hat bisher (fast) immer hervorragend und stressfrei funktioniert.
Ich halte es deshalb für richtig, über solche Problemfälle zu reden und Lösungen zu suchen.

Weiterhin bin ich aber immer noch der Meinung, dass 6 Gramm für das Rohr ganz schön viel ist, da aussen sollte mit jedem Gramm gegeizt werden.

Mfg
Carsten der Nichtflügler

 

[mattersburger]

Hallo

Mein lieber Schwan, jetzt habt ihr mich dann bald soweit das ich auf diese Klasse verzichten lerne.

Carsten, du meinst also das Alu und Messingrohre nicht Regelkonform seien?
Wo bitte steht das geschrieben?
Seit Anbeginn finden sich Metallrohre aller Art in den Steckungen, da wäre dann unser "Urvater" der Amigo also nicht Regelkonform? tut mir leid, bei so viel Schwachsinn platzt mir langsam der Kragen.

Die Formulierung, "ansonsten vorwiegend in Holzbau" sagt mir aus, eben Modelle wie früher zu bauen, und da waren Metallrohre und auch Stahldrähte die Flächenverbinder.

Andreas

 

[Pesi5]

Mensch Andreas!

Denk an Dein Herzerl. Nehmt doch alles nicht so Bierernst. Es gibt so viele Möglichkeiten, die ja schon aufgezeigt sind.

Baut Euren Dart wie Ihr wollt, und wenn ihr Euch nicht sicher seit, baut einfach ein zweites Paar Winglets komplet aus Holz.
Wer nicht selber wickeln kann, kauft sie beim Bestzeller. Die anderen bauen halt dann aus Tonpapier mit Leim versteifen oder
Balsawickeln oder Furnierrollen geht auch. Klärt vor dem Bewerb was erlaubt ist und schraubt das hin was ihr braucht.

Aber entspannt Euch.

Frohe Weihnachten und Happy DART

 

[mattersburger]

Servus Peter

weils woahr ischt.

Da wird immer von Anfängerklasse gesprochen, und dann soll so ein Knabe auf Mamis Küchentisch eine Sperrholzrolle oder sonst ein schwieriges, fast unmöglich herzustellendes Rohr, aus was weis ich welchem Material herstellen, mehrlagiges Klopapier wäre eventuell auch ein heißer Tipp.

Betone noch mal, glaube nicht das ich jemals einen Res Dart im Bewerb einsetzen werde, bauen würde mich da schon mehr reizen.
Aber ich finde es nicht ok, das die Jungs da so einen Aufwand treiben müssen, und wir ca. 70cm CFK Rohr da hinten raus haben dürfen, ich komm auf den tieferen Sinn nicht

LG Andreas

 

[pro021]

Baut Euren Dart wie Ihr wollt, und wenn ihr Euch nicht sicher seit, baut einfach ein zweites Paar Winglets komplet aus Holz.
....
Aber entspannt Euch.

Frohe Weihnachten und Happy DART

Das ist der Plan. Genauso werde ich es machen. Es werden die DSA-Rohre abnehmbar gestaltet. Sollte es zu einem Rülpser kommen wird einfach
umgesteckt.
Vermutlich jedoch wird es niemanden stören denn die Rohre dienen weder einer Versteifung, Verstärkung oder einem sonstigen Vorteil den der Pfeil
gegenüber einem Schwanzflieger hätte. Insgesamt ist es für mich mal eine komplett neue Schiene mit hoffentlich ähnlichem Leistungspotential wie ein Schwanzflieger.
Wär halt schön wenn die Festschreiber der Rules bald eine verbindliche Aussage machen um sich daran anhalten zu können.

Ein schönes Fest an Alle.
Gruß Heinz

 

[Peter Wick]

Man könnte ja auch so argumentieren:

Man ist den Leitwerklern im Reglement entgegengekommen und hat es erlaubt ein schwierig zu bauendes Teil (Leitwerksträger / leicht und steif) durch ein käufliches zu ersetzen.
Man kann nun argumentieren, dass die Interpretation des Reglements auch den NF´s entgegenkommen kann und das Kohle DSA Rohr erlaubt. Aus den genau gleichen Gründen.
Punktum.

vh Peter

 

[hoellchen]

... Sollte es zu einem Rülpser kommen wird einfach
umgesteckt. ...

warum?
Nur weil jemand "rülpst" bedeutet doch nicht das diesem Rülpser von der Wettbewerbsleitung auch zugestimmt wird.
Oder wie in einem anderen Thread wo jemand meinte das die Ballaströhrchen aus GFK unzulässig sind da es eine Verstärkung im Rumpf darstellt.


Andreas

 

[keep-res-simple]

Hallo!

Die Einschätzung einiger namhafter Res-Wettbewerbspiloten ob der Regelkonformität, veranlasste mich Sperrholzrohre als Alternative für die Wettbewerbspiloten herzustellen. Ich hoffe damit einen Beitrag zur Beruhigung der Gemüter zu leisten.

Ich wünsch euch in diesen Tagen alles Gute.

Franz

 

[pfeiferl]

Hi,

also zum Salzburger E RES Bewerb kann jeder kommen, ob mit Carbon-, oder auch Sperrholzrohr im Randbogenbereich.

Wenn Carbon als Leitwerksträger erlaubt ist, den es als Fertigprodukt gibt, oder im Selbstbau hergestellt werden kann, sehe ich kein Problem damit auch im Randbogenbereich Carbonrohre einzusetzen.

Die Technik, den Strömungsverlauf im Endbereich eines Flügels zu verbessern, wird man nicht verhindern können, wenn man da Carbonrohre verbieten sollte.
Gut so!
Klasse, wenn bei Modellen, die noch immer von manchen als bessere Anfängerflieger gesehen werden die mögliche Technik ausgenutzt wird!

Der Bau aus Formen soll in dieser Klasse verhindert werden und nicht die Kreativität.

Bravo!

Ballastrohr in GFK ist doch auch erlaubt/geduldet...warum auch nicht
Auch Carbonrohre zum Ansteuern von Klappen....warum auch nicht!

Viele Grüße, Georg

 

[stobi]

Hallo,

ich krieg mich nemmer....

 

[little_wing]

Starthilfe...

Starthilfe...

...man könnte in die Röhrchen auch kleine Startraketchen einbauen, um die Starthöhen zu verbessern

(ach Mist, ist ja laut Reglement verboten)

Schöne Weihnachten
Rainer

 

[kuroku]

Mal wieder eine Frage zum Bau ;-)

Mal wieder eine Frage zum Bau ;-)

Hallo an Alle,

Eben wollte ich den ersten Holmgurt einlegen, aber es passt nicht. Die Leiste ist ca 6mm zu kurz. Gemessen mit dem Doppelmeter sind alle Leisten exakt 1m lang. Um sie ohne Ueberstand einleimen zu können, müssten sie 6mm länger sein. Auf den Bildern der Bauanleitung ist aber noch Ueberstand erkennbar. Die erste und die 17. Rippe sind genau senkrecht in der Helling, was mache ich falsch?

Gruss,
Kurt.

 

[kuroku]

Fehlalarm!

Fehlalarm!

(eine Folge 'The Man in The High Castle' und 5 min Luft holen später)

Fehler gefunden, ich als alter X-29-Fan, habe die Rippen vorwärts-gepfeilt aufgesteckt.

Sorry wegen der Aufregung, und danke für die Gummibärchen.

Kurt.

 

[mattersburger]

Hallo Kurt


Sag blos, dem Bausatz liegen Gummibärchen bei? dann wäre ja klar warum die kurz andiskutiert wurden, und ich kann wieder beruhigt schlafen

LG Andreas

 

[kuroku]

Hi Andreas,

Ja, die sind vermutlich als Ballast gedacht. Anders kann ich mir das nicht erklären

Gruss,
Kurt.

 

[mattersburger]

Hallo

Jetzt bin ich aber etwas enttäuscht, hab heute ein Päckchen bekommen, nicht ein Gummibärchen dabei, dabei legen die doch Zahnseide bei.





Liebe Grüße und guten Rutsch allen RES Süchtlern hier, selbstverständlich auch all jenen die nur mal so, hier vorbei schaun.

 

[elo]

IIIIhhhhh - da hast ja an mit Schwanzerl dawischt!

Baust ehm halt ohne.

Viel Spass mit ...

Peter

 

[Richard N]

A little more progress. Pictures from my back yard.

Richard

 

[Richard N]

Heute Flug!

Heute Flug!

Flight Today!

Got the airplane assembled this afternoon and at sundown went to a schoolyard near my test pilot friend's house in Fort Worth, Texas. I did some hand launches while my friend adjusted the transmitter settings. I set up a short high-start and got in several good launches before it was too dark to see. It flies very well.

Richard